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Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Messagepar Clioturbo » dim. 25 nov. 2018 21:53

Dernier message de la page précédente :

Tu dois confondre les voitures...!

Là je te parlais de ma Clio 3 RS swappée...

Pas de ma Clio 16 turbo...qui effectivement est en 4x100....
Celle ci elle est avec des étriers Brembo 4 pistons de 406 V6.. et des disques de Clio 2 en 280.
Clio 16 Turbo...Clio 3 RS swapp M3RS Trophy.... Un turbo...sinon...Rien !
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Messagepar Publicité » dim. 25 nov. 2018 21:53

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Messagepar renaud42 » jeu. 24 janv. 2019 19:27

Je me permet de partager une bonne adresse pour le freinage : Askapart , Maxime est super sympa et pro.
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Messagepar Clioturbo » dim. 27 janv. 2019 15:41

Merci de l'info ...mais ils n'ont pas de boutique en ligne !!??

tu peux nous en dire plus ...,? ils sont comment en prix ??
Clio 16 Turbo...Clio 3 RS swapp M3RS Trophy.... Un turbo...sinon...Rien !
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Messagepar renaud42 » dim. 27 janv. 2019 17:54

Je prix est bon et surtout les conseils sont ceux du pro du freinage et LE service est la!!

De bon produits de qualité
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Messagepar olivier74 » ven. 10 mai 2019 22:17

Bonsoir à tous, suite à un souci d'ABS, j'ai fait passer ma clio 3 RS phase 1 (2006) à la valise diagnostic: résultat, capteur HS sur un des roulements arrière intégrés dans les disques...donc, il faut tout changer! L'opération ne me parait pas trop compliquée a priori (j'ai déjà fait plaquettes avant et arrière auparavant , donc je suis équipé du repousse-piston) mais est-ce qu'il y a des "trucs" à surveiller? Pour "tomber" les disques, c'est un écrou central mais une fois enlevé, le disque vient facilement ou il va falloir user d'un maillet?Est-ce que pour les capteurs ABS, il y a un repère particulier au moment du montage des nouveaux disques? Merci d'avance pour les infos!
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Messagepar ManuCarco » mer. 15 mai 2019 09:09

Salut tout le monde,

Est-ce que certains d'entre vous on monter des étriers arrière de clio 3 RS sur clio 2 ?

Apparemment il faudrait mettre des fusées et des disques de clio 3 non RS (240mm) pour que ça se monte sans modifs.
Mais les disques de clio 3 non RS sont ils obligatoires car ceux d'origine de la clio 2 RS font 238 mm.

?
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Messagepar Attila » mer. 15 mai 2019 10:48

ManuCarco a écrit : Salut tout le monde,

Est-ce que certains d'entre vous on monter des étriers arrière de clio 3 RS sur clio 2 ?

Apparemment il faudrait mettre des fusées et des disques de clio 3 non RS (240mm) pour que ça se monte sans modifs.
Mais les disques de clio 3 non RS sont ils obligatoires car ceux d'origine de la clio 2 RS font 238 mm.

?
Tu ne peux pas monter des étriers de l'époque de Scénic ou Laguna, ils doivent être plus gros mais passé sur le montage de la Clio 2 ?
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Messagepar ManuCarco » mer. 15 mai 2019 13:25

Attila a écrit :
ManuCarco a écrit : Salut tout le monde,

Est-ce que certains d'entre vous on monter des étriers arrière de clio 3 RS sur clio 2 ?

Apparemment il faudrait mettre des fusées et des disques de clio 3 non RS (240mm) pour que ça se monte sans modifs.
Mais les disques de clio 3 non RS sont ils obligatoires car ceux d'origine de la clio 2 RS font 238 mm.

