[13] Clio 4RS, mon jouet

zey13 · Messagepar **zey13** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Je confirme qu'il ferait très chaud avec température d'admission assez haute au Rs monitor, de plus je venez de faire presque 200km avant la reprog.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Si on part dans l'hypothèse que avant reprog tu as perdu 10/15ch à cause de la température, ça veut dire que tu devrais avoir 10/15ch de plus après soit 230/235ch

Jercky · Messagepar **Jercky** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Le mieux serait de faire un test lorsque les températures seront moins chaudes. Je l'ai également passé sur un banc par grosses chaleurs et temps humide car orages imminents...... résultat : 218cv et 322Nm au premier passage puis 20mn plus tard après tentatives de refroidissement 206cv et 312Nm......le premier test ne plaisait pas et le second encore moins....Donc en octobre je vais la faire repasser sur un banc de puissance......Les 4RS n'aiment pas les températures supérieures à 27°....par contre en hiver, elles s'éclatent.....

Maître Janium · Messagepar **Maître Janium** » mer. 9 déc. 2015 02:45

C'est tout à fait normal, c'est pour ça que les puissances constructeur dont données à ISO température : 20°c de mémoire.Donc si tu veux mesurer précisément et comparer avec la fiche technique, il te faut tester dans ces conditions.Ou appliquer un coef de correction mais là encore c'est hasardeux et purement théorique.

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Oui c'est 20° Théoriquement les valeurs du banc sont censées être corrigées mais effectivement ça reste hasardeux.

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 02:45

zey13 a écrit: Je confirme qu'il ferait très chaud avec température d'admission assez haute au Rs monitor, de plus je venez de faire presque 200km avant la reprog. quand la reprog de la mienne a été faite la température à l'admission était de 59° et la mesure de puissance était de 225ch, il a attendu , a fait baisser la température du moteur et repris les essais, avec 51° à l'admission, on est passé à 232 ch...La aussi il y une solution: un échangeur plus gros d'après ce que me disait Jercky, Forge a sorti un échangeur plus gros mais ça coute un bon billet de 1000...

zey13 · Messagepar **zey13** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Merci à tous pour ces précisions , comme le dit phil l'essenciel est le ressenti , l'auto pousse plus fort et ca me convient , je sorts d'une subaru assez préparée et je souhaite pour cette 4RS la laisser d'origine , bon bientôt un petit shooting sur le cote

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 02:45

belle C4rs Zey13, je pense aussi faire comme toi, la petite carto qui va bien.

zey13 · Messagepar **zey13** » mer. 9 déc. 2015 02:45

je t ele conseil c'est vraiment une autre RS

slot · Messagepar **slot** » mer. 9 déc. 2015 02:45

ho , y'a deux belles bleu derrière la tienne

daniel13 · Messagepar **daniel13** » mer. 9 déc. 2015 02:45

Salut à tous,Perso j'ai fait une reprogrammation moteur stage 1 de ma Clio il y à environ 6 mois chez BR Performance et je n'est pas de prob, au contraire c'est que du bonheur, je suis passé de 197ch à 215ch ! j'hésite à passer en stage 2 qui me permettrais d'approcher les 225ch. tu peux trouver plus de renseignement sur cette page : http://www.br-performance-sud.fr/reprog ... ault/Bonne journée à tous++