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ah d'accord, merci pour l'info.[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic/Carbone Lorraine/Pilot sport cup 2/H&R/Powerflex/Motul/Fuch/Durites Avia/ITG
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
Ah mince autant pour moiGégé a écrit :Non elles sont peintes et c'est la peinture qui part..
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
En 2004, sur les Megane/Scenic, c'etait une vraie feuille alu sur les poignées qui avait d'ailleurs tendance a se fissurer avec le temps.
A partir de 2006 ils les ont peinds sans doute pour des question d'economies. Et le revetement n'est pas super costaud et a tendance a se barrer sous forme de points noirs.. J'ai bien pu m'en rendre compte entre mes Scenic 2004 et 2008.
Tu peux juste les repeindre.
A partir de 2006 ils les ont peinds sans doute pour des question d'economies. Et le revetement n'est pas super costaud et a tendance a se barrer sous forme de points noirs.. J'ai bien pu m'en rendre compte entre mes Scenic 2004 et 2008.
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- velsatis63
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
Merci pour les infos Gégé ! c'est galère à démonter une poignée ? car je vois bien un tarif qui pique de la part d'un carrossier pour cause du montage/démontage !
Sinon nouvelle acquisition : Un purgeur automatique provenant de chez RRS
J'espère qu'il fonctionnera correctement et que ça sera bien utile.
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Re: RE: [63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
Faut bien protéger autour du bocal de liquide de frein pour éviter que ça ne coule partout mais c'est super pratique pour une purge seul !velsatis63 a écrit :Merci pour les infos Gégé ! c'est galère à démonter une poignée ? car je vois bien un tarif qui pique de la part d'un carrossier pour cause du montage/démontage !
Sinon nouvelle acquisition : Un purgeur automatique provenant de chez RRS
J'espère qu'il fonctionnera correctement et que ça sera bien utile.
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
benjbenj : pourquoi ? le bouchon n'est pas étanche quand tu le fermes ?
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Re: [63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
Si mais comme le bouchon est à 45 degrés sur le bocal de la voiture quand tu l'enlève l'excédent coule.
Et prévois une seringue pour vider le bocal et pour enlever l'excès ;-)
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
D'accord ^^ oui j'ai déjà la seringuebenjbenj a écrit :Si mais comme le bouchon est à 45 degrés sur le bocal de la voiture quand tu l'enlève l'excédent coule.
Et prévois une seringue pour vider le bocal et pour enlever l'excès ;-)
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
Très belle prepa , soft mais très efficace
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
merciNikoMeganeKitCar a écrit :Très belle prepa , soft mais très efficace
oui voilà c'est sobre et efficace !! c'est ma seule voiture donc je ne peux pas la vider donc j'essaie de l'optimiser comme je peux mais je ne peux pas diminuer son poids.
- NikoMeganeKitCar
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
Ah oui d'accord . En tous cas le principal c'est de se faire plaisir avec !velsatis63 a écrit :merciNikoMeganeKitCar a écrit :Très belle prepa , soft mais très efficace
oui voilà c'est sobre et efficace !! c'est ma seule voiture donc je ne peux pas la vider donc j'essaie de l'optimiser comme je peux mais je ne peux pas diminuer son poids.
Niveau freinage a tu senti une différence avec les durites avia ?
Je suis en freinage d'origine , et j'ai acheter plaquette rc6 , et rbf 600. Avant de tout monter je pense aussi passer au durite avia ..
- velsatis63
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
Comme ça je te dirais que non car leur intérêt est que sur circuit pour éviter la dilatation du flexible à haute température, mais le fait de monter en même temps RC6, rbf600 et durite avia, tu vas voir la différence
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
D'accord :) merci de ton avis . Je vais rouler la semaine du 13 avril au nurb , donc je vais les monter en meme tempsvelsatis63 a écrit :Comme ça je te dirais que non car leur intérêt est que sur circuit pour éviter la dilatation du flexible à haute température, mais le fait de monter en même temps RC6, rbf600 et durite avia, tu vas voir la différence
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
ça risque de te changer niveau freinage tous ça et niveau bruit aussi j'aurais craqué depuis longtemps si ces rc6 ne faisait pas autant de bruit
Je suis juste pour le moment en avia et rb600 et j'ai deja trouvé pas mal de différence surtout sur l'endurance du freinage par rapport a l'origine
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[63] Clio 3 RS Velsatis // Akrapovic / CL RC6 / Brembo HP 2000 / PSS / H&R / Powerflex / RBF 600 / Durites Avia
J'adore les rc6
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moi aussi j'adores les RC6 et au final elles ne font pas tant que ça comme bruit ^^ enfin peut être que je m'y suis habitué ^^
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