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J'ai bien regardé le siege est bien centré par rapport volant. Ce qui est bien plus important que par rapport au glissiere

Voila la photo. Ça penche un peu mais ça me choc pas trop

Comment ton siège peut être centré sur le volant alors qu'il penche autant que le mien, et que moi je suis décalé de 2/3cm sur la droite

Je pensais être trop pointilleux, mais les 3 collègues qui sont montés dedans ont exactement le même ressenti que moi, beaucoup trop haut, et décalé côté frein à main.

Bonsoir à tous,

J'ai contacté Oreca, avec qui j'ai beaucoup discuté, personne très appréciable d'ailleurs. J'ai donc expliqué mon problème, à priori il a monté un dossier pour faire une demande auprès de Recaro et trouver une solution.

Sinon, en attendant, j'aimerais me pencher sur la fixation de mes harnais.

Au niveau de la banquette arrière, il y a 4 points de fixations : 2 pour les ceintures et 2 pour la banquette. Les 4 vis sont identiques. Mais je ne connais pas le pas. Je partirais sur du M10x150.

Quelquun peut me confirmer ?

Pour les fixations latérales, côté portes, quelqu'un peut me donner les dimensions des vis qui fixent les attaches ceintures ?

Pour les 6 ème point sous le siège et les points latéraux côté frein à main, ça sera avec des plaques soudées.

M10X150 ouaip de mémoire ;) par contre si tu peux reprendre toutes les fixations des ceintures arrières c'est mieux ;)

Spiky a écrit :M10X150 ouaip de mémoire ;) par contre si tu peux reprendre toutes les fixations des ceintures arrières c'est mieux ;)

Toutes les fixations des ceintures arrières ? C'est à dire ?
Il y a les 2 au centres, pour les boucles de ceinture, puis les 2 côté vitres, en bas, qui correspond à la fixation basse de la ceinture.

Pour le reste, il va y avoir 2 contres plaques soudées par 6ème point, et je pense que je vais faire souder 2 contres plaques pour les points latéraux côtés frein à main. Comme ça, je serais tranquille. Côté porte, je me reprend sur la vis de fixation de la barre sur laquelle coulisse la ceinture. Et derrière, 4 oeillets en 10x150 !

Normalement, pour le harnais, c'est tout bon !

Laisse tomber les oeillets sur la barre isofix, prends des plaquettes d'escalades et fixe-les sur les ceintures avec les mêmes vis d'origine des ceintures et basta.

Pour l'avant c'est bon ce que tu as fais ;)

Spiky a écrit :Laisse tomber les oeillets sur la barre isofix, prends des plaquettes d'escalades et fixe-les sur les ceintures avec les mêmes vis d'origine des ceintures et basta.

Pour l'avant c'est bon ce que tu as fais ;)

Il n'y a rien de fixé sur la barre isofix, j'en ai pas d'origine

Simon83 a écrit :

Spiky a écrit :Laisse tomber les oeillets sur la barre isofix, prends des plaquettes d'escalades et fixe-les sur les ceintures avec les mêmes vis d'origine des ceintures et basta.

Pour l'avant c'est bon ce que tu as fais ;)

Il n'y a rien de fixé sur la barre isofix, j'en ai pas d'origine

Je pense que ce qu'il voulait dire c'est oublie les œillets au niveaux des perçages de la barre isofixe. Le plus pratique c'est les plaquettes d'escalade que tu prends avec les vis d'origine des ceintures et hop tu as un point d'accroche pour ton harnais qui te permet de l'enlever facilement avant le CT par exemple ^_^

benjbenj a écrit :

Simon83 a écrit :

Spiky a écrit :Laisse tomber les oeillets sur la barre isofix, prends des plaquettes d'escalades et fixe-les sur les ceintures avec les mêmes vis d'origine des ceintures et basta.

