Bonjour à tous

Le sujet a dû être abordé, mais pas trouvé dans mes recherches
Mon souci est que depuis hier, mon tacot ne veux plus démarrer
Appui sur le bouton, tout s'allume correctement mais pas de démarreur
Tous les voyants s'éteignent, pas d'alertes, pas de messages
Arrêt, message "direction non verrouillée", puis extinction.
Je peux le faire 10 fois, pareil.
J'ai tenté fermeture-ouverture, çà ne donne pas plus

A votre avis ?

Salut

Je pense que tu devrai regardé du côté de la batterie en premier

++

Grumpy_Smurf a écrit :Salut

Je pense que tu devrai regardé du côté de la batterie en premier

++

C'est fait, elle n'est pas très vieille (-de 3 mois)
J'ai aussi essayé en utilisant des cables de démarrage, pareil.
Ca dépasse un peu....beaucoup mes compétences

Re,

Je pense que la tu est bon pour un petit diag, peut-être le démarreur mais les symptômes ( témoin qui s'éteint ) me font douter d'un démarreur hs.

Entend-tu des clac clac quand tu appuie ?

La batterie pourrai avoir un défaut ( rare mais bon ...) ou sinon un ampérage trop faible.

Aussi si ta batterie est vraiment à plat, laisse les câble brancher 5 bonnes minutes en laissant bien le moteur tourner pour pas vider l'autre voiture ^^. Attention quand même aux cables ils peuvent chauffer !

Peut-être une histoire d'anti démarrage sinon; mais la diag clip pour savoir. Regarde peut-être la pile de la carte sait-on jamais

++

filgout a écrit :Bonjour à tous

Le sujet a dû être abordé, mais pas trouvé dans mes recherches
Mon souci est que depuis hier, mon tacot ne veux plus démarrer
Appui sur le bouton, tout s'allume correctement mais pas de démarreur
Tous les voyants s'éteignent, pas d'alertes, pas de messages
Arrêt, message "direction non verrouillée", puis extinction.
Je peux le faire 10 fois, pareil.
J'ai tenté fermeture-ouverture, çà ne donne pas plus

A votre avis ?

Chalut

d'après les symptômes, ça pourrait être le solénoide du démarreur cuit-cuit, ou encore un défaut d'alimentation au neiman; faudrait vérifier le relais du démarreur dans la boite à fusibles. En dernier recours, envisager un défaut de (dé)programmation du calculateur d'habitacle, sur certains modèles, comme sur ceux à boite auto, c'est lui qui déverrouille l'alimentation électrique du solénoide via la clé de contact...Ca m'est arrivé une fois.