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Ce qui est bizarre, c'est que la personne qui ma recommandé ces silent bloc ne semble plus avoir de soucis Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus[62] La 3RS ph1 Makaha d'Elbucho
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Ok!
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Ce matin, lavage dominicale de la titine, et j'entends des mecs qui se font plaisir dans la ZI pas loin de chez moi... Vu le nombre et la fréquence, je me dit que je vais quand même jeter un oeil! Et j'ai bien fait!Rassemblement de GT aujourd'hui à Brebières, j'étais pas au courant, très sympa, des baptêmes où les mecs se sont fait plaisir, de belles voitures, et des RS qui ont fièrement défendues leurs couleurs !!! Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Cela fait un petit moment que je n'avais pas posté, les vacances, toussa toussa...Justement, je profite de ces dernières (et de l'occaz' de l'année sur lbc, amortos avants et arrières avec ressorts, 500km au compteur! proviennent d'une ph1 qui est passée en F2000/14. Les tampons des ressorts sont neufs ainsi que les coupelles ce qui confirme leur état ... Et les coupelles sur les nouveaux ressorts:J'ai également changé la visserie par du neuf Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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tu habite du coté de Brebières? en voyant les photos de ta voiture j'ai jamais eu l'occasion de te croiser j'habite à Lambres,par contre je vois souvent une femme avec une 3 rs phase 1noir immatriculé 62et la clio 182 grise du rassemblement lui je le connais
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Oui, j'habite Brebières Et un petit nettoyage des sièges de coupelles, c'était bien cracra... donc aspi et nettoyage au degreaser et pinceau:Et après:Niveau sensation de conduite, je redécouvre titine, elle ressort à plat en sortie de virage sans patiner, les accélérations et freinages répondent mieux et en courbes... magique! Je passe plus fort de 20-30 km/h dans des virages que je connais bien, bref, ravi! Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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tes anciens amortisseur avait combien de kilomètre ?Renault préconise 60 000km et comme j'y arrive je me demande si c'est bien nécessaire, après je sais bien que ça dépend du type de route.
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120 miles Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Super cool ton changement d'amorto.Il faut aussi que je change les miens je vais mettre ceux de la R27 a la place de l'origine mais pareil chez Renault c'est 400€ de main d'œuvre avant et arrière donc j'hésite à le faire moi meme!!J'ai des outils, cric, chandelles et déjà vu la procédure pour les changer mais je me demande si c'est assez facile à faire sois même tout seul?J'ai déjà changé mes plaquettes, disques et meme demonter et purger entièrement mes étriers mais la c'est de la grosse mecanique alors je me demande si c'est faisable ou pas?
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schoolboy a écrit: tes anciens amortisseur avait combien de kilomètre ?Renault préconise 60 000km et comme j'y arrive je me demande si c'est bien nécessaire, après je sais bien que ça dépend du type de route. Renault préconise 60 000km pour changer les amortos?? Ça me semble pas beaucoup quand même... la mienne à 85 000 en châssis Cup, mais toujours avec les amortos d'origine. Mais vu le tarif (neuf), est-ce pas mieux de passer sur du KW V1?
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Nous devons avoir le même niveau de mécanique ayant entrepris les mêmes opérations seuls Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Ok merci pour ta réponse!Pour ce qui est des pièces chez Renault Parts UK c'est moins cher mais je ne saurais pas les changer...Et si un jour je me ramène avec les amortisseurs dans un garage Renault, je pense qu'ils vont faire la gueule lol
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Bon, je me suis occupé cet après midi, nettoyage de la baie moteur et de la titine, histoire de recevoir correctement l'ami Cortana demain soir pour le montage de son volant Après:Plus qu'à nettoyer le pédalier demain et j'aurais terminé ma semaine de remise en forme Le mécano m'a juste dit: "Y'avait pas grand chose mais fallait le faire Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Beau gosse avec tes amortos, je suis limite jaloux là Les miens (les 4) ont bientot 156 000 ( ils sont d'origine); ils sont morts ou pas mdr? je compte tout remplacer ( coupelles, butées, ressorts et corps d'amortisseurs)j'ai un budget de 1600 et je veux rester en origine ( en clair je ne veux pas de rabaissement ni un morceau de bois). J'espere que ca suffira entre le prix des pièces et la MO.A la tienne tizaut, je te paie un demi de casteel blonde
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