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Un volant pour mr et madame ! C'est une alpine, une voiture pas comme les autres.


Il y aurait moyen de la voir en rouge, jaune ou autre couleur que blanc/bleu ?
Si quelqu'un maîtrise...

J'avais vu ça il y a quelques temps mais il y a moyen de faire bien mieux !

Gégé a écrit :C'etait le cas de l'A110 non? 1300 et 1600?

Sinon une A115.

Il y a eu un peu plus que ça comme motorisation, dans mes souvenirs.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Alpine_A110

Gégé a écrit :Va pas leur donner de mauvaises idées..

La gamme ideal serait:

Une A120 avec moteur Clio RS 220cv a 29000€ suivant options.

Une A120 avec moteur Megane RS de 275 a 300++cv a 40000€ suivant options.

Une A120 Spider a 5000€ de + suivant motorisation et options en sus.

La ca aurait de la gueule pour le retour d'une marque SPORTIVE.

C'est beau, mais Alpine est annoncé comme une marque sportive premium donc tu peux difficilement faire du premium moins cher que Megane RS.

Mais ca serait beau, avec le look qu elle a, le moteur de la mrs et dans les 40000€, je signe direct, et je serais pas le seul, ils seraient obligés de construire d autres lignes de production à Dieppe.

elle était à Berck sur mer cette semaine pour un shoot magazine ... quelques photos/video sur FB

LUKA_RS a écrit :elle était à Berck sur mer cette semaine pour un shoot magazine ... quelques photos/video sur FB

Remonte d'une page

Gégé a écrit :Sinon suffit de jouer sur les denominations.

Alpine A120 Life de 220cv
Alpine A120 Zen de 275cv
Alpine A120 Intens de 300cv

manque l'Initiale avec intérieur Cuir beige, siège chauffants et massant !!

Ah oui..

Icebox a écrit :

Gégé a écrit :Va pas leur donner de mauvaises idées..

La gamme ideal serait:

Une A120 avec moteur Clio RS 220cv a 29000€ suivant options.

Une A120 avec moteur Megane RS de 275 a 300++cv a 40000€ suivant options.

Une A120 Spider a 5000€ de + suivant motorisation et options en sus.

La ca aurait de la gueule pour le retour d'une marque SPORTIVE.

C'est beau, mais Alpine est annoncé comme une marque sportive premium donc tu peux difficilement faire du premium moins cher que Megane RS.

Mais ca serait beau, avec le look qu elle a, le moteur de la mrs et dans les 40000€, je signe direct, et je serais pas le seul, ils seraient obligés de construire d autres lignes de production à Dieppe.

Si on estime que la future MRS va flirter avec les 40000€. En verité c'est ca le soucis.

Ce qui est assez drôle c'est que le prix des voiture et d'autres choses ( enfaite tout) sauf nos salaires augmentent.

En 2040 sa donnera ceci:

Clio 8rs : 1,2l 270ch 45000euro
Megane 8rs: 1,4l 390ch 70000euro

Non mais c'est vrai que si les prix ne stagne pas on va finir par sortir 30000euro pour une entrée de gamme de citadine

Si la MRS partage le même couple moteur/boîte (+ le 4control ?) que l'A120 avec la légèreté et le design en moins, à 40K ça serait pour moi une stratégie pour répartir la clientèle Renault Sport entre les 2 marques.

Dac dac a écrit :Ce qui est assez drôle c'est que le prix des voiture et d'autres choses ( enfaite tout) sauf nos salaires augmentent.

En 2040 sa donnera ceci:

Clio 8rs : 1,2l 270ch 45000euro
Megane 8rs: 1,4l 390ch 70000euro

Non mais c'est vrai que si les prix ne stagne pas on va finir par sortir 30000euro pour une entrée de gamme de citadine

Je suis pas sur... La Clio2RS en 2004 valait 22.050€ prix catalogue. Le SMIC a pris 27% entre 2004 et 2016, ça donnerait un prix catalogue Clio 4RS à 28,000€ ça doit pas être tout à fait ça mais vraiment pas loin!

philfree a écrit :

Dac dac a écrit :Ce qui est assez drôle c'est que le prix des voiture et d'autres choses ( enfaite tout) sauf nos salaires augmentent.

En 2040 sa donnera ceci:

Clio 8rs : 1,2l 270ch 45000euro
Megane 8rs: 1,4l 390ch 70000euro

Non mais c'est vrai que si les prix ne stagne pas on va finir par sortir 30000euro pour une entrée de gamme de citadine

Je suis pas sur... La Clio2RS en 2005 valait 30,000€ prix catalogue. Le SMIC a pris 20% entre 2005 et 2016, ça donnerait un prix catalogue Clio 4RS à 36,000€ aujourd'hui, on en est loin!

Environ 24000€ pour la RS2004 et avec un equipement plethorique a l'epoque, cuir/alcantara, xenons, clim auto etc.. Sans parler de la Team a 19990€ en prix de base.

On est loin des 30000€ ++ de la 4 Trophy.

Jusqu'a la 3RS, les tarifs etaient tres proches depuis la Williams. Apres Renault a commencé a jouer les pingres sur les versions/options. La 4, c'est la cerise sur le gateau vu le peu d'equipements de serie et la finition de l'habitacle..

Tu vas trop vite Gégé pas eu le temps d'éditer mon message (c'est fait...), c'était des francs suisse mon exemple, j'avais pas fait gaffe au catalogue que j'avais sous la main...

24000 avec le CS donc full.