[Topic officiel] Clio 5 (2019)......RS (????)

Messagepar **Rem38** » dim. 23 juin 2019 09:43

Dernier message de la page précédente :

Bon, voici la base de la nouvelle Clio dans ses versions compétition (Circuit, Rally, Rally Cross)

Là, je trouve que ça manque cruellement de caractère! On verra la tête de chaque Clio dans leur catégorie, d'autant que là on dirait qu'il ont pris une Clio 5 standard qu'il on vidé et on on mis les éléments de design compétition dessus (je dis ça, à la vu des freins avant, qui n'ont rien à faire en compétition)

Messagepar **Publicité** » dim. 23 juin 2019 09:43

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » dim. 23 juin 2019 09:54

https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/au ... 04046.html

Alors oui je suis d'accord, ça manque cruellement de caractère, de créativité.... de beaucoup de choses...
Dans l'article (lien ci dessus), il y a une version avec becquet cup noir....mais rien de plus..
Ils annoncent un 1.3Tce en séquentielle 5 rapports mais rien concernant la puissance....
Quelqu'un aurait une idée ???

Phil Appleraily · Messagepar **Phil Appleraily** » dim. 23 juin 2019 09:58

C’est surtout côté motorisation. Le 130 ch de la R.S. Line? Une version moteur à plus de 220 chevaux mais non commercialisée?
Je penche pour la dernière hypothèse.
Dans ce cas, nous ne verrons pas de Clio R.S. 5 (trop coûteuse en taxes), sauf sur circuit.
Renault Sport Cars? Peut-être rebaptisée Mégane Sport Car (ils ne produisent que ça, pour combien de temps?)
Bref avenir très incertain, à moins que du côté hybridation en 2020...

Messagepar **Rem38** » dim. 23 juin 2019 10:22

Merci pour l'article

Mathieu78 . Le petit béquet améliore un peu la ligne mais c'est pas fou...
Version compétition basée sur la RS Line... Ça sonne creux...

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » dim. 23 juin 2019 11:43

Omg on dirait une dacia vidée avec 3 autocollants ! C’est le même principe !!
Bon la Rs est bien enterrée...

KevRS_17 · Messagepar **KevRS_17** » dim. 23 juin 2019 11:50

Je pense qu’ils vont faire comme peugeot avec la 208 racing cup une petite voiture peu coûteuse en entretien et des pièces pas chères

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » dim. 23 juin 2019 11:55

KevRS_17 a écrit : Je pense qu’ils vont faire comme peugeot avec la 208 racing cup une petite voiture peu coûteuse en entretien et des pièces pas chères

Ça n’avance point ces voitures ! Sur circuit ma 3rs est devant ...

Sylvain_L · Messagepar **Sylvain_L** » dim. 23 juin 2019 12:55

velsatis63 a écrit : Ça n’avance point ces voitures ! Sur circuit ma 3rs est devant ...

Le but est de faire de la formule monotype, donc les perfs en absolu n'ont pas d'importance.

A une époque, beaucoup de pilotes de ClioCup sont partis chez Peugeot, je pense que Renault (sport) veut les faire revenir...

Messagepar **Attila** » dim. 23 juin 2019 14:15

velsatis63 a écrit :
KevRS_17 a écrit : Je pense qu’ils vont faire comme peugeot avec la 208 racing cup une petite voiture peu coûteuse en entretien et des pièces pas chères
Ça n’avance point ces voitures ! Sur circuit ma 3rs est devant ...

Ta Clio est peut être devant mais derrière le volant 100% sûr que tu prends plus ton pied sur la 208 cup, rouler avec une voiture optimisé et radicalisé pour un usage piste n'est pas du tout pareil ...

Messagepar **Rem38** » dim. 23 juin 2019 14:54

Sylvain_L a écrit :
velsatis63 a écrit : Ça n’avance point ces voitures ! Sur circuit ma 3rs est devant ...
Le but est de faire de la formule monotype, donc les perfs en absolu n'ont pas d'importance.

A une époque, beaucoup de pilotes de ClioCup sont partis chez Peugeot, je pense que Renault (sport) veut les faire revenir...

C'est sûr que ça permettrai de rendre plus accessible les modèles de course. C'est une autre vision des choses mais je n'avais pas pensé à la 208 Cup. Je comprends mieux...

