[4RS] Durite de turbo explosée

Niko974 · Messagepar **Niko974** » dim. 12 févr. 2017 15:57

Dernier message de la page précédente :

Ma voiture n'est plus sous garantie elle a 4 ans et que 35000km, malgré mes 4 clio entretenu chez eux ils n'ont pas voulu me faire une prise en charge meme partiel...
J'adore les Renault mais je n'en peux plus avec mon concessionnaire local, que des problèmes et jamais de solution à part "laisser nous la voiture, on fera les réparations à vos frais"!!!!!!

Messagepar **Publicité** » dim. 12 févr. 2017 15:57

tonio35 · Messagepar **tonio35** » dim. 12 févr. 2017 16:26

N hésites pas à joindre par toi même le service clientèle Renault. Ca m est arrivé 2 fois pour des véhicules qui ne sont plus sous garantie de m entendre dire par des garages " c est à vos frais" une fois ils m ont proposé 85% pour un 3 eme feu stop led hs de prise en charge. Et j ai reussi à obtenir 80 % de prise en charge pour un joint. Ne t arrête donc pas à ce que peux te dire ton concessionnaire
. Le service clientèle te demandera combien de vehicule renault tu as et si tu fais leurs entretien chez Renault.

Myth06 · Messagepar **Myth06** » dim. 12 févr. 2017 17:31

tonio35 a écrit :N hésites pas à joindre par toi même le service clientèle Renault. Ca m est arrivé 2 fois pour des véhicules qui ne sont plus sous garantie de m entendre dire par des garages " c est à vos frais" une fois ils m ont proposé 85% pour un 3 eme feu stop led hs de prise en charge. Et j ai reussi à obtenir 80 % de prise en charge pour un joint. Ne t arrête donc pas à ce que peux te dire ton concessionnaire
. Le service clientèle te demandera combien de vehicule renault tu as et si tu fais leurs entretien chez Renault.

ce n'est pas parce qu'elle plus sous garantie , qu'il ne faut pas écrire au service client Renault , une durite qui pète a se kilométrage ça sens la pièce défaillante , je suis sur qu'il vont prendre en charge au minimum 70%

, quand a ton garage dis lui qu'il aille se faire voir

lode974 · Messagepar **lode974** » lun. 13 févr. 2017 15:46

Je suis surpris, je suis allé à Renault St Denis et je n'ai eu aucun soucis à avoir une prise en charge. Sans crier, rouspéter ou autre. Le chef d'atelier a une application sur son ordi, il a rentré l'âge, le kilométrage et regardé les révisions. Le résultat est sorti tout de suite: -50%. Je suis sur que j'aurais pu avoir plus en contactant Renault mais c'est déjà bien.
Suis le conseil des autres, écris à Renault! Et puis, ne va plus dans ce garage. Clairement, ils ne veulent pas de toi.

TFranz · Messagepar **TFranz** » mar. 22 août 2017 18:14

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum.
Avec C4RS blanche châssis coup intérieur cuir.
Sans modification.
Et Dimanche il m'arrive la même chose.
Voyant rouge, message "injection à contrôler ", perte de puissance, bruit du moteur se faisant plus fort dans l'habitacle.
Je soulève le capot et là, en touchant la durite elle me reste dans la main.
Pour une caisse qui n'a pas 2ans et un peu moins de 40000 km c'est louche.
Je comprends pas pourquoi cette partie est fabriquée ainsi.
Enfin j'ai rdv demain chez le concessionnaire, je verrai ce qu'il raconte.

TFranz · Messagepar **TFranz** » sam. 26 août 2017 22:15

J'ai récupéré ma titine.
Pris en charge par la garantie intégralement avec véhicule de prêt pendant les travaux.

Par contre pour ceux que cela intéresse jai trouvé 2 fabriquants de pièces destinées à remplacer celle d'origine.

Everco
http://www.imgrum.org/media/12729617771 ... 2_13850349

Pov Alloy
http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitew ... det&p=2662

Tchao.

Tervize · Messagepar **Tervize** » jeu. 31 août 2017 03:04

Merci TFranz

Je conseillerais de préférer Pov Alloy à Everco, étant une boite Anglaise il y a moins de risque qu'une boite malaysienne...

