[63] Clio 4 RS Trophy blanc mat No 213

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Messagepar BrunoRS63 » ven. 12 févr. 2016 20:08

Dernier message de la page précédente :

enfin reçu ma 1ère commande aujourd'hui :content: :arf:
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Messagepar Publicité » ven. 12 févr. 2016 20:08

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Messagepar velsatis63 » ven. 12 févr. 2016 20:11

:cool:
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Messagepar BrunoRS63 » ven. 12 févr. 2016 20:24

reçu confirmation de commande de l'échappement et livraison prévu mardi 16 entre 8h et 12h ! Montage samedi
je suis trop content ! mais il manque encore une chose :gné:
Pour faire un peu de circuit , il me faut un casque de piste
J'en commande 2 ce week end . Et oui un pour moi et un pour madame :rire:
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Messagepar velsatis63 » ven. 12 févr. 2016 20:29

ah oui il faut des casques ^^
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Messagepar BrunoRS63 » ven. 12 févr. 2016 20:59

en voulant mettre le filtre à air green à la place de l'origine je viens de m'apercevoir qu'il est deux fois moins épais
ça doit être normal mais du coup c'est logique que l'air passe plus . Surtout si tu ouvres le couvercle de la boite
ma question est simple : pourquoi c'est pas fait d'origine ?
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Messagepar BrunoRS63 » ven. 12 févr. 2016 21:04

oui meed , ça n'a pas trop trainé . C'est pas dans mon caractère :mdr: j'aime bien être réactif
pourquoi je devrais isolé l'interieur ? et comment ?
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Messagepar BrunoRS63 » ven. 12 févr. 2016 21:16

stef est ce que tu connais la différence de poids entre les 2 échappements ?
il me semble que tu n'as toujours pas créer ton topic ? comment ça se fait ?
tu avais bien créer un topic pour ta williams non ?
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Messagepar BrunoRS63 » ven. 12 févr. 2016 21:20

gégé ! c'est clair ça va ronfler mais j'espère juste que se sera pas trop bruyant quand même
je recherche surtout un bruit encore plus rauque , c'est tout
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yuscht
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Messagepar yuscht » ven. 12 févr. 2016 22:39

BrunoRS63 a écrit :en voulant mettre le filtre à air green à la place de l'origine je viens de m'apercevoir qu'il est deux fois moins épais
ça doit être normal mais du coup c'est logique que l'air passe plus . Surtout si tu ouvres le couvercle de la boite
ma question est simple : pourquoi c'est pas fait d'origine ?
Perso je n'ouvrirais pas le.couvercle de boîte à air.
Pour moi c'est du pipi de chat le gain "potentiel" que ça apporte.
En général les préparateurs ouvrent le capot et mettent le ventilateur à fond devant l'auto quand ils font le test de gain de chevaux en ouvrant la boîte...ce qui n'est pas le cas dans la réalité du coup ton filtre aspire de l'air chaud et en bien moins grande quantité


Par hasard, est ce que tu sais combien de db en plus tu sortiras avec le silencieux ? Attention à ne pas sortir trop car sur certains circuits ça risque de coincer notamment charade où c'est 95db maxi
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Messagepar BrunoRS63 » ven. 12 févr. 2016 23:06

je me suis poser la question concernant le bruit car je suis effectivement au courant des tests effectués à chaque circuit
lurcy lévis : 100 Db
issoire : 95 Db
charade : 90 Db
La méthode de contrôle utilisée est celle de la FFSA : régime moteur stabilisé à 75% du régime max , sonomètre placé à 0.5 m et à 45 degrés de la sortie d'échappement
C'est le seul point d'interrogation , si quelqu'un connait la réponse , je suis preneur :content:
Concernant l'ouverture du couvercle de la boite à air , c'est trés bien d'avoir ton avis !
Tu vas relancer un grand débat je pense . C'est cool :siffle:
Pour ma part j'ai recommander une boite à air complète puisque renault ne détail pas le couvercle . Faut assumer ses conneries :mdr:
réception lundi
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Messagepar MeeD » ven. 12 févr. 2016 23:20

BrunoRS63 a écrit :oui meed , ça n'a pas trop trainé . C'est pas dans mon caractère :mdr: j'aime bien être réactif
pourquoi je devrais isolé l'interieur ? et comment ?
Isoler l'intérieur parce que comme je l'ai dit, ça peut résonner un peu. Mais je sais pas comment par contre. Faut voir déjà ce que tu as comme ressenti.

Par contre depuis l'extérieur c'est nickel, j'ai pas de sonomètre pour tester mais c'est pas fort au point d'être refoulé sur un circuit je pense.
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Messagepar BrunoRS63 » ven. 12 févr. 2016 23:27

cool meed ,
j'ai envoyer un mail à optimiz access pour connaitre de nombre de Db sinon j'irais voir mon contrôle technique
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Messagepar stef RS » sam. 13 févr. 2016 08:54

BrunoRS63 a écrit :stef est ce que tu connais la différence de poids entre les 2 échappements ?
il me semble que tu n'as toujours pas créer ton topic ? comment ça se fait ?
tu avais bien créer un topic pour ta williams non ?
Dès que j'ai des photos sympas, promis je m'y colle.
Pas facile en ce moment avec ce temps :baston:
C4RS trophy Ph2
Jantes team dynamics pro race 1.2
Bilstein B14.
Filtre à air KN.
Batterie odyssey pc 680
Etriers Brembo 4 pistons.
Durites de turbo Forge.
Reprog BR performance 250 Cv.
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Messagepar BrunoRS63 » sam. 13 févr. 2016 12:46

salut stef
tu peux poster sur mon topic si tu veux .Ce serait sympa :trinque:
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Messagepar BrunoRS63 » dim. 14 févr. 2016 18:48

15 jours que je n'ai pas pu sortir avec trophinette ! à dire vrai , j'ai l'impression que ça fait 2 mois :chiale:
tout ça à cause du temps pourri et c'est pas fait pour s'arranger :chiale:
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Messagepar spunt » dim. 14 févr. 2016 20:29

Question à 2 balles
Le réservoir est plus petit sur la trophy non ???
Voyant allumé je ne fais que 32/33L!!!
Sur la rs normale je faisais 38/39L

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