[68] Erenaud304 en Clio 3 RS2

erenaud304 · Messagepar **erenaud304** » mer. 19 sept. 2018 23:07

Dernier message de la page précédente :

Encore merci pour votre accueil

Messagepar **Publicité** » mer. 19 sept. 2018 23:07

lierrepem · Messagepar **lierrepem** » ven. 21 sept. 2018 21:02

nicolasb · Messagepar **nicolasb** » sam. 22 sept. 2018 19:42

Nopa69 · Messagepar **Nopa69** » lun. 24 sept. 2018 10:07

Belle présentation bien détaillée! Bienvenue

erenaud304 · Messagepar **erenaud304** » mar. 25 sept. 2018 08:25

Bonjour,

Encore merci.

Ce week-end, j'ai entièrement nettoyé le cuir de la sellerie avec du Meguiars nettoyant Gold Class. Ça c'est fait

Eric

erenaud304 · Messagepar **erenaud304** » jeu. 25 oct. 2018 07:38

Bonjour à toutes et tous,

Juste un petit mot pour vous dire qu'elle roule super bien cette petite Clio et qu'elle est nettement mieux construite que ma précédente Renault : Megane 2 RS DCI (personne n'est parfait)

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » jeu. 25 oct. 2018 08:35

Ah oui c'est vrai j'avais déjà oublié le temps où Renault avait sorti la Meg2 RS Grazout......merci de nous rappeler ces "belles années"

.

En plus, avec la C3RS tu auras moins de problème elec qu'avec la Meg....

Sinon, c'est vrai que la C3RS jaune Sirius....

Messagepar **Rem38** » jeu. 25 oct. 2018 12:42

Oui bon c'est vrai, Renault Sport et dCi c'était limite mais ils en ont vendus pas mal (il y avait un bon marché à l'époque) et c'était une voiture qui marchait bien pour un mazout.

Le 2.0 dCi Nissan qui était dessus était peut-être le meilleur moteur dCi jamais construit et il reste assez recherché sur d'autre modèle (Espace en l’occurrence). En version RS, il était très volontaire et surtout fiable (distrib à chaîne... Et oui Nissan quoi)

Evidemment de par le poids du bloc et le carburant, les perfs et l'agilité n'était pas au niveau de la version en F4RT mais elle en surprenait plus d'un sur la route en reprise car elle avait pas mal de couple et d'allonge...
A l'époque, le diesel était tellement mis en avant que ça ne choquait pas autant que maintenant.

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » jeu. 25 oct. 2018 20:53

Entièrement d'accord avec toi

Rem38.

J'ai "un peu oublié" que j'ai également eu une Laguna 3 GT 400Nm (estate)..... désolé

....

.
170.000km sans un pépin, une des meilleures familiale que j'ai pu conduire. Mais surtout ça m'a permis de tester toutes les marques de pneus de la terre

....(en moyenne 12000 à 15000km maxi par train avant..)

erenaud304 · Messagepar **erenaud304** » lun. 5 nov. 2018 11:37

Bonjour tout le monde,

Vendredi dernier chez fait faire un diagnostic général chez Renault. Le résultat est très positif malgré trois points à traiter :

1 - J'ai les mousses sous moquette coté passager complètement trempées,
2 - La portière coté passager à régler (légèrement trop basse),
3 - Le carénage moteur et le pare-boue droit qui sont abîmes.

Pour le premier point, j'ai vérifié les conduits d'évacuation d'eau sous le pare-brise. Tout est OK maintenant. Il restera à démonter les moquettes et les mousses afin de les sécher (gros boulot en perspective).

Pour le réglage de la portière, Renault a constaté un très léger jeu. Le technicien m'a conseillé de remplacer les charnières (pour partir sur de bonnes bases) et finaliser les jeux. Il faudra que je prenne RDV chez eux pour réaliser ces travaux.

Pour le dernier point, les pare-boues ne posent pas de problème puisqu'ils sont communs à toutes les clio 3. Par contre, le cache moteur est une autre histoire. Je suis en train de regarder sur internet notamment LBC mais pour l'instant ... rien. Si vous avez des pistes, je suis évidemment preneur.

Voilà pour les dernières news.

A bientôt

Eric

erenaud304 · Messagepar **erenaud304** » ven. 9 nov. 2018 07:43

Bonjour,

Je viens de remplacer la biellette anti-couple supérieure droite du moteur parce que celle d'origine avait un léger jeu.

Eric

Gae-tan-rs3 · Messagepar **Gae-tan-rs3** » ven. 16 nov. 2018 21:09

erenaud304 · Messagepar **erenaud304** » sam. 17 nov. 2018 14:16

Bonjour,

J'ai remplacé la biellette anti-couple inférieure. Tout est OK de ce coté.

Par ailleurs, j'ai monté mes roues hiver et j'en ai profité pour traiter quelques parties oxydées (corrosion de surface) au Ferose.

Pour finir, j'ai enlevé la moquette AR et retiré les mousses du plancher coté passager. C'est en cours de séchage mais ca va être long. Par contre, et c'est une bonne nouvelle, aucune corrosion sur le plancher.

Dernier point, j'ai remarqué un très léger jeu au niveau de la roue avant gauche en la bougeant. Pensez-vous que cela vienne de la rotule inférieure du pivot (maladie à priori connue sur nos Clio RS et Mégane RS) ?

A bientôt

Eric

erenaud304 · Messagepar **erenaud304** » sam. 17 nov. 2018 16:38

Re-bonjour,

Place aux photos maintenant (je viens d'en faire)

D'abord l'intérieur :

Le reste suit ...

erenaud304 · Messagepar **erenaud304** » sam. 17 nov. 2018 16:43

La suite ...

Les sièges (qui pèsent une tonne) et la banquette AR (juste l'assise) :

La moquette AR :

Les mousses dans la page suivante ...

erenaud304 · Messagepar **erenaud304** » sam. 17 nov. 2018 16:47

La dernière page ...

Donc les mousses qui puent

Tout ça est en train de sécher mais il faudra du temps parce qu'il ne fait plus très chaud, malheureusement...