Encore des cas de casse de cette durite sur le forum ?

lode974 · Messagepar **lode974** » mar. 5 sept. 2017 16:03

Merci pour les liens. Je pense à une série de pièces défectueuses. Je n'ai plus aucun soucis depuis le changement de la durite moi. Je vais jeter un oeil sur le lien et peut être en commander une au cas où.

bd0g · Messagepar **bd0g** » lun. 16 sept. 2019 12:10

Un petit up sur ce sujet que j'ai eut du mal à retrouver : meme chose hier en pleine acceleration "paf" + "pchhh" puis plus de patate, bruit typé kit admi direct et "controle injection".

J'ai du suite pensé à ça et effectivement, le collage à sauté. (le capteur de pression est débranché déja car j'attaqué le démontage)

j'ai démonté, collé à la colle haute temp+vibration avec collier pour maintenir et j'en parlerai à mon garagiste voir ce qu'il en pense, la miene de 2013 et ça a sauté vers 67500km , malgré la réparation faut passer au clip pour enlever le défaut de suralimentation qui apparait et verrouille limit/regul également.

Dan69RS · Messagepar **Dan69RS** » lun. 16 sept. 2019 14:59

Ça fait peur ce problème il faudrait trouver la pièce en alu....... Je vais mètre des colliers en prévision....

bd0g · Messagepar **bd0g** » lun. 16 sept. 2019 15:13

j'ai contacté everco mais ils ont arreté la production et coté proally c'est un kit complet plus cher et qui est plu chiant à monter car la tubulure en plastique qui descend semble pas démontable facilement par dessus, dessous j'ai pas test car j'ai pas de quoi lever la caisse en étant à plat tant que le garage est pas refait :-/

bd0g · Messagepar **bd0g** » lun. 16 sept. 2019 15:38

Petit complément : dispo chez Airtec ==> https://www.airtecmotorsport.com/produc ... 0-220-edc/

en inox ou noir avec choix de la couleur du tube de raccord, j'ai envoyé la question savoir si y'avait bien tout ce qu'il fallait pour se raccorder à l'origine (vis joint coté papillon, etc.)
ça reviendrait à 205€ livré

Dan69RS · Messagepar **Dan69RS** » lun. 16 sept. 2019 15:57

bd0g a écrit : Petit complément : dispo chez Airtec ==> https://www.airtecmotorsport.com/produc ... 0-220-edc/

en inox ou noir avec choix de la couleur du tube de raccord, j'ai envoyé la question savoir si y'avait bien tout ce qu'il fallait pour se raccorder à l'origine (vis joint coté papillon, etc.)
ça reviendrait à 205€ livré

C'est quand même pas donné mais bon si il faut ça pour être tranquille.. Moi j'ai un peu cherché mai rien trouvé !!

bd0g · Messagepar **bd0g** » lun. 16 sept. 2019 16:04

Après entre 470 la piece origne qui risque de repeter ou 205 la piece en alu, mon choix est vide fait. je dois la changer façon mais ça fait chier quand meme.

Dan69RS · Messagepar **Dan69RS** » lun. 16 sept. 2019 18:24

bd0g a écrit : Après entre 470 la piece origne qui risque de repeter ou 205 la piece en alu, mon choix est vide fait. je dois la changer façon mais ça fait chier quand meme.

Oui le choix et vite fait moi pour le moment elle tien je vais mettre des colliers et attendre que tu changes la tienne tu nous diras si c'est facile .... Fais un tuto avec des photos

bd0g · Messagepar **bd0g** » lun. 16 sept. 2019 19:03

J'ai eut le retour du garage, pas de prise en charge Renault et la pièce est a 170€ HT avec le capteur pression.
Soit le même tarif voir un poil plus cher.
Pour le montage le plus chiant va être l'accès au collier de la durite de sortie de l'intercooler. Par en haut y'a a peine de visu, peut être en enlevant les deux plaque sous moteur, quelqu'un a des bons plans pour des rampes ?

Après j'appelle demain le garage (eut par mail) voir le tarif montage mais je ferais potentiellement monter la airtec par le garage.