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Pour ceux qui veulent la Ref des butees d amortisseurs arrieres de Clio 2 RS toutes phases, la Ref est identique à celle de la R19.Ma Clio 2 RS3, acquisition du mois de mai
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Ma Clio 2 RS3, acquisition du mois de mai
Bravo pour le taff,c'est ma prochaine intervention sur la mienne (le train avant).
Pour avoir une idée du train arrière rénové ,tu peux aller voir mon topic.
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- Tiboc2rs3
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Ma Clio 2 RS3, acquisition du mois de mai
Pare contre j'ai pas tombé le berceau ni refait les triangles, je le ferai en même temps que je ferai refaire la boîte, elle marche nickel ne craque pas mais elle a une bonne fuite au niveau du selecteur de vitesse
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Ma Clio 2 RS3, acquisition du mois de mai
C'est le kit ou il n'y a pas besoin d'ouvrir la boîte ? Car apparemment ça tient vraiment pas dans le temps
- ynk34
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Non ca ne tient pas il faut l ouvrir pour le changer.Tiboc2rs3 a écrit : C'est le kit ou il n'y a pas besoin d'ouvrir la boîte ? Car apparemment ça tient vraiment pas dans le temps
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Ma Clio 2 RS3, acquisition du mois de mai
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C'est quoi cette vignette critair... 

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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Il a collé ça si je dis pas de bêtise.


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Très belle noire ! Elle est vraiment clean !
Quels sont les disques et plaquettes que tu as mis à l'avant ? Mes disques commencent à être un peu fatigué et il va falloir que je les change dans pas si longtemps.
J'ai regardé rapidement tout ton sujet et j'ai rien trouvé... Je suis cependant peut être passé trop vite devant sans rien voir...
Quels sont les disques et plaquettes que tu as mis à l'avant ? Mes disques commencent à être un peu fatigué et il va falloir que je les change dans pas si longtemps.
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Ma Clio 2 RS3, acquisition du mois de mai
C'est vrai que je n'ai pas précisé ce que j'ai monté ! Les disques c'est des brembo max, j'en ai eu d'assez bon retour sur clio rs France, et les plaquettes c'est également des brembo mais type origine.
Comme je compte la refaire de A à Z je limite un peu les frais.
Les amortisseurs c'est des origine Renault, coupelles c'est le kit KYB, et les silent bloc de barre stab c'est des powerflex Black séries
Comme je compte la refaire de A à Z je limite un peu les frais.
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- Ant-Ant
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D'accord merci pour les infos. Et toi tu en penses quoi de tes Brombo du coup ? C'est mieux que l'origine ?Tiboc2rs3 a écrit : C'est vrai que je n'ai pas précisé ce que j'ai monté ! Les disques c'est des brembo max, j'en ai eu d'assez bon retour sur clio rs France, et les plaquettes c'est également des brembo mais type origine.
Comme je compte la refaire de A à Z je limite un peu les frais.
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Je dirais que sur des freinage appuyé ça a l'air d'avoir plus de mordant, après à voir la durée des plaquettes du fait qu'ils soient renuré je pense que ça va les bouffer plus viteAnt-Ant a écrit :D'accord merci pour les infos. Et toi tu en penses quoi de tes Brombo du coup ? C'est mieux que l'origine ?Tiboc2rs3 a écrit : C'est vrai que je n'ai pas précisé ce que j'ai monté ! Les disques c'est des brembo max, j'en ai eu d'assez bon retour sur clio rs France, et les plaquettes c'est également des brembo mais type origine.
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Pour moi les BREMBO Max restent les meilleurs disques pour clio 2Rs, j ai eu les 3 autres types Origine, Gr N et percés-rainurés.
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