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Tu vas rire mais ... J'y suis justement passé cet aprem On a du se louper de peu, d'ailleurs j'y ai croisé une Clio 3RS2 blanche on s'est fait signe de la main.Enfin bref, j'y allais souvent quand je faisais du VTT et j'ai d'ailleurs ( pour la petite parenthèse ) des copains qui ont une association maintenant avec une piste officielle de descente en VTT qui part du haut de cette route J'adore ce coin en voiture même si les cols ne sont pas hauts ce sont de superbes routes ![Lotus] Elise S1 111S Titanium - Lurcy Levis
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Régis 67 a écrit: Alain K a écrit: Roooooh le psychopathe Tu seras à Dijon en octobre sur la journée OC? Présent à Dijon avec OC of course Faut juste que la FFSA arrête avec ses conneries de catégories par poids en trackdays mais normalement c'est bon Qu'est-ce-que c'est que cette histoire encore...
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chubol a écrit: Régis 67 a écrit: Alain K a écrit: Roooooh le psychopathe Tu seras à Dijon en octobre sur la journée OC? Présent à Dijon avec OC of course Faut juste que la FFSA arrête avec ses conneries de catégories par poids en trackdays mais normalement c'est bon Qu'est-ce-que c'est que cette histoire encore... Il faut faire plus de 800kg à la balance pour avoir le droit de rouler avec d'autres catégories de voiture sur un circuit ouvert si je ne m'abuse.
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Euh, je ne vois pas où tu veux en venir...Quel est la rapport avec des catégories de poids Là on différencie plutôt des types d'événement...
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Il y a la conclusion mais il manque quelques détails Je pense que les LIR sont interdites sur les concentration donc les trackdays open des circuits.En tout cas j'ai vu à plusieurs reprises que les proto ou autres de moins de 800kg sont interdits de trackday open à Dijon par exemple.
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Voici mon résumé de ma belle journée d'hier passée à Chambley avec le CLF (Club Lotus france)Parti au petit matin vers 5h40 et arrivé sur place vers 7h45, je découvre un camping d'un genre nouveau: les gens dorment dans des remorques fermées, à la place de leur Caterham de course et autre engin de fou ... bienvenue à Chambley La journée s'annonce bien
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Régis 67 a écrit: Alain K a écrit: Roooooh le psychopathe Tu seras à Dijon en octobre sur la journée OC? Présent à Dijon avec OC of course Faut juste que la FFSA arrête avec ses conneries de catégories par poids en trackdays mais normalement c'est bon Ok pour la journée OC, goooood! Effectivement cette nouvelle règle dictée par la FFSA risque d'être castratrice pour les fan de LIR en France. A suivre donc...Heureux de voir que ça glisse" smooth" avec l'Elise
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L'essentiel est que tu te soit fait plaisir et que toutes les modifs que tu as faites fonctionnent.
- chubol
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Icebox a écrit: L'essentiel est que tu te soit fait plaisir et que toutes les modifs que tu as faites fonctionnent. Le chrono ça viendra. +1. L'essentiel c'est de se faire plaisir et de se sentir en confiance dans la voiture.Le chrono tombera "presque naturellement" après.Et puis le chrono dépend souvent de paramètres extérieurs que tu ne maîtrises pas. Samedi, la météo n'a pas été favorable au chrono: trop chaud pour bien remplir le moteur et aussi trop chaud pour les pneus.
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Joli tous sa régis content que la bête évolue dans le bon sens hate de la voir sur piste
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Merci les gars Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Chaud à 11'50" Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Ça me manquait Au programme:- Nettoyage des train roulant et des freins- Réglage du carrossage avant suite au roulage de Chambley (j'en rajoute un peu)- Vérif et réglage de la hauteur de caisse- Contrôle général et montage des roue "route"
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