[3RS2] Montage kit xenon

renault dans le sang

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J'ai regarder pas plus tard qu'aujourd'hui car une des ampoules led de plein phare qui sont elles en h7 est en train de crevé déjà, elle eclaire plus rien. Ca venait d'aliexpress donc bon. Mais du coup je pense que je vais investir dans les même que toi. Mare de deposer le pare choc à chaque fois.
Par contre je n'ai toujours pas vu de h1, mais tempis pour mes h1 dans les lenticulaire j'ai mis un kit xenon.

Messagepar **Publicité** » mer. 16 janv. 2019 23:12

Messagepar **Rem38** » jeu. 17 janv. 2019 07:24

renault dans le sang a écrit : J'ai regarder pas plus tard qu'aujourd'hui car une des ampoules led de plein phare qui sont elles en h7 est en train de crevé déjà, elle eclaire plus rien. Ca venait d'aliexpress donc bon. Mais du coup je pense que je vais investir dans les même que toi. Mare de deposer le pare choc à chaque fois.
Par contre je n'ai toujours pas vu de h1, mais tempis pour mes h1 dans les lenticulaire j'ai mis un kit xenon.

Je suis en train de monter des H1 LedPerf (all-inside) dans mes lenticulaires. Un peu galère sans démonter le pare choc mais ça se fait avec de la délicatesse et surtout beaucoup de temps!
Pour l'instant je n'ai monté qu'une Led sur 2 et voici la différence avec l'autre phare qui est resté en Halogène (Philips Blue Vision Ultra)

La couleur de l'éclairage est "blanc pur", donc entre 5000k et 6000k je pense, ils ne le précisent pas chez Led Perf. La différence est flagrante et quand je me mets en face, le phare n'éblouie pas. La version All-inside est un petit peu moins puissante que les Led avec boîtier de gestion externe vendu par Ledperf mais je crois ça m'ira très bien. Par contre obligé de changer les veilleuse en led car w5w philips font très "jaune" maintenant.

renault dans le sang

J'avais moi des led h1 de chez aliexpress et c’était super beau mais ça n’éclairais rien et sur le papier c’était le même puissance que celle de led perf donc j'ai mis du xenon. En plein phare on ne peut pas mettre du xenon car ce n'est pas bon pour l'ampoule les allumages et extinctions trop rapide du coup je suis resté en led et ça éclairai pas trop mal, mais là vu qu'une est en train de lâcher je vais remettre de la led mais que je ne vais pas payer 20€ pour que ca tienne le coup, car j'en ai marre.
Pour les veilleuses c'était fait même avant moi !!! Le jaune halogène m'insupporte !!!

Obelix · Messagepar **Obelix** » jeu. 2 mai 2019 08:07

Salut la Team,

J'ai testé les LEDs de ledperf, ça éclairé bien blanc ça éclairé bien devant mais pas assez loin. J'ai testé les LEDs night eye achetées sur ebay, c'est la même chose.
Rem38, tu es content des LedPerf toi?

Obelix · Messagepar **Obelix** » jeu. 2 mai 2019 08:19

Au final j'ai l'impression que les 2 choix valables sont :

Les led Philips montees par SPtrophy1981 mais qui coûtent une blinde

Les xénons qui ont obligatoirement un ballast

Évidemment ces 2 choix ne sont pas homologués.
Dur dur de trouver un compromis avec tout ça.

Messagepar **Rem38** » jeu. 2 mai 2019 11:19

Obelix a écrit : Salut la Team,

J'ai testé les LEDs de ledperf, ça éclairé bien blanc ça éclairé bien devant mais pas assez loin. J'ai testé les LEDs night eye achetées sur ebay, c'est la même chose.
Rem38, tu es content des LedPerf toi?

Pour l'instant oui! Par rapport à l'éclairage d'origine, il n'y a pas photo.