Pour l'avant c'est bon ce que tu as fais ;)

Il n'y a rien de fixé sur la barre isofix, j'en ai pas d'origine

Je pense que ce qu'il voulait dire c'est oublie les œillets au niveaux des perçages de la barre isofixe. Le plus pratique c'est les plaquettes d'escalade que tu prends avec les vis d'origine des ceintures et hop tu as un point d'accroche pour ton harnais qui te permet de l'enlever facilement avant le CT par exemple ^_^

Exactement après, je ne connais pas forcément toutes les particularités et finesses de chaque "édition" des clio rs

Spiky a écrit :

benjbenj a écrit :

Simon83 a écrit :

Spiky a écrit :Laisse tomber les oeillets sur la barre isofix, prends des plaquettes d'escalades et fixe-les sur les ceintures avec les mêmes vis d'origine des ceintures et basta.

Pour l'avant c'est bon ce que tu as fais ;)

Il n'y a rien de fixé sur la barre isofix, j'en ai pas d'origine

Je pense que ce qu'il voulait dire c'est oublie les œillets au niveaux des perçages de la barre isofixe. Le plus pratique c'est les plaquettes d'escalade que tu prends avec les vis d'origine des ceintures et hop tu as un point d'accroche pour ton harnais qui te permet de l'enlever facilement avant le CT par exemple ^_^

Exactement après, je ne connais pas forcément toutes les particularités et finesses de chaque "édition" des clio rs

Yes je vois ! Mais les 4 oeillets que je veux mettre ne sont pas prévus sur les perçages de la barre isofix, mais sur les 4 perçages des ceintures d'origine

Et une petite photo d'illustration du problème :



Et une autre, c'est beau quand même

Ah ok, je ne pensais pas que les oeillets pouvaient passer sur les fix des ceintures ^^

Après ouai ça penche un peu. Sinon pour l'effet, rien à dire, ça claque ;)

Je valide pour les œillets sur les fixes de ceinture en M10x150, j'ai monté mes harnais comme ça
Curieux d'avoir le fin mot de l'histoire pour tes fixations de Recaro.

Attila a écrit :Je valide pour les œillets sur les fixes de ceinture en M10x150, j'ai monté mes harnais comme ça
Curieux d'avoir le fin mot de l'histoire pour tes fixations de Recaro.

J'ai hâte de savoir aussi...

J'ai commandé 4 œillets en 10x150 et 6 plaques à souder pour des œillets 7/16 (que j'ai eu avec les harnais).

4 plaques pour les 6emes points, et 2olaques pour les fixations latérales côtés frein à main. Pour le côté porte, j'ai ma petite idée

Bonjour tout le monde !

Un peu de nouvelles par ici concernant le problème des platines Recaro.

L'agence Recaro de Lyon m'a dirigé vers le Garage spécialisé 2B Auto en Savoie (j'habite Toulon, allez comprendre pourquoi ). J'ai donc eu une personne, surement un mécanicien, super sympa. Il a reçu toutes mes photos que j'ai fait parvenir à Recaro, et il est unanime, il y a un problème de fabrication sur les platines. On a pas mal discuté, vérifier X fois le montage, les solutions, on en revient au même problème. Ou la conception est mauvaise (d'après Recaro, des platines ont été déjà vendu et jamais de retours, donc hypothèses écartées) ou de fabrication, la plus probable selon lui.

Il va lui même recontacter Recaro (bah oui, ma parole ne pèse pas lourd en tant que client ...) et indiqué le problème. Maintenant, j'attends le retour.

Oreca a complètement disparu dans l'affaire (pourtant revendeurs), ils ont été cools au départ, mais je trouve qu'ils se sont rapidement déchargés du problème.

A vu de nez, je pense que l'histoire va se finir par un remboursement des platines, et platines maison (dommage, je perds l'homologation route ...) mais je ne vois pas d'autres solutions

Si c'est un probleme de fabrication juste sur celles que tu a acheté, ben fais toi rembourser et rachètes les mêmes, comme ça tu auras ton homologation route