[Topic officiel] Megane 4 RS

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » lun. 22 févr. 2016 23:39

Dernier message de la page précédente :

Malheureusement, je crois que les dernières vraies RS resteront :
- les Clio 3 et leur carrosserie spécifique et bien gonflée.
- les Megane 3 RS avec leur 2L et la grosse boite avec DGL.

Si la megane 4 RS prend le même chemin que la Clio 4 RS , je serais très très déçu .

Ses concurrentes ne s'embarrassent pas de downsizing à la c...,
Ils nous font des vrais voitures avec de bons 2L de plus de 300ch voire des 2,2 de 350ch..
Il va falloir s'habituer à voir d'autres marques que la notre à devenir la référence de la catégorie..
On a perdu gros avec le départ de Tavares chez Peugeot...
Il y avait longtemps que l'on avait vu ce dernier a pareil fête .
Que la Clio courre après la 208 ok mais que la megane courre après la 308 et son 1l6, je ne suis pas preneur du tout...
Je préférerais qu'elle courre Apres celles de sa catégorie en 2L ou le potentiel est énorme .
J'espère très sincèrement que ce fameux 1l8 de l'Alpine ne sera pas de la partie pour la M4RS

Messagepar **Publicité** » lun. 22 févr. 2016 23:39

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » mar. 23 févr. 2016 00:13

Que Renault soit dans le rétro de Peugeot sur circuit sa ne me dérange pas pour ma pars, mais va falloir oublier l'idée d'un 2l ou autre gros moteur pour les futur sportive française ce n'est plus au goût du jour malheureusement.

Messagepar **Gégé** » mar. 23 févr. 2016 00:47

La cylindrée m'importe peu tant que les perfs sont la.

Et je pense que c'est surtout apres la Focus RS que la Megane courra.

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » mar. 23 févr. 2016 00:54

Un 2L un gros moteur...?
En France peut etre,
c'est le plus gros moteur que l'on ai..... Enfin, je devrait dire le moins petit.
mais pour tous ceux qui nous entourent cela reste un petit moteur... Allez disons un moyen.,!

Pour moi une RS doit être dans l'esprit " Trackdays" même si la plupart qui les achète neuve ne font jamais de piste.
Ils savent qu'elles peuvent le faire.

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » mar. 23 févr. 2016 00:59

Souhaitons le qu'elle courre après la Focus RS , on aura plus de chance d'avoir une voiture qui envoie du lourd...
Mais bon la Ford est devenue une 4 roues, elle s'est elle même mise hors catégorie, mais la megane a d'autre traction qui sont ou seront devant,
Alors qu'elle se bouge, pour notre plus grand plaisir..

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » mar. 23 févr. 2016 01:34

2l ou autre gros moteur = je voulais dire au dessus du 2l bien sur

Plus qu'à espérer que la M4rs ne suit pas le même chemin que la clio....

donpedro · Messagepar **donpedro** » mar. 23 févr. 2016 06:11

Les gars vous revez gardez vous 3rs clio et megane

JEANS · Messagepar **JEANS** » sam. 27 févr. 2016 13:50

Gégé a écrit :Nan faut juste une GT mais avec un vrai bloc !!

La Megane GT se fait defoncer dans EVO et se prends un 12/20.. Moteur trop peu demonstratif (un 1.6...) et boite EDC trop lente. Hallucinant si l'EDC ne profite meme pas de la reprog. de Clio Trophy.

C'est quand meme malheureux de toujours retomber dans les memes travers. 32000€ quoi !!

Cette GT aurait du sortir apres ou en meme temps que la RS avec le meme ensemble moteur/boite mais degonflé a 250cv et dispo en Estate. Une vraie GT quoi.

Renault a peur de sortir des blocs essence puissants voire V6 car ca ne se vends pas en France. Visiblement le Coupé Laguna en V6, un vrai desastre.

On aura bien droit a un Dci 200, j'ouvre les paris.

c'est très simple : Renault n'a pas de clients pour ces véhicules depuis au moins 20 ans, donc faut pas d'étonner de ne plus en voir au catalogue, à force de perdre la culotte, ras le bol d'avoir les fesses à l'air

et ce ne sont pas les 3 potentiels clients de rs concept qui vont faire investir 200 millions dans un bloc, et le reste

en attendant de hausser l'image de marque, un jour ... be patient (mais effectivement c'est long à venir ............................)

enfin toujours lié à l'image de marque, qui achète sa Renault au prix catalogue ... donc le prix n'est pas 32 000€

Messagepar **Gégé** » sam. 27 févr. 2016 14:00

Ca reste celui affiché et je te garanti qu'a l'heure actuelle les vendeurs ne lachent quasiment aucune remise.

Apres si l'idée est de pousser les gens a passer par des mandataires..

