Dernier message de la page précédente :
C est à dire ?[31] 3RS1 Turbo piste /Fin montage freins m3rs
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
- Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
- Attila
- Modérateur
- Messages : 6064
- Prénom : Julien
- Voiture : Clio RS
- Departement : 69
- Slogan : Maximum Attack
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
Ca avance, par contre pour le pré-cata tu aurais due privilégier un Y de suppression plutôt que le vidage. Je me suis pas mal intéressé à cette partie quand j'ai eu les soucis avec le mien et tous les retours étaient unanimes sur le faite que le vidage fais perdre car le flux n'est pas top.
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
- Adri3125
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 1043
- Prénom : Adrien
- Voiture : Clio 3 RS
- Departement : 31
- Slogan : Pppppp
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
Pourtant j ai des sources sure qui me prétendent l inverse avec valeures au banc à l appui alors oui tu pers du couple mais tu gagne en haut et sur piste tu voit un peu le topo on est jamais en dessous de 5000 tours
- chubol
- Clioteux Redouté
- Messages : 3921
- Prénom : Yannick
- Voiture : C3RS1 R...
- Departement : 67
- Slogan : Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer!
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
Salut,
globalement ce précata représente une détente.
_ En termes d'ondes:
Une détente est utile pour créer un retour d'onde.
Ce retour d'onde va permettre de mieux vider les cylindres.
La vitesse circulation de l'onde varie peu alors que le régime moteur varie beaucoup: ce retour d'onde ne sera donc efficace qu'à un régime donné.
_ En termes de flux (circulation des gaz):
Le volume de la chambre du précata perturbe fortement la circulation des gaz, nul doute.
Avec un Y à la place du précata la détente se fera au même endroit (à quelques mm près), il n'y a donc pas de raison que l'onde de retour soit différée.
En revanche avec un Y tu auras nettement de perturbations de flux.
Pour moi, aucun doute, je rejoins Attila: le Y est une meilleure solution.
globalement ce précata représente une détente.
_ En termes d'ondes:
Une détente est utile pour créer un retour d'onde.
Ce retour d'onde va permettre de mieux vider les cylindres.
La vitesse circulation de l'onde varie peu alors que le régime moteur varie beaucoup: ce retour d'onde ne sera donc efficace qu'à un régime donné.
_ En termes de flux (circulation des gaz):
Le volume de la chambre du précata perturbe fortement la circulation des gaz, nul doute.
Avec un Y à la place du précata la détente se fera au même endroit (à quelques mm près), il n'y a donc pas de raison que l'onde de retour soit différée.
En revanche avec un Y tu auras nettement de perturbations de flux.
Pour moi, aucun doute, je rejoins Attila: le Y est une meilleure solution.
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
- Adri3125
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 1043
- Prénom : Adrien
- Voiture : Clio 3 RS
- Departement : 31
- Slogan : Pppppp
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
D’accord merci de ton explication
Après pour le moment ce sera mieux que d origine comme ça je verrai par la suite pour mettre un Y
Après pour le moment ce sera mieux que d origine comme ça je verrai par la suite pour mettre un Y
- GSobral1992
- Clioteux de Base
- Messages : 264
- Prénom : Gonçalo
- Voiture : Clio 3 rs
- Slogan : microcup
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
Visuellement ta vu quelque chose ? Ou c'est interne a la pompeAdri3125 a écrit : C est à dire ?
- Adri3125
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 1043
- Prénom : Adrien
- Voiture : Clio 3 RS
- Departement : 31
- Slogan : Pppppp
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
Mon ancienne pompe n avait rien j ai juste en changer en préventifGSobral1992 a écrit :Visuellement ta vu quelque chose ? Ou c'est interne a la pompeAdri3125 a écrit : C est à dire ?
Après si tu doit changer je te conseille de l’an pendre chez rs moins cher que chez Renault
- GSobral1992
- Clioteux de Base
- Messages : 264
- Prénom : Gonçalo
- Voiture : Clio 3 rs
- Slogan : microcup
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
D'accord. Bon a savoir ta bien fait mieux vaut prevenir.Adri3125 a écrit :Mon ancienne pompe n avait rien j ai juste en changer en préventifGSobral1992 a écrit :Visuellement ta vu quelque chose ? Ou c'est interne a la pompeAdri3125 a écrit : C est à dire ?
Après si tu doit changer je te conseille de l’an pendre chez rs moins cher que chez Renault

- Adri3125
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 1043
- Prénom : Adrien
- Voiture : Clio 3 RS
- Departement : 31
- Slogan : Pppppp
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
Exactement surtout que j ai déjà vu des cas ou la pompe avait lâcher alors à faire les coussinets j en es profiter 
J ai pris une de clio 3 cup c est là même mais sous la référence Renault sport 180€ ttc de mémoire
J ai pris une de clio 3 cup c est là même mais sous la référence Renault sport 180€ ttc de mémoire
1 membre a remercié Adri3125
- Mecanicos
- Clioteux Confirmé
- Messages : 449
- Prénom : Cyril
- Voiture : Clio4RS² Trophy
- Departement : 26
- Slogan : Ma Renault et moi !!
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
Le seul truc sur les pièces RS/Alpine (gamme compétition), c'est qu'il n'y a pas de garantie.
Dernière modification par Mecanicos le ven. 14 déc. 2018 22:47, modifié 1 fois.
- Adri3125
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 1043
- Prénom : Adrien
- Voiture : Clio 3 RS
- Departement : 31
- Slogan : Pppppp
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
Exactement mais autan te dire que quand tu le fait pas monter par un pro avec facture la garantie pièce ne s applique pas alors je m en fou un peu on 
- Adri3125
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 1043
- Prénom : Adrien
- Voiture : Clio 3 RS
- Departement : 31
- Slogan : Pppppp
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
Aller un peu de nouveau !!!!
Donc hier direction Nîmes pour aller récupérer ma boîte et mon volant moteur chez monsieur Lambdev
Coter boite rien a dire c est très propre et le travail a l air d être au rdv
Coter volant moteur bah l usineur a pu grater 1.5kg tout de même ce qui est énorme
Donc aujourd’hui forcément remontage de l ensemble a son emplacement
La suite demain au prochain épisode


Donc hier direction Nîmes pour aller récupérer ma boîte et mon volant moteur chez monsieur Lambdev
Coter boite rien a dire c est très propre et le travail a l air d être au rdv
Coter volant moteur bah l usineur a pu grater 1.5kg tout de même ce qui est énorme
Donc aujourd’hui forcément remontage de l ensemble a son emplacement
La suite demain au prochain épisode


- BenjaminaMarseille
- Clioteux Respecté
- Messages : 1578
- Prénom : Benjamin
- Voiture : Clio 3 Rs
- Departement : 13
- Slogan : ✌
- chubol
- Clioteux Redouté
- Messages : 3921
- Prénom : Yannick
- Voiture : C3RS1 R...
- Departement : 67
- Slogan : Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer!
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
Super boulot!
1.5kg de moins sur un VM, c'est bien. Tu vas sentir la différence
1.5kg de moins sur un VM, c'est bien. Tu vas sentir la différence

Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
- Adri3125
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 1043
- Prénom : Adrien
- Voiture : Clio 3 RS
- Departement : 31
- Slogan : Pppppp
[31] 3RS1 de piste - réfection moteur/boîte
J irai pas jusque là mais ça devrait un peu mieux fonctionner et surtout je vai re vivre avec une boite qui craque plus sur tout les rapportBenjaminaMarseille a écrit : Elle va être redoutable celle la![]()
![]()
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 555 invités |