Les feux de croisement ne sont pas des longues portées, c'est clair. Les lentilles de ma 3RS2 y sont pour beaucoup car j'ai les mêmes Led All Inside au niveau des anti-brouillards et j'ai vraiment des scrupules à les allumer tant ils arrachent! Donc la puissance de la Led n'y est pour rien. Je suis en Full Led Perf à l'avant maintenant et à part les feux de croisement, les autres feux sont vraiment puissants. A tel point que quand je passe de phare à croisement, j'ai l'impression de me retrouver dans le noir pendant quelques instants. Les pleins phare apportent vraiment plus de confort même si d'origine, c'est déjà correct.
Pour en revenir au feux de croisement, contrairement aux autres feux, il n'y a pas de déflecteur qui amplifie l'éclairage l'ampoule et le verre de la lentille absorbe une bonne partie de la puissance. Donc oui, pour avoir un éclairage puissant avec ces lentilles en particulier, il faut un kit Xénon.
Pour ma part, je vais me contenter de mes LedPerf car elle font le job et elle n'attire pas l'attention. Elles ne gênent pas les gens que je croise et éclairent suffisamment, notamment sur le bas côté (qui était un soucis avec l'origine). Et en plus esthétiquement avec mon blanc nacré, c'est

Obelix · Messagepar **Obelix** » ven. 3 mai 2019 00:02

Merci pour ce retour complet, effectivement je viens de passer le contrôle technique aujourd'hui et le contrôleur me disait que toutes les voitures qu'il voit avec ces lentilles en deux de croisement éclairent moins bien. Ça confirme donc ce que tu dis.

Je pense que je vais passer sur du Xénon car j'ai besoin d'avoir des feux de croisement qui éclairent pour voir les animaux en forêt

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » ven. 3 mai 2019 00:36

Salut, juste pour te dire que sur ma précédente RS sans lentille, j'avais mis des H4 ( bi-leds) de chez Ledperf et ça éclairait autant que ma Laguna GT équipée de xénon. À tel point que je suis allé faire un réglage de hauteur pour être certain de ne pas éblouir tout le monde et que malgré cela, je mettais le réglage de hauteur en permanence sur -1 pour ne pas embêter les gens qui arrivaient en face.

Et effectivement, les lentilles réduisent fortement la longueur du faisceau. C'est un des gros défaut relevé au moment du passage du Scénic 3 phase 1 (sans lentille) au phase 2 (avec lentilles, beaucoup d'utilisateurs de sont plaind du mauvais éclairage).

Autre petit "détail": sur ma "nouvelle" 4RS2 l'éclairage full led est grandiose. Sauf que lorsque j'ai abaissé ma voiture, l'avant c'est tassé légèrement après "quelques" kilomètres et c'est vite devenu beaucoup moins clair la nuit.... autant dire que ça n'éclairent plus aussi loin... Je suis allé au garage et effectivement, avec à peine moins de 1cm de variation en hauteur (de plonge) je commençais à éclairer le sol. Après réglage, tout est rentré en ordre et j'ai retrouvé "la vue"

.... Comme quoi il ne faut pas grand chose....

Obelix · Messagepar **Obelix** » ven. 3 mai 2019 09:26

Ah oui c'est clair le réglage ça joue beaucoup aussi. Je suis rabaissé également et à un moment je m'étais mis vraiment à la limite haute pour éclairer le plus loin possible, c'était un peu mieux mais avec les bosses je le prenais des appels de phares

renault dans le sang

Petite question à ceux qui pourrait peut être identifier un problême, en effet maintenant quand j'allume mes phares (xenon actuellement mais ça me l'avais fait en essayant des led et c'est en parti aussi pour ça que je les avaient remplacés par les xenon) ca me brouille certaine radio. Par exemple Fun radio ou RFM deviennent tout brouillés comme si ça captait mal, si j'éteint les phares ça redevient clair, mais par contre Evasion aucun soucis ...
Avez vous une idée ?

Bazil54 · Messagepar **Bazil54** » mer. 29 mai 2019 11:41

Normal (oui et non), ce sont les ballasts qui font ça.

renault dans le sang

Oui c'est bien ce que je me suis dit, c'est forcément l’électronique du ballast qui fait des interférences, mais voilà normal ou pas et franchement c'est chiant !

renault dans le sang

Et j'en avait mis dans ma punto 2 et ca n'a jamais rien fait, après c'est peut etre du a la puissance car dans ma punto c'est du 35w et la du 55w !

Bazil54 · Messagepar **Bazil54** » mer. 29 mai 2019 16:05

Pareil et surtout j'ai l'impression que ça dépend de la qualité des ballasts. Les derniers que j'ai installé sont des slim et un kit que j'ai payé quand meme assez cher et meme si ils parasitent c'est beaucoup moins qu'avant.

renault dans le sang

ahhh peut être la qualité oui. ceux de la clio viennent de chez led perf, ceux de la punto de chez france xenon je crois, et dans les 2 cas ce sont des slims.