[06] Clio 3 RS swappée MRS2 pistarde

Mimi06 · Messagepar **Mimi06** » jeu. 3 nov. 2016 18:14

Dernier message de la page précédente :

J'ai déterré mon topic pour vous tenir au courant des dernières évolutions en l’occurrence, changement du radiateur d'eau et ajout d'un radiateur d'huile 19 rangées.

Désolé la photo est un peu floue

Tout est positionné mais pas encore branché, il faut raccourcir entre autre les durites du radiateur d'huile et fabriquer toutes les durites du circuit d'eau car les longueurs et les endroits de branchement sont carrément différents par rapport au radiateur de clio 3

Messagepar **Publicité** » jeu. 3 nov. 2016 18:14

BenjaminaMarseille · Messagepar **BenjaminaMarseille** » jeu. 3 nov. 2016 21:01

Bon courage pour la suite mon copain

Messagepar **Attila** » jeu. 3 nov. 2016 21:06

Si avec tous ces panneaux d'alu devant elle chauffe encore tu peux la jeter ta merguez

J'espère que ca va solutionner ton problème sur piste.

nitro84 · Messagepar **nitro84** » ven. 4 nov. 2016 18:01

salut mimi ah en fion un peut de modif j'espere que tu vas solutionné ton probleme de chauffe si avec tous sa elle chauffe encore c qui as un soucis sur le joint de culasse
ton radiateur d'eau c un en alu ou un origine megane 2 diesel comme benja ?

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » ven. 4 nov. 2016 18:13

Radiateur Alu pour Mimi

Mimi06 · Messagepar **Mimi06** » sam. 5 nov. 2016 09:48

Oui exact radiateur alu, c'est celui là : http://www.decl-concept.com/fr/radiateu ... s-225.html

Je me fais sérieusement chier à fabriquer les durites car rien ne correspond, pour se faire j'ai tout commandé sur ce site : http://www.ams-competition.com/refroidi ... 02x1368572

C'est sur que là si ça chauffe encore le déculassage deviendra obligatoire

chubol · Messagepar **chubol** » dim. 6 nov. 2016 11:35

Salut,

pour les durites, le top ce sont les durites "flex", très souples.

Facile à poser...

Mimi06 · Messagepar **Mimi06** » dim. 6 nov. 2016 12:25

Salut Yannick

J'ai pris des flex, mais je n'ai pas voulu exagérer dans les torsions, j'ai donc pris des coudes à 45° pour les raccorder, mais ou je me suis fais le plus chier c'est pour la durite basse, sortie radiateur en diamètre 32 et entrée bloc moteur en diamètre 30, pas trouvé de réducteur 30/32, j'ai du passer par du 35 pour raccorder le tout

Mimi06 · Messagepar **Mimi06** » mer. 9 nov. 2016 21:10

Fermeture du circuit d'huile, mise en route du moteur (environ 20s) et aucune fuite

En attendant de recevoir ma 2eme commande de durites et manchons... je vais monter la pompe à essence walbro (ex benjamin) et des pagid bleu à l'arrière ou j'ai toujours des origines

BenjaminaMarseille

Ça avance

Elle sera prête pour le Luc ?

Mimi06 · Messagepar **Mimi06** » jeu. 10 nov. 2016 08:22

BenjaminaMarseille a écrit :Ça avance
Elle sera prête pour le Luc ?

Oui sauf gros problème quand je l'essaierai dans le col de Vence, d'ailleurs je me suis déjà inscris

chubol · Messagepar **chubol** » jeu. 10 nov. 2016 08:33

Cool!

Tu gardes bien la modine?

Mimi06 · Messagepar **Mimi06** » jeu. 10 nov. 2016 13:37

Non je l'ai viré la modine

chubol · Messagepar **chubol** » jeu. 10 nov. 2016 14:30

Mimi06 a écrit :Non je l'ai viré la modine

Euh oui, c'était une question un peu bête.
La modine ne devrait plus servir à grand chose comparé au radia d'huile.

Mimi06 · Messagepar **Mimi06** » jeu. 10 nov. 2016 19:50

Et ça fait 2 durites de moins dans le circuit d'eau