[Autres] ODB se réinitialise

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tintin6904
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Messagepar tintin6904 » mar. 15 mars 2016 16:34

Dernier message de la page précédente :

alain13090 a écrit :
Ps : sur des batteries neuves, il y a beaucoup moins ou pas du tout de sulfate sur les borne, en général cela arrive lorsque il y a trop d'eau dans les batteries(niveau incorrect), soit que les plaques en plomb sont sulfatées, et du coup lors des charges, il y a ébullition et augmentation du volume dans la batterie.
Cela signifie t il que ma batterie est vieille et qu'il vaut mieux la changer?
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Messagepar Publicité » mar. 15 mars 2016 16:34

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Messagepar alain13090 » mar. 15 mars 2016 16:45

c'est fort possible, ou arrive en fin de vie....à remplacer ou à faire régénérer.

Ps pour Grumpy_Smurf : Les batteries de chariot élévateur ne sulfatent pas :)))) ...pas si sur !

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Messagepar Grumpy_Smurf » mar. 15 mars 2016 17:10

alain13090 a écrit :c'est fort possible, ou arrive en fin de vie....à remplacer ou à faire régénérer.

Ps pour Grumpy_Smurf : Les batteries de chariot élévateur ne sulfatent pas :)))) ...pas si sur !

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Attention j'ai jamais dis qu'il y avait pas Sulfatation ( je connaissais pas ce terme ) mais juste que j'ai jamais vu de graisse sur ces engins . Par contre le vert de gris ( enfin sulfate ? ) Ah la ouais carrément ...
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Messagepar alain13090 » mar. 15 mars 2016 17:38

sulfate=sulfatation=vert de gris

Pas de graisse...casse de câble prématurément d'ou une intervention à facturée. C'est volontaire des loueurs ou vendeur de chariot. Je ne dis pas que ça stop mais ça ralenti le phénomène de vers de gris sur les cosses batteries.

Si la sulfate remonte par capillarité, les plaques sont surement chargées en sulfate il faut donc les décrystaliser avec un régénérateur de batterie(nous sommes équipé de cet appareil) pour casser les crystaux qui se sont formés au fur et à mesure des années et des charges/décharges de la batteries sur les plaques en plomb et récupérer la puissance/autonomie de cette batterie

Allez, à titre d'information, notre appareil de régénération ;)
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Messagepar tintin6904 » mar. 15 mars 2016 18:22

Bon et au final c'est
- verre de gris
- vert de gris
- ou vers de gris ?!
On a eu toutes les orthographes ! :net:
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Messagepar alain13090 » mar. 15 mars 2016 18:26

Oups, petite erreur de frappe de ma part, c'est vert de gris :)
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Messagepar motus306 » mar. 15 mars 2016 20:17

tintin6904 a écrit :
alain13090 a écrit :
Ps : sur des batteries neuves, il y a beaucoup moins ou pas du tout de sulfate sur les borne, en général cela arrive lorsque il y a trop d'eau dans les batteries(niveau incorrect), soit que les plaques en plomb sont sulfatées, et du coup lors des charges, il y a ébullition et augmentation du volume dans la batterie.
Cela signifie t il que ma batterie est vieille et qu'il vaut mieux la changer?
Contrôle déjà le niveau d'eau de tes éléments.
Ca prend 10 min et ca peut expliquer le problème.
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Messagepar alain13090 » mer. 16 mars 2016 04:51

Sauf que si la batterie a tourné sans eau de puis un moment...ça risque d’être irréversible.
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Messagepar motus306 » mer. 16 mars 2016 13:15

Effectivement mais c'est dans l'ordre des choses de commencer par là.

Une mise à niveau des éléments,une nuit sur chargeur et voir si c'est mieux.

Sachant aussi que dès que les température remontent c'est moins dure pour les batteries,donc ca peut permettre de tenir jusqu'à l'hivers prochain.
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Messagepar tintin6904 » jeu. 4 août 2016 06:53

Hello
J'avais oublié de le dire mais j'ai résolu le problème.
10 jours après la RS n'a plus démarré et il a fallu changer la batterie.
Merci à tous

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