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Visiblement Mandale est bien conscient que les chiffres avancés sont abusés.. Apres tant que le ressenti est bon.

Ouais mais Marco c'est rien qu'un rabat joie qui veut plus monter des arbres à cames dans ses clio parce qu'il est vieux maintenant.

Ca doit être sympa la petite prépa la dessus, bien que j'avoue me ranger un peu du coté de Marco au niveau des chiffres.

Non mais clairement, 231cv..

mcao a écrit :Ouais mais Marco c'est rien qu'un rabat joie qui veut plus monter des arbres à cames dans ses clio parce qu'il est vieux maintenant.

Disons qu'à rajouter 3000€ dans sa clio, autant la revendre et prendre une caisse qui marchera mieux, sera plus fiable et qui correspondra aux normes constructeurs

Bouffon.

J'ai eu assez de voitures préparées pour dire que le jeu n'en vaut pas la chandelle

Marco a écrit :J'ai eu assez de voitures préparées pour dire que le jeu n'en vaut pas la chandelle

Tout dépend ce que t'en fait, personnellement j'ai peut être mis plus de 10000€ de pièces dans ma clio mais pour le même prix j'en vois pas une qui puisse me satisfaire mieux qu'elle pour l'utilisation que j'en fait.
Si un jour je dois monter d'échelon ça serait pour passer à une lotus exige ou un cayman gt4. Sinon vu les performances sur piste et le cout d'exploitation qu'elle engendre par rapport à d'autres, tout comme par rapport à un modèle d'origine, pour moi la préparation était justifiée...
Chacun son utilisation, son objectif et son budget.

Après y a toujours une histoire d'affinité, y a des pro RS comme des Pro Peugeot, Citron etc...

Oui, exactement. La C3RS2 est une voiture très attachante avec laquelle on se fait vraiment plaisir. Peux de voitures de sport proposent un rapport performance/plaisir/prix identique (une C3RS2 chassis cup avec pas trop de bornes se trouve aux alentours de 14-15 K€ parfois moins).
D'origine, le moteur manque juste d'un peu de "gouache" en bas et d'un zeste de folie en haut et ça incite à la "radicaliser" un peu afin de lui faire retrouver sa véritable personnalité.
Encore une fois, une simple reprog SP98 et une ligne libère vraiment le moteur et on se dit, c'est comme ça que Renault aurait du la commercialiser. L'auto est plus performante (60 à 160 en 11 sec environ), à un comportement moteur bien plus agressif et consomme moins (chercher l'erreur).
Ensuite la prépa AAC et la grosse boite à air renforce encore plus ces caractéristiques en la transformant en voiture vraiment exclusive (une petite voiture de course en somme) ! En tout cas, pour 14-15 k€ + 3 K€ de prépa , soit 17-18 K€ au total, peu de voiture de sport donneront de telles sensations (surtout à l'heure actuelle). En tout cas, pour avoir essayé d'autres voitures de même catégorie : 208 gti, mini cooper S 175, audi TT 1.8 180 cv, ces auto paraissent vraiment très fade et la clio est dans une autre catégorie en terme de sensation moteur et d'accélération (pour ne parler que de ça).

Après, concernant la fiabilité, pas de problème pour le moment.

Concernant le résultat du banc de puissance, effectivement, on peut lui faire dire beaucoup de chose mais énormément de voitures passent sur ce banc et cette remarque est valable pour chacune d'entre elle. C'est juste un indicatif mais révélateur tout de même car la différence avec la voiture d'origine est flagrante et la clio peut facilement se mesurer avec des voitures de catégorie supérieure.
Une clio R3 access 230 cv n'a pas vraiment une prépa moteur beaucoup plus évoluée finalement (AAC plus agressif, ressort de soupape renforcé...). Bon, c'est une vrai voiture de course avec des trains roulants d'un autre niveau, une boite de vitesse et un étagement complétement différent et, surtout, elle pèse entre 1060 ou 1080 kg à vide si je dis pas de bêtises.

Tchous

La clio R3 de 230ch a bien plus que des AAC et des ressorts de soupapes
Suffit de voir que les 230ch sont atteint à 7800trs pour comprendre qu'il y a bien plus...

Après je critique pas les prépas, je dis juste qu'il n'y aura pas de miracle

Non, pas de miracles, juste une auto transfiguré au niveau caractere moteur et c'est bien la l'essentiel !!! ;)

Transfiguré reste pour moi un bien grand mot

L'essayer c'est l'adopter, une vrai clio rs vtec !!! ;) Si il y a une rassemblement en Savoie (73) ou dans le sud (région Montpelliéraine 34) je veux bien l'amener, no prob !!!