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Il reste plus qu'à tout couper et ça sera bon
J'espère que tu vas trouver la solution, te connaissant j'en doute pas ;)

linterceptor a écrit :La platine dépasse cote porte et arrive a raz de l'equerre coté levier de vitesse. Le siege est bien dans l'axe du volant.
Concernant le hauteur , il faut trouver un tolier pour plier le bas de la platique à 90° .

Et non justement, tu n'a pas le même écart. J'ai regardé par rapport aux sièges d'origines, par rapport à l'axe vertical du siège, il y a la même distance jusqu'à la glissière de chaque côé.
Avec les platines Recaro, l'axe vertical des pôle position n'est pas pile au centre entre les glissières d'origine... Donc le siège est bien décalé. Il y a environ 2cm, j'ai été un peu fort au début quand je disais qu'il y avait plus que ça.

Là j'ai réglé un peu le siège, je l'ai basculé en arrière d'un cran, ça va déjà beaucou mieux en terme de hauteur même si c'est un poil haut encore.

A voir à l'usage donc.. Je vais reprendre la clio pour aller travailler demain, histoire de voir un peu

GSteam83 a écrit :Il reste plus qu'à tout couper et ça sera bon
J'espère que tu vas trouver la solution, te connaissant j'en doute pas ;)

Oui il faut un peu de patience, ça fait râler mais ça c'est normal, en tant que bon Français

Gégé a écrit :Bah c'est surtout chiant de devoir bidouiller des pieces de marque hors de prix censées etre sur-mesure pour ta voiture.

Mais c'est courant, moi le seul truc que j'ai monté niquel sur toutes mes caisses bidouillées c'est ma ligne Akra.

C'est exactement ça, tout à un coup et le fait je ce ne soit pas niquel fait râler...

C'est vrai que la ligne Akra, c'est pile poil, rien à retoucher derrière

Bon, j'ai regardé d'un peu plus près. J'ai un réel problème avec les Recaro.

Côte passager, le siège est droit, légèrement haut mais ça je sais pourquoi.

Côte conducteur, là j'ai un problème qui me tracasse. Le siège n'est pas droit.. Il penche d'un côté (vers le frein à main). Je ne m'en suis pas rendu compte de suite, mais quand j'ai regardé de l'extérieur, on voit que l'inscription Recaro sur le siège penche... Ce qui expliquerait le fait que je sois décalé vis à vis du volant.

Là, je ne sais plus trop quoi faire...

Je ne sais pas comment c'est foutu sur Clio 3 mais sur Clio 2 il y a des entretoises sous la glissiere.Ca fait toujours ça quel que soit le siege que tu adaptes, baquet ou autre, tu devrais avoir aussi le pb coté passger d'ailleurs. La solution est d'enlever les entretoises coté portiere ou remonter cote frein a main avec des rondelles. Le pb est peut-etre qu'alors tu auras plus de mal à faire glisser le siege.

philfree a écrit :Je ne sais pas comment c'est foutu sur Clio 3 mais sur Clio 2 il y a des entretoises sous la glissiere.Ca fait toujours ça quel que soit le siege que tu adaptes, baquet ou autre, tu devrais avoir aussi le pb coté passger d'ailleurs. La solution est d'enlever les entretoises coté portiere ou remonter cote frein a main avec des rondelles. Le pb est peut-etre qu'alors tu auras plus de mal à faire glisser le siege.

Pas d'entretoise sur clio, après connaître vérification le siège passager est parfaitement droit

Toutes les pièces achetées sont vendues pour clio 3 uniquement, rien d'universel.

Gégé a écrit :T'es sur de ton montage?

J'ai juste jeté un coup, je n'ai rien démonté, je ne vois pas ce qui cloche

Moi aussi j'ai l'impression que le siege conducteur penche vers la gauche quand tu est face à lui

linterceptor a écrit :Moi aussi j'ai l'impression que le siege conducteur penche vers la gauche quand tu est face à lui

Toi aussi ????

De toute façon, je reste persuadé d'un problème venant des platines... Rien que le centrage par rapport aux volant

J'ai envoyé un mail à Recaro, en gros ils ne veulent rien savoir et m'ont orienté vers un de leur revendeur officiel. Cependant, c'est difficile de le contacter et de voir avec lui sachant que je n'ai rien acheté chez lui..

Il faut peut etre rattraper l'ecart en jouant sur les percages des equerres. Un cote plus haut que l'autre. Je pense au percage à l'arriere de l'equerre. A voir . Je vais etudier ça

linterceptor a écrit :Il faut peut etre rattraper l'ecart en jouant sur les percages des equerres. Un cote plus haut que l'autre. Je pense au percage à l'arriere de l'equerre. A voir . Je vais etudier ça

Surtout pas, ça va forcer sur ton équerre, et c'est de l'alu. Puis attends, à 300€ la paire de platine et 276€ la paire d'équerre, ça doit être niquel

J'ai appelé Oreca, le SAV me contacte Lundi car fermé le weekend. L'avantage est que je vais pouvoir y aller, vu que j'habite à côté, pour leur montrer le problème. On va essayer également de monter une autre platine de clio 3 pour voir si ça ne vient pas de la platine, mais je n'y crois pas.

J'ai quand même envie d'essayer d'invetir les éléments 1 par 1, pour voir si ça vient de la platine, de l'équerre, ou du siège peut être

Mais je ne trouve pas le courage de tout démonter ...

Je me suis mal exprimé, je parlais du percage qui fixe l'equerre à la platine avec des rondelles . Mais cela risque d'etre trop juste et de faire dégueulasse

linterceptor a écrit :Je me suis mal exprimé, je parlais du percage qui fixe l'equerre à la platine avec des rondelles . Mais cela risque d'etre trop juste et de faire dégueulasse

Ah oui d'accord, effectivement, ça va faire un peu montage crado...

Je ne sais pas si tu te souviens quand tu as monté les sièges, mais moi, j'ai dû vachement forcer sur les platines pour fixer les sièges/équerre sur les platines (les platines étaient déjà fixées sur les glissières d'origine, que je n'avais pas démonté de la voiture). D'où le fait que je suis persuadé d'une mauvaise conception des platines...

J'ai interverti les 2 sièges (siège + équerre), rien n'y fait, même problème, toujours uniquement côté conducteur. Donc le problème vient bien des platines

Et concernant le centrage, voici une photo d'illustration de l'arrière des sièges, regardez bien les fixations platines/équerre

Ça sonne comme une évidence en voyant ça... (siège passager en photo)

J'ai bien regardé le siege est bien centré par rapport volant. Ce qui est bien plus important que par rapport au glissiere