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merci ta réponse ynk34 mai 680 je peut pas même si c'est intéressent a se prix. ma RS a 120mkm et je la remet au niveau. la avec disque plaquettes kit power flex les bar anti rapprochement les amorto et le cata qui ma lacher ya 2 jours (fendu) le tout sa pique la carte bleu fume. petite precision j'ai pas le chassi CS

Je suis en train de gamberger sur une question gravissime.... mes amortisseurs d'origine ont bientôt 130000 kms dans la vue, je trouve que le feeling du train avant un peu moyen... Je suis habitué à ma TRS qui a un train avant plus précis. Je ne cherche pas à faire du circuit mais j'aime bien quand le train avant est précis. Du coup je me demande si je reprends des amortisseurs d'origine (peut-être que neufs je vais ressentir une vraie différence ?) Ou bien je passe sur un kit k tec ou autre, mais je ne veux pas non plus me retrouver avec un tape cul (c'est mon daily)... des avis ??

Les origines pour du daily vont très bien pour un prix faible, et vu ton kilomètrage la différence de ressenti va être énorme