?
Tu ne peux pas monter des étriers de l'époque de Scénic ou Laguna, ils doivent être plus gros mais passé sur le montage de la Clio 2 ?
Justement j'avais ça en tête si jamais ç'est trop compliqué pour ceux de clio 3 RS.
Après l'avantage du 3RS c'est que j'aurais le set up AVT / ARR qui doit être étudié donc ça serait cool
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Messagepar Attila » mer. 15 mai 2019 13:48

Le setup dépends surtout du répartiteur quelque soit la taille des tes etriers
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Messagepar ManuCarco » mer. 15 mai 2019 13:57

Attila a écrit : Le setup dépends surtout du répartiteur quelque soit la taille des tes etriers
Pour avoir un bon truc il faudra que je change le miens car de toute façon le miens est mort il est tout grippé.... il me semble que AP racing en propose à étudier.
Le soucis c'est que je suis sans ABS et trop de freins devant, c'est dangereux donc va falloir que je reprennes tout mon système à la trève
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Messagepar Attila » jeu. 16 mai 2019 11:31

ManuCarco a écrit :
Attila a écrit : Le setup dépends surtout du répartiteur quelque soit la taille des tes etriers
Pour avoir un bon truc il faudra que je change le miens car de toute façon le miens est mort il est tout grippé.... il me semble que AP racing en propose à étudier.
Le soucis c'est que je suis sans ABS et trop de freins devant, c'est dangereux donc va falloir que je reprennes tout mon système à la trève
Tu vas trop de prendre la tête, change ton répartiteur, mets de la grosse plaquette type RC6 derrière pour apporter un peu plus de freinage et tu devrais être pas mal déjà car là tu vas devoir passer un peu de temps et de roulage pour affiner le montage :malad:
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Messagepar ManuCarco » jeu. 16 mai 2019 11:53

Attila a écrit :
ManuCarco a écrit :
Attila a écrit : Le setup dépends surtout du répartiteur quelque soit la taille des tes etriers
Pour avoir un bon truc il faudra que je change le miens car de toute façon le miens est mort il est tout grippé.... il me semble que AP racing en propose à étudier.
Le soucis c'est que je suis sans ABS et trop de freins devant, c'est dangereux donc va falloir que je reprennes tout mon système à la trève
Tu vas trop de prendre la tête, change ton répartiteur, mets de la grosse plaquette type RC6 derrière pour apporter un peu plus de freinage et tu devrais être pas mal déjà car là tu vas devoir passer un peu de temps et de roulage pour affiner le montage :malad:
Ouai je me suis dis exactement la même chose, répartiteur + plaquette bien agressive derrière pour voir ce que ça donne. Par contre c'est pas donné les RC6 pour l'arrière :onon: :malad:
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Messagepar Attila » jeu. 16 mai 2019 15:47

ManuCarco a écrit :
Attila a écrit :
ManuCarco a écrit :
Attila a écrit : Le setup dépends surtout du répartiteur quelque soit la taille des tes etriers
Pour avoir un bon truc il faudra que je change le miens car de toute façon le miens est mort il est tout grippé.... il me semble que AP racing en propose à étudier.
Le soucis c'est que je suis sans ABS et trop de freins devant, c'est dangereux donc va falloir que je reprennes tout mon système à la trève
Tu vas trop de prendre la tête, change ton répartiteur, mets de la grosse plaquette type RC6 derrière pour apporter un peu plus de freinage et tu devrais être pas mal déjà car là tu vas devoir passer un peu de temps et de roulage pour affiner le montage :malad:
Ouai je me suis dis exactement la même chose, répartiteur + plaquette bien agressive derrière pour voir ce que ça donne. Par contre c'est pas donné les RC6 pour l'arrière :onon: :malad:
Tu en trouves régulièrement sur le bon coin, même d'occaz ca le fait, de toute façon l'arrière s'use vraiment très peu
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Messagepar Alexyh97 » mer. 26 juin 2019 23:43

Bonjour, tout d'abord je tiens à preciser que j'ai utiliser la fonction recherche avant de vouloir poser la question ici

J'aimerai avoir vos retour concernant les plaquettes PFC, Z-rated si possible
Je pense opter pour un montage Disque groupe.N avec plaquettes PFC Z-rated
Actuellement j'ai les plaquettes Brembo HP 2000 à l'avant comme à l'arrière
Merci
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Messagepar Alexyh97 » jeu. 27 juin 2019 19:16

Up
Sinon des retours sur les plaquettes av Yellow stuff de chez Ebc?
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Messagepar DoC » ven. 28 juin 2019 19:18

Sur la mienne j'avais trouvé que ça manquait de mordant et d'endurance.

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