KevRS_17 · Messagepar **KevRS_17** » dim. 23 juin 2019 16:09

velsatis63 a écrit :
KevRS_17 a écrit : Je pense qu’ils vont faire comme peugeot avec la 208 racing cup une petite voiture peu coûteuse en entretien et des pièces pas chères
Ça n’avance point ces voitures ! Sur circuit ma 3rs est devant ...

C’est sur que ces pas la plus rapide mais je peux te dire que ces une très bonne auto et je m’amuse presque autant qu’avec ma cup mais pour un budget beaucoup élevé
Après c’est sur quand journée loisir on passe son temps à se faire doubler

Rem38 a écrit :
Sylvain_L a écrit :
velsatis63 a écrit : Ça n’avance point ces voitures ! Sur circuit ma 3rs est devant ...
Le but est de faire de la formule monotype, donc les perfs en absolu n'ont pas d'importance.

A une époque, beaucoup de pilotes de ClioCup sont partis chez Peugeot, je pense que Renault (sport) veut les faire revenir...
C'est sûr que ça permettrai de rendre plus accessible les modèles de course. C'est une autre vision des choses mais je n'avais pas pensé à la 208 Cup. Je comprends mieux...

Aux Rencontres Peugeot Sport sa fait déjà quelques mois que tous le monde parlent de cette future clio cup

Par contre j’ai pas compris pourquoi Renault sport a mis des dessus

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » dim. 23 juin 2019 17:30

Oui enfin les gars là on parle d’une voiture de circuit dérivée d’une clio gt Line ou Rs Line....
A un moment Faut arrêter le délire chez Rs !!
Nos clio Rs et c’est encore plus vrai pour la 3rs c’était vraiment une voiture quasi de rallye au quotidien ...

Ça donne la même impression que lorsqu’il avait sorti la logan cup... on vide, on met un arceau et 3 autocollants

Tervize · Messagepar **Tervize** » dim. 23 juin 2019 23:14

velsatis63 a écrit : Oui enfin les gars là on parle d’une voiture de circuit dérivée d’une clio gt Line ou Rs Line....
A un moment Faut arrêter le délire chez Rs !!
Nos clio Rs et c’est encore plus vrai pour la 3rs c’était vraiment une voiture quasi de rallye au quotidien ...

Ça donne la même impression que lorsqu’il avait sorti la logan cup... on vide, on met un arceau et 3 autocollants

Il va falloir si faire... Après quand t'as connu les laguna btcc etc ça fait bizarre

C'est plus le même modèle économique

KevRS_17 · Messagepar **KevRS_17** » dim. 23 juin 2019 23:24

C’est pas étonnant quand tu vois qu’il faut lâcher environ 10k pour un week-end sa fait un peu réfléchir

nickbui · Messagepar **nickbui** » lun. 24 juin 2019 13:00

En voici les caractéristiques techniques :

Châssis

Base : Clio RS Line
Caisse : Monocoque acier soudée arceautée
Train AV : Pseudo McPherson
Train AR : Train en H
Suspension : Amortisseur non réglable Bos Suspension
Moteur

Type : 1.3 TCe Renault – 4 cylindres – 16 soupapes
Turbocompresseur : Garrett
Refroidissement : dérivé série
Alimentation : Injection directe
Puissance : 170 - 180 chevaux, suivant règlementation
Couple : 280 - 320 Nm, suivant règlementation
Régime maximum : 6500 tr/min
Électronique : Life Racing
Carburant : SP98 commerce
Dimensions

Longueur – largeur – Hauteur (mm) : 4050 – 1988 - 1400
Voie AV-AR (mm) : 1500 - 1490
Empattement (mm) : 2579
Poids à vide : Suivant règlementation
Transmission

Boite de vitesses Sadev séquentielle 5 rapports + marche arrière
Sélecteur au plancher avec déverrouillage électrique MAR
Différentiel à glissement limité type ZF
Embrayage Sachs
Roues

Roues : 6x15 (Terre), 6.5x16 (Asphalte), 7x17 (Cup)
Pneumatiques : Michelin
Frein AV : suivant règlementation
Frein AR : suivant règlementation
Frein à main hydraulique
Autres

Réservoir FT3 homologué FIA

bd0g · Messagepar **bd0g** » mer. 26 juin 2019 13:32

Ouai, ça nous enterre bien la sortie la 5RS ça!

1.3tce de 180ch en voiture de série ça passera jamais les nouvelles normes co2 !