[Infos] Boite à air R21 turbo

fabien350 · Messagepar **fabien350** » ven. 11 déc. 2015 14:23

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Olivier95 a écrit: Mazout 26 a écrit: Pareil pas de découpe, ça passe contre la batterie et contre un bout de tole.Mets un joint en cahoutchouc sur la tole pour ne pas découper ton BOA Tu aurais une photo pour moi de ton montage stp et je vous fait une photo ce WE. moi ça passe sans découpe. Et le morceau de caoutchouc y était déja : http://www.cliors-concept.com/t31041-53 ... la-voiture…

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Olivier95 · Messagepar **Olivier95** » ven. 11 déc. 2015 14:23

J'espere

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Pour info je l'ai fait en sortie de table un peu arrosé c'est pour dire

31alex · Messagepar **31alex** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Quelqu'un pourrait me donner les dimensions de la boite à air de 21 turbo (longueur et diamètre)?Merci

tymogt · Messagepar **tymogt** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Un rs1 en dimensions mais si il te faut des dimensions pile, je peux mesuré.

31alex · Messagepar **31alex** » ven. 11 déc. 2015 14:23

Ah oui c'est vrai que c'est à peu pres les memes :) donc je veux bien

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 14:23

C'est exactement les mêmes boites à air, j'en ai une de chaque à la maison, ya que la partie rivetée avec l'entrée d'air qui change (2 entrée de 70 pour RS1, une entrée de 100 pour R21T).Pour le couvercle coté PAP, c'est exactement la même pièce, ya juste une sortie droite sur RS1 et incliné à 45° sur R21T, mais ça se mixe sans problème.. Sur RS1, t'es même pas obligé de démonté le couvercle de la durite pour passer en BAA de 21T, tu changes juste la grosse partie, tu remets ton filtre à air (qui sont identiques RS1/R21T), les agraphes et roule! Le plus chiant c'est de passer le boa de 100, si la batterie est pas trop grosse ca passe pile poil.