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BenExtrem a écrit :Oui je suis d'accord avec toi sur le fait que les sondes ne sont pas à prendre en compte à froid !

Mais je me suis peut être mal exprimé ! Quand je dis coupures à froid, c'est surtout que ça ne le fais pas à chaud ! Ça me le fait quand je parcoure les 2 ou 3 premiers km, sachant que j'attends une minute ou deux après avoir démarré pour rouler ! Donc l'aiguille de température est à la position 1/4 en partant du bas en quelque sorte ! J'espère que c'est assez clair ce que je viens d'écrire car j'ai l'impression que je patauge dans mes explications ! :D

Apparemment une sonde lambda fonctionne a partir de 200°c. Bref au bout de 5 min la sonde est prise en compte.

Petites nouvelles du jour !

J'ai nettoyé au nettoyant contact le capteur qui se trouve sur le plenum côté distribution et le capteur de la pédale de frein. Je sais pas si ça fera changer les choses mais ça ne peut pas faire de mal ! Le capteur du plenum était plein d'huile !

Salut à tous !

Quelques news de à Méthyl ! Elle à aujourd'hui presque 144.000km !

Depuis la dernière fois, il y à eu quelques nouveautés ! Déjà j'ai résolu le souci d'à-coups à froid et de calage ! J'ai fait changer le boîtier d'eau qui fuyait et qui laissait couler du liquide sur le capteur PMH ! Changement des deux pièces et nettoyage du boîtier papillon.. Plus de soucis.. ou presque !

Je m'étais juré de ne pas retourner chez le garage Renault que je dénonçait précédemment. Malheureusement pour moi, il n'y avait pas de place à Pézénas avant 2 semaines donc je n'ai pas eu le choix que de retourner chez ces guignols.

C'est dernier ont quand même réussi à m'oublier un tournevis dans le moteur, côté distribution.. Le niveau de liquide de refroidissement était en dessous du mini donc le niveau n'a pas été fait après le changement du boîtier d'eau et j'ai même eu la chance d'avoir une belle rayure d'une quinzaine de centimètres sur l'aile arrière ! Quand je vous dis que ce sont des flèches ! Et depuis cette magnifique intervention grassement facturée, j'ai un drôle de bruit dans le compartiment moteur. C'est peut-être une coïncidence..

Pour moi ça serai le compresseur de clim qui commence à rendre l'âme car ça claque vraiment proche de cet endroit. Si ce n'est que ça c'est un moindre mal, en espérant que ça ne soit pas plus grave.

Je vais prendre rdv à Renault Pézénas dans la semaine pour faire vérifier tout ça !

Ma seule satisfaction est que depuis que le papillon à été nettoyé, l'auto marche vraiment très fort dans les tours, c'est vraiment jouissif à partir de 4500 tr/min !

Pour finir, l'auto va de nouveau être en vente aux alentours du mois d'août-septembre ! Après avoir regardé les M2RS, je pense m'orienter une sur 3RS2 Cup ou une 3RS2 Trophy (baquets obligatoire !!) pour monter en gamme ! Et surtout avoir une boite 6 car je fait quasiment que de l'autoroute !

A plus !

Vraiment pas cool ce garage sérieux.. tu n'aurais pas du y retourner si c'est des brèves :/
Content que tu ai pu résoudre ton problème en tout cas

Je n'ai pas trop eu le choix d'y retourner.. L'auto devenait insupportable, ne faisait que couper à cause du PMH donc j'ai du choisir la solution la plus rapide !

sale garage a clermont , c'est pas pour rien qu'on reprend toute leur merde , j'espère tu as était content de l'accueil se matin chez nous , et j'espère que une fois la voiture chez nous on trouvera solution a t'es problème

Encore merci !

Oui j'espère bien qu'elle va retrouver une vraie santé ! ;)

Comme ça je pourrai vendre une auto au top pour que le futur acheteur puisse être aussi heureux que moi à son volant ! ;)

en tout ka elle le vaut bien parce elle a une sacré gueule

je c'est que je te l'ai déjà dit mais on sait jamais , si un jour tu pense a vendre t'es recaro fait moi signe dessuite

Ahah impossible de vendre les Recaro ! Ils partiront avec l'auto, c'est un énorme plus pour la vente !

domage !!prend en soin il sont magnifique et encore plus en vrai

La Clio est chez Renault Pézénas en ce moment pour un le bruit dans le compartiment moteur !

Prends en soin Joris ! ;)

Vivement qu'elle en ressorte en plein forme que je puisse un peu en profiter ! :)

pas de souci , comme si que c'était la mienne , le problème a déjà était détecté se matin environ une demi après que tu soit partie , c'est un galet qui fait des sienne , on a meme verifier ta poulie dumper au passage en faisant des repère dessus , elle parait bonne comme tout le reste d'ailleurs la pieces arrivent demain matin si tout va bien on t'expliquera plus en détail quand tu reviendra chercher ta belle

Merci à toi et au gars qui bosse dessus ! Ça fait plaisir de savoir que l'auto est entre les mains de personnes compétentes !! ;)

Si tout se passe bien je la retrouve donc mercredi ! J'ai déjà hâte de l'entendre gueuler ! :D

le mécano qui travaille dessus na pas retirai une seule fois c'est gant , j'y veille

quand le galet sera monter je dirais a stef qui te passe un coup de fils

ofet j'ai aussi lustré la rayure qui t'on fait a Clermont l'Hérault , sa la atténué mais malheureusement trop profonde pour l'effacer
elle se voit quand meme moins mais j'ai vue qu'il on essayer de la lustré pour pas que tu la voyent

OK c'est gentil merci ! ;)