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Belle déco, vraiment magnifique ton projet!Prépa R5 GT Turbo F4RT
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j'ai vu que tu as modifie ta rampe pour avoir une arrive et un retour. Tu as monté une pompe gros debit avec regulateur de pressiin reglable?
- inoxline
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Exactement, rampe Megane 3 RS avec piquages dash6fafe04 a écrit :j'ai vu que tu as modifie ta rampe pour avoir une arrive et un retour. Tu as monté une pompe gros debit avec regulateur de pressiin reglable?
La pompe sur megane 2 rs est auto-régulé mais pas compatible avec mon réservoir essence.
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https://youtu.be/WYmI1IBIjSw
https://youtu.be/TRj7ap6jzmA
https://www.youtube.com/watch?v=zZhLyu_ ... e=youtu.be
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j' étais présent lors de ton déverminage le dimanche 8 mai à clastres vraiment très belle construction
(pour ma part j' étais avec la clio 3 blanche damier noir)


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- inoxline
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Journée test et pas mal de bricolage dans les stands...
Train arrière trop bas, en butée dans le fond des amortos
Frottement a l'avant, finalement c'était le roulement qui se déchaussé - Cerclips qui CT barré
Coupure moteur au passage de vitesse comme un overboost pourtant la sural est stable a 1.1 bar et AFR a 11
A suivre

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Problème de pression d'essence?inoxline a écrit :
Coupure moteur au passage de vitesse comme un overboost pourtant la sural est stable a 1.1 bar et AFR a 11
A suivre
Sur ma clio (moteur M2RS), j'ai eu ce genre de phénomène dans des grandes courbes (et lorsque la quantité de carburant dans le réservoir est inférieur à 7/8 litres), l'essence n'arrive plus.
Mais pas eu ça au changement de rapport.
A+
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Plutôt bluffant pour une auto de 30 ans.
Je retourne sur piste dimanche a Croix en ternois pour une seconde session de Test.
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Prépa R5 GT Turbo F4RT
j imagine que cela est bluffant avec cette auto
, y aurais t il la possibilité d avoir une chtite vidéo de ces tests !!!!
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