[3RS] ESP à controler et ASR/ESP qui se désactive

fredo13 · Messagepar **fredo13** » mer. 27 juil. 2016 22:59

Dernier message de la page précédente :

ils en font pourtant tout les jours des parallélisme, j'ai juste du mal tomber je pense.

je n'y retournai pas, sauf pour résoudre le problème du mauvais travail qui a mal été fait pour lequel j'ai payé.
je suppose que le mec a mal du caler le volant.

le message d'erreur direction à controler à disparu, mais c'est quand même étrange ce message apparu après leur intervention.

un autre centre auto me propose de régler le problème de l'angle de braquage du volant (passage à l'ordinateur pour remettre au point 0)
sinon j'ai appelé renault mais c'est environ 60€ , ce qui me semble très cher.

Messagepar **Publicité** » mer. 27 juil. 2016 22:59

fredo13 · Messagepar **fredo13** » lun. 1 août 2016 13:42

de retour du garage pour la 3eme fois dont 2 juste pour régler le problème du volant pas droit.
c'est aujourd'hui à ce qu'il parait un spécialiste qui s'est occupé de ma voiture. après son boulot le gars me ramène les clés de la voiture et me dit normalement c'est bon, s'il y a encore un problème c'est que ça vient d'autre chose.

je prends la route et la, aucune différence, toujours le volant incliné vers la gauche.
en arrivant chez moi je me décide à faire un test.
j'ai dévissé un rotule et vissé l'autre d'un demi tour et la comme par magie le volant est pratiquement droit.

alors pourquoi n'ont-ils pas réussis eux à le faire? ils jouent pourtant sur les rotules de directions aussi lors du réglage du parallélisme?

si leurs réglages était bon par rapport à mon train roulant, le faite d'avoir vissé une rotule d'un demi tour et dévissé l'autre d'un demi tour n'aura logiquement pas déréglé le parallélisme ou dois-je ramener le véhicule une 4eme fois pour un résultat encore bidon?

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » lun. 1 août 2016 14:12

et ta voiture roule droit quand tu lâches le volant?

fredo13 · Messagepar **fredo13** » lun. 1 août 2016 14:41

plus ou moins, je ne sais pas tout à fait, je l'ai tout juste essayé et parfois elle va tout droit comme parfois elle part à peine à droite ou à gauche mais je pense que c'était peut-être à cause de la route qui était légèrement déformé.

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » lun. 1 août 2016 14:59

tu connais personne autre que les précédent garage pour contrôlé les nouvelles valeurs de parra suite à ta modif ?

fredo13 · Messagepar **fredo13** » mar. 2 août 2016 13:07

non du-tout, à moins de repayer dans un autre garage je ne vois pas. mais ça fou quand même les nerf de repayer pour un mauvais travail effectué.
mais comment ça se fait que lors des 3 réglage ils ai trouver le même positionnement du volant (un peu orienté vers la gauche alors que les roue sont droite)? ils s'y sont mal pris 3 fois pour tomber pile poil sur le même point ou mon véhicule a un soucis? parce-que c'est étrange, et j'aimerai bien savoir car si le problème vient de eux, il faut que je me retourne contre eux, c'est inadmissible de travailler comme ça.

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » mar. 2 août 2016 13:39

quand tu fais le para, tu as une barre qui vient maintenir le volant.
si ils ont posé la barre quand le vhl etait sur le pont (sur-élevé) et eux au sol, il se peut que l'alignement du volant ne soit pas bon (effet d'optique). ce problème m'est déjà arrivé.
depuis quand je fais un para, je monte systématiquement dans la voiture, ou une tierce personne monte pour bien calé le volant.

sano2b · Messagepar **sano2b** » mar. 2 août 2016 20:54

perso j'ai jamais trouvé un centre auto capable de bien me faire un para sur la clio rs....

tjrs le volant décalé d'un coté, malgré un train avant nickel..

du coup maintenant je le fait tout seul à taton en vissant/dévissant les biellettes et je mets un peu de pince plutot que de l'ouverture comme font tout les mecs du centre auto qui suivent ce que dit l'ordinateur, et miracle la voiture roule droit impeccable et la direction est parfaitement calibrée !!

ils savent pas travailler, déjà quand tu les vois bloquet le volant en prenant appui sur la mousse du siège tu rigole, normalement il faut bloquer le volant en appuyant aussi sur la pédale de frein.

on n'est jamais mieux servi que par soi-même !

refait comme tu viens de faire et fait régler ton capteur d'angle par renault, ou sinon tu laisse comme ça, il est plus pénible qu'autre chose l'esp sur les clio 3

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » mer. 3 août 2016 08:55

sano2b a écrit : ils savent pas travailler, déjà quand tu les vois bloquet le volant en prenant appui sur la mousse du siège tu rigole, normalement il faut bloquer le volant en appuyant aussi sur la pédale de frein.

sur ma machine l'outil qui sert pour bloquer le volant n'est pas assez long pour bloquer au sol, du coup on prend appui sur la mousse du siège, en revanche j'ai un outil qui bloque la pédale de frein en s'appuyant aussi sur le siège.

fredo13 · Messagepar **fredo13** » ven. 5 août 2016 16:47

ils avaient pourtant bien bloqué le volant, mais 3 fois le même résultat.
effectivement, on n'est jamais mieux servi que par soi-même. j'ai refait ça moi même et le volant est bien droit et ça roule droit. par-contre je ne sais pas si mon train avant est bien réglé pour le reste, je suis donc un peu embêté et hésite à le faire refaire autre part mais dans le cas la je me retournerai contre le premier garage qui me l'a fait parce-que c'est inadmissible.

le parallélisme se règle seulement par les rotules de directions? donc si mon volant est droit et si elle roule parfaitement droit, pas besoin de le refaire?

yaya23 · Messagepar **yaya23** » sam. 6 août 2016 23:18

Moi aussi j'ai le coup du volant un peu décalé, j'ai réglé les biellettes autant d'un côté sue de l'autre (en 2x) et je l'ai remis nickel. Surveille quand même l'usure de tes pneus à l'avenir mais ça devrait aller si tu as fait ça en t'appliquant sur le même réglage gauche et droite t'inquiete.

[3RS] ESP à controler et ASR/ESP qui se désactive

ESP à controler et ASR/ESP qui se désactive

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