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Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...[Lotus] Elise S1 111S Titanium - Lurcy Levis
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Attila
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Je viens seulement de voir la vidéo, chaud comme elle décroche Pour ton problème de sur-exposition de la vidéo, si tu as une gopro dans les settings tu as un mode symbolisé par un rectangle avec un point dedans, ca permet lorsque tu fais une prise de vue depuis un endroits sombre vers un endroits illuminé de ne pas avoir de souci de contre jour, par exemple un habitacle vers l'extérieur
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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Elle était bien réglée en mode "spot" mais je pense qu'elle visait un peu bas, donc du coup réglait l'exposition sur l'habitacle ...
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La petite a les fesses en l'air, et ça risque de durer encore un moment Et tout un tas de bricoles de commandées, bref, on prépare les activités hivernales Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Alain_K
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Donc du coup tu montes le GMP de 997 GT2 cet hiver si j'ai bien tout compris?
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chubol
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Pour en revenir au réservoir FIA hors de prix...En TTE, le réservoir d'origine est autorisé (d'après l'extrait du règlement ci-dessous): règlement TTE berlines 2015
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
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Oi mais du coup j'ai plus de doute sur l'arceau ...Le mien est FIA, autorisé en LCE (Lotus Cup Europe) mais visiblement interdit en FFSA Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Alain_K
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J'ai cru comprendre que le Free Racing accepte direct les véhicules estampillés FFSA mais ouvraient aussi leur porte aux véhicules "autres" après vérification ; je vois donc une souplesse dans le programme d'acceptation des véhicules, ça vaut le coup de voir avec eux pour ton arceau C'est pour ça que ça m'intéresse car ma Clio est comme qui dirait non éligible par la FFSA
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BenjaminaMarseille
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Régis 67 a écrit: Oi mais du coup j'ai plus de doute sur l'arceau ...Le mien est FIA, autorisé en LCE (Lotus Cup Europe) mais visiblement interdit en FFSA Sinon il manque pas grande chose:Extincteur auto FIA: 150€Coupe Circuit: 20€Baquet homologué: 600€Harnais homologué: 150€Combinaison + casque + Hans + bottines + gants ... (manque juste la combi et bottines)FreeRacing c'est 350€ le w-e de course + 50€ de cotisation annuelle + licence FFSABref c'est pas la mort à condition d'avoir la voiture avec le passeport qui va bien ...Pour l'assistance, on devrai s'en sortir Apparemment le garçon a l'air de réfléchir sérieusement pour faire le la compet Bon Ca
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Nous sommes peut-être nombreux à vouloir tenter l'expérience de la compétition.Ce n'est pas forcement pour se mesurer aux autres, nous ne sommes pas des pilotes professionnels, c'est pour ma part pour vivre un vieux rêve et surtout ressentir cette fabuleuse poussée d'adrénaline que l'on retrouve sur une grille de départ Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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