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Bien le taf poulet ! Ça avance bien[49] Clio RS2 Trackdays de DaG [ Sangle TRS et Contrôle Technique / 922 kg sur la balance ]
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[49] Clio RS2 Trackdays de DaG (Avis écopes anti-brouillard)
Petite question bête Tes pneus ce sont des Yokohama Advan c'est ça?
- Attila
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Quand tu dis pas de batterie tu veux dire quoi exactement ?Il va falloir investir dans le chassis maintenant, les Ktech sur piste doivent être limites
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- Chris_racing
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C'est ta batterie qui est morte, ou c'est que tu en avais pas? Avec les cables elle auraient démarrer si tu en avasi une non. Chouette pistarde quand même.
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Attila a écrit: Quand tu dis pas de batterie tu veux dire quoi exactement ?Il va falloir investir dans le chassis maintenant, les Ktech sur piste doivent être limites C'était bien sur les premières sorties mais maintenant j'avoue que c'est plus que limite... Quand je vois les vitesses de passage de mes potes en courbes (on roule souvent à 5/6 Clio 2 RS)Les BC Racing me font de l'œil, je pense m'orienter vers ça !
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Chris_racing a écrit: C'est ta batterie qui est morte, ou c'est que tu en avais pas? Avec les cables elle auraient démarrer si tu en avasi une non. Chouette pistarde quand même. Le problème de batterie est de ma faute !Je m'explique, avant de rouler sur circuit début mai, il fallait absolument que je finisse au plus vite la voiture. Dans la précipitation j'ai branché mon mano de pression d'huile, en +12v bien-sûr, mais sur un permanent. Pas trop grave puisque je devais monter mon coupe-circuit. Mais comme toujours je n'ai pas eu le temps, et je n'ai pas débranché ma batterie. Au final entre le booster déchargé et les câbles qui ont eu un coup de chaud, la voiture n'a pas voulu démarrer ...
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Ah merde , une petite erreur , et pas de chance après. ^^
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Voilà donc cette semaine je vais recharger la batterie au boulot, pour m'assurer qu'elle ne soit pas complètement HS.Faut que je m'occupe de brancher mon mano VDO de température d'huile en +12 APC (et pour la pression aussi au passage), fixer ma batterie Odyssey derrière le siège passager, le coupe-circuit et l'admission Cup.
Re: clio Cup
il te faut enlever ça aussi [/quote]Petit retour en arrière!A quoi sert la pièce entouré en rouge et quelle est l'utilité?
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C'est un contrepoids puisque de l'autre côté tu as la batterie ;)
- Attila
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DaG49 a écrit: Attila a écrit: Quand tu dis pas de batterie tu veux dire quoi exactement ?Il va falloir investir dans le chassis maintenant, les Ktech sur piste doivent être limites C'était bien sur les premières sorties mais maintenant j'avoue que c'est plus que limite... Quand je vois les vitesses de passage de mes potes en courbes (on roule souvent à 5/6 Clio 2 RS)Les BC Racing me font de l'œil, je pense m'orienter vers ça ! Je connais pas les BC Racing, tu penses que c'est suffisant pour un usage piste ?
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DaG49 a écrit: C'est un contrepoids puisque de l'autre côté tu as la batterie ;) Ok merci pour l'info!
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Attila a écrit: DaG49 a écrit: Attila a écrit: Quand tu dis pas de batterie tu veux dire quoi exactement ?Il va falloir investir dans le chassis maintenant, les Ktech sur piste doivent être limites C'était bien sur les premières sorties mais maintenant j'avoue que c'est plus que limite... Quand je vois les vitesses de passage de mes potes en courbes (on roule souvent à 5/6 Clio 2 RS)Les BC Racing me font de l'œil, je pense m'orienter vers ça ! Je connais pas les BC Racing, tu penses que c'est suffisant pour un usage piste ? Ça semble pas mal, la nouvelle gamme dispose d'amortos réglables en dureté 30positions et avec le choix des ressorts.Faut essayer ! On verra ça durant l'été, pour le moment budget vacances en priorité :-)
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Quelqu'un sait où je pourrai trouver une vis en M16x50 acier 8.8, je souhaite monter ma sangle de remorquage TRS, mais les magasins de brico n'en font pas et les grossistes ne vendent que de grosses quantités.Il ne m'en faut qu'une avec le boulon qui va bien !
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