[3RS] Problème moteur à 2500tr/min

d.two · Messagepar **d.two** » ven. 11 déc. 2015 14:33

Bonjour Kitt, quel solution as tu apporter pour pallier à ce trou.Merci d'avance

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:33

Sojavany · Messagepar **Sojavany** » ven. 11 déc. 2015 14:33

La mienne est juste décata et a un trou de 3.200 à 3.800 tours je remets le catalyseur demain

Kitt · Messagepar **Kitt** » ven. 11 déc. 2015 14:33

d.two a écrit: Bonjour Kitt, quel solution as tu apporter pour pallier à ce trou.Merci d'avance J'ai remis un intermédiaire avec silencieux.

d.two · Messagepar **d.two** » ven. 11 déc. 2015 14:33

@ KittA propos du tube intermédiaire, tu as remis celui d'origine ou un autre ?Quand j'ai acheté ma ligne Milltek (silencieux + intermédiaire), j'avais le choix entre deux config: 1: http://www.ultratuning.com/ligne-apres- ... ii-p228107 2: http://www.ultratuning.com/ligne-apres- ... 228111J'ai un peu hésité lors de mon choix entre tube intermédiare avec et sans silencieux et je pense que j'aurais du prendre avec pour pas avoir se soucis !Je vais me renseigner si je peux acheter juste le tube inter avec silencieux.Sinon je passerais par la case reprogrammation, d'ailleurs j'attends toujours une réponse de RS reprog !

Kitt · Messagepar **Kitt** » ven. 11 déc. 2015 14:33

Je n'ai pas remis le tube intermédiaire d'origine.Tu peux acheter juste le tube intermédiaire avec silencieux Milltek.Puis par la suite tu peux faire une reprog histoire que tes modifs soient en "harmonie".

d.two · Messagepar **d.two** » ven. 11 déc. 2015 14:33

Merci pour toutes vos réponses, reste plus qu'à me décidermais j'ai un certain penchant pour la reprogrammation ! (Pour garder la sonorité de la ligne )Je reviendrais ici pour donner mes ressenties et voir si ça a résolu mon problème.A bientôt