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Tiny a écrit : Tu l'a trouvé où ton contact stp ? Car je dois refaire les miens aussi (fuite d'huile et un paquet de milliers de kms lol).

Tiny a écrit : Ok chez les Néerlandais lol http://www.ast-suspension.com/home ?
Je pensais que tu en avais trouvé un en France (autre que optimiz). Tu avais mis quoi comme ressort déjà ?

Attila a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit : Ah oui en effet démontage nécessaire !!
Pour les Amortos, j'avais demandé à optimiz la procédure pour une revision et îls m'avaient dis à l'époque, que s'ils ne fuyaient pas, inutile de faire de revision car "garantis à vie"
Tiens nous au courant sur le retour d'ast
Pour la tige filetée, tu as eu de la chance car sur celle de Matt, elle avait casse net le matin d'une journee circuit

Ils m'avaient sorti la même salade, mais garanti à vie ne signifie pas sans révision. J'ai déja contacté AST et le gars m'a confirmé qu'avec mon usage et le roulage déjà fait une révision ne fera pas de mal.
Il faut compte 115€ par amorto si pas de souci particulier, tu devrais prévoir de faire les tiens et retarer l'hydraulique vu le surpoids de ton montage.

Pas cool la casse, j'espère que cela fera parti de la garantie

chubol a écrit : Salut,

vu que j'ai aussi des coupelles réglables AST mais pour 3RS1...
Sur les miennes la coupelle noire n'est pas filetée.
Et pour les tiges filetées supérieures, j'ai l'impression que tes rotules de coupelles n'ont pas fait le boulot, un peu comme si les rotules étaient arrivées en bout de course en rotation.
Est-ce-que ce ne serait pas lié au ré-usinage des coupelles supérieures oranges pour avoir + de carro?

Edit: je me souviens avoir vérifié si la rotule arrive en butée sur mes coupelles car j'avais un doute et il me semble qu'il y a de la marge pour aller au-delà des 4-5°.

Je ne pense pas que se soit du à l'usinage, si la rotule arrivée en butée j'aurai des soucis pour faire la géo, je pense que les quelques milliers de kilomètres et de vibreurs imposent des contraintes très fortes notamment pour un montage sans silent bloc

Attila a écrit :

Tiny a écrit : Ok chez les Néerlandais lol http://www.ast-suspension.com/home ?
Je pensais que tu en avais trouvé un en France (autre que optimiz). Tu avais mis quoi comme ressort déjà ?

Oui c'est bien ça, la maison mère, pas besoin d'intermédiaire et au moins je suis en lien direct avec un ingénieur.
J'ai un mix avec 8kg devant et 13kg derrière comme une Clio cup.

Tiny a écrit :

Attila a écrit :

Tiny a écrit : Ok chez les Néerlandais lol http://www.ast-suspension.com/home ?
Je pensais que tu en avais trouvé un en France (autre que optimiz). Tu avais mis quoi comme ressort déjà ?

Oui c'est bien ça, la maison mère, pas besoin d'intermédiaire et au moins je suis en lien direct avec un ingénieur.
J'ai un mix avec 8kg devant et 13kg derrière comme une Clio cup.

Nickel merci, et en hauteur de ressort c'est du 200mm non ?

Adri3125 a écrit : Oh putin oui les ast ont morfles en même temps tu y en met aussi depuis un moment

Espérons que ça prenne pas trop de temps

C est vraiment étonnant ton pb de vis d étrier pas un pb de serrage ? J ai jamais vu ça perso

yakam0neye a écrit : Toi aussi tu passe par la case revision et retarage ^^ Ca fera que du bien

Moi mes h&r vont aller chez viarouge je pense

yakam0neye a écrit : Salut , non pas encore fait , je compte faire ca cet hiver en meme temps que ammortos ect