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Bon ba je vais les relancer alors...Sinon j'ai trouvé cela sur eBay:http://cgi.ebay.fr/RECARO-Sitzkonsole-R ... 03f3fcAvec les FDP ca reviens à ceux de ORECA et comme je suppose que ORECA ne fait les FDP gratos, je gagnerais un petit peux...

Bonsoir à tous !

Demain est un grand jour pour ma petite Clio 2 RS qui me procure toujours autant de plaisir. J'adore !

Donc demain soir est un grand jour pour ma petite: Je lui installe un kit b14 bilstein et ce bien sur en suivant vos conseilles!

J'espère donc que cela va bien se passer et que je ne vais pas trop galérer.

De plus semaine dernière, je l'ai monté sur un pont pour vérifier si j'avais bien une fuite au niveau du carter. Pour cela, nous avons nettoyé le bas moteur et demain soir, je vérifie si après une semaine de route, il y a bien une fuite. J'ai le joint mais si cela n'est pas nécessaire, j'avous que je m'abstiendrais bien.

J'ai pu également détecter un problème de Pompe de DA. Je vais pour le moment attendre un peu avant de la changer mais je pense que d'ici fin d'année ce sera fait.

Enfin, j'ai procédé également au changement de mes silent bloc de ligne d'échappement. Il me reste plus qu'a redresser une partie de ma ligne pour que cela soit tip top.

A suivre donc.... Je prendrais des photos...

Bonsoir les amis clioteux,

Bon des nouvelles de ma petite Clio 2 RS.... Je n'ai pas déposé de photos de mes merveilleux B14 mais franchement encore merci pour vos conseilles !!! La voiture n'est plus la même !!! Je ne comprend même pas que je n'ai pas fais cela avant! Incroyable !

J'ai donc kiffé ma caisse pendant quelques temps... Surtout qu'un de mes pottes m'a réglé les trains aux petits oignons. Digne d'une lotus bien réglée

Et puis quelques temps après, je ne supportait plus ces bruits de pompe de direction assistée et ce bruit de claquement !

Du coup, au programme une petite restauration de mon auto pour ces 144000Km. Au programme:

- Vidange Moteur
- Vidange Boite
- Purge complète des freins
- Durite Avia
- Disques et Plaquettes Avants
- Disques et Plaquettes Arrières
- Courroie de distribution
- Pompe à eau
- Pompe et Poulie de DA
- Courroie et poulies d'accessoires
- Purge Liquide de refroidissement
- Poulie de déphasage

Et puis comme d'habitude, tout ne se passe pas comme prévus.... Du coup, j'ai du changer également:

- Etrier arrière
- Support cassé par les zozos qui ont fait la distribution il y a 5 ans et autre petites pièces.... Pas top....

Et puis la série continue.... Un des moteurs de lave vitre étant HS, j'ai changé les deux et j'ai un de mes commodo qui montre des signes de faiblesses.


Depuis 2 semaines, l'alternateur est mort donc ma petite clio est immobilisée. Je viens de recevoir le nouveau mais du coup, j'aurais du anticiper et le changer durant la distribution car désormais.... Rebelote !!!

Bon, après tous cela, la voiture sera toute neuve, j'espère que les galères s'arretterons... J'espère ce week-end


Allé des petites photos:

Les B14 restent le meilleur compromis.

Eh bé sacré lot de mauvaises surprises que tu as eu là

Avec tout ça j'espère que tu seras tranquille parce que la douloureuse est lourde!

Merci pour votre soutient... Demain est le grand jour... Je pense commencer à 13h00... J'espère que je n'aura pas de surprise. Normalement non vu que de ce coté tout est neuf... Donc pas de pb de visse foirée ou autre...

Et franchement, par expérience, le forum est top... ca me change d'autre forum que j'au pu fréquenter dernièrement. La communité des Clioteux est top !

Ensuite j'ai d'autre projets auto que je vous ferais du coup partager.

Je pense ensuite me lancer dans la restauration des trains de mon élise cet hiver..... Et puis je suis en négociation pour acheter une 309 GTI 16 de 1990 qui totalise 144000 première main sortie de grange. Donc grosse restauration en perspective.

A très vite donc.

Va falloir installer le lit de camp dans le garage

Bonjour à tous!

Après avoir installé le lit de camp dans le garage enfin ma belle est de retour sur la route. Elle est tous simplement superbe... Je la redécouvre. La voiture est rivée au sol. Le moteur est impressionnant. J'ai meme l'impression qu'elle n'a jamais été comme ca. Une vrai cure de jouvence.

Reste encore une petite géo à faire, dégager ce voyant d'airbag qui me saoul et changer la lame carbon qui a morflé suite au rabaissement de la voiture. Je pense la laisser comme ca pendant l'hiver et changer cela au printemps quand je me serais habitué à rouler avec comme la Lotus car maintenant elle est grave basse... Mais ca tiens le pavé. En courbe c'est impressionnant.

Et puis cette hivers je vais avoir du boulot maintenant que ma petite RS est au top. Je vais m'occuper de ma petite Elise. Au programme: Refaire les trains roulants, changer l'échappement et quelques bricole comme les supports moteur qui ont 16 ans et qui sont mal en point.

Quand cela sera fait, je m'occuperais de ma youngtimer: une 309 GTI 16. J'ai déjà commencé à emmagasiner les pièces sur les conseils d'un ami.

Dans ces galères, toujours la même équipe: Mon beau-frère et deux amis spécialiste de ces autos.

ça fait plaisir que tu ais un retour sur investissement en plaisir de conduite! Amuse toi bien et bon courage pour les autres autos