Calimero-26 · Messagepar **Calimero-26** » lun. 29 févr. 2016 20:18

J'ai essayé la semaine dernière la M4 GT, et je ne suis pas du tous d'accord avec la note et remarque d'EVO ...

Niveau moteur, c'est lisse est pas très démonstratif mais sa marche en gros comme une C4 RS 200 ... Sa part moins fort sur les 3 premiers rapports mais l'étagement de la boite est bien meilleur que la clio 4. Pas de trou, sa reprend tous le temps et c'est vraiment très efficace comme auto.

Pour la boite l'EDC 7 est excellente, les rapports passent à vitesse hallucinante en mode RS drive, rien à voir non plus avec la C4 RS 200.

Niveau chassis j'ai essayé la voiture sous la pluie donc sa gache tous mais la tenue de route est bluffante, le 4 control rend le TAR mobile et c'est déroutant au début mais très sympa une fois que l'on comprend comment sa marche.

Mes plus gros reproches sont le manque de motricité sous la pluie, du coup l'antipatinage coupe les gaz très souvent, les palettes trop haute et les sièges qui sont raides et trop radical pour une GT (niveau maintient et confort c'est similaire au recaro).

Pour moi cette mégane est une très bonne GT, à la fois confortable et très plaisante à conduire, avec une prise en main simple.
Certe sa n'a rien à voir avec une M3 RS mais perso je suis conquis.

C'est bien plus sympa qu'une C4 RS 200 d'origine en tous point

Pour info je n'ai jamais essayer de C4 RS Trophy.

Messagepar **Gégé** » lun. 29 févr. 2016 21:07

Je l'essaye le 19 Mars, j'vous ferais un retour.

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » lun. 29 févr. 2016 21:19

Gégé a écrit :Je l'essaye le 19 Mars, j'vous ferais un retour.

Ha tu fais aussi partis des 100 par Renault sport ?

moi j'y vais pas sa fais loin juste pour un essai sur route ouverte quoi

Messagepar **Gégé** » lun. 29 févr. 2016 21:41

Megane GT sur routes ouvertes et Clio RS Trophy 220 et Megane RS 275 sur le circuit du Bugatti par contre..

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » lun. 29 févr. 2016 22:11

Gégé a écrit :Megane GT sur routes ouvertes et Clio RS Trophy 220 et Megane RS 275 sur le circuit du Bugatti par contre..

Hein ?

C'est pas dans l'offre tout ca

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » lun. 29 févr. 2016 23:07

JEANS a écrit :
c'est très simple : Renault n'a pas de clients pour ces véhicules depuis au moins 20 ans, donc faut pas d'étonner de ne plus en voir au catalogue, à force de perdre la culotte, ras le bol d'avoir les fesses à l'air

et ce ne sont pas les 3 potentiels clients de rs concept qui vont faire investir 200 millions dans un bloc, et le reste

en attendant de hausser l'image de marque, un jour ... be patient (mais effectivement c'est long à venir ............................)

[/quote]

Si Renault n'a pas de client pour ce type de véhicule c'est surtout parce qu'il n'en a pas ..,,,
C'est au constructeur de faire l'offre, pas au consommateur de dire " monsieur Renault faites nous de belles GT on est preneur "

L'image cela se construit mais il ne faut pas compter sur Ghon pour cela....c'est le Hollande du sport auto..
Un coup on a une équipe de F1, un coup on se retire, et un coup on revient..

Il a tellement de solution gâchée qui aurait pourtant pu faire de l'image a pas cher..,,

Un exemple ...?

La Renault sport RS 01 qu'on a tous vu
Et tant attendu tellement il était facile de la faire avec la GTR, tout existe chez nissan...
Il l'ont faite, certes, mais pour la piste, et le grand public ne la connaît pas..
Ils aurait pu en faire une petite série de vraie GT pour une cinquantaine de nabab, mais peu importe, toute la presse automobile l'aurait essayée, elle aurait fait des première pages à coup sur...
L'image ne peut pas se faire avec des Clio ou des Megane.

Mais non, ils ont préfèré les profondeurs du classement en F1 avec Lotus....ouf c'est fini...

L'image ne peut se construire qu'avec des véhicules image...

Il n'y a pas vraiment besoin d'investir dans de gros blocs, tout existe chez Nissan...
Même cela il ne le font pas...,
( autre exemple le 1L6 turbo boîte mécanique nismo aurait pu équiper la Clio 4 dans sa version Trophy)

Il faut simplement la volonté d'acquérir cette fameuse image qui leur fait tant défaut..
La F1 ne suffit pas, il faut des voitures de route pour relayer...

Dac dac · Messagepar **Dac dac** » lun. 29 févr. 2016 23:16

c'est vrai j'avais jamais pigé pourquoi on c'était retiré de f1

[Topic officiel] Megane 4 RS

Future Megane 4 RS ?

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