[2RS] Température d'huile avec modine
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[2RS] Température d'huile avec modine
On m a pose récemment la question . La température de l huile avec la modine de clio Cup en course de 45 mn ne dépasse pas 125 degrés moteur prepare de 216 cv
Dernière édition par MAGNUM21 le Mar 24 Avr 2012 - 17:18; édité 1 fois
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bah ça fait qu'en même beaucoup 125°c. quelles étaient les conditions ambiantes ? quel F4R ? quel était le système de refroidissement (calorstat, radiateur ...) ? quel circuit ?
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Dernière édition par MAGNUM21 le Mar 24 Avr 2012 - 18:18; édité 1 fois
- larico
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bloc 216cv en 2100cm3 si je me trompe pas.j'ai des pote qui ont des mano, avec petite modine de clio 16 il prenne 140°
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Bon petit retour, par 21°C, j'ai pris 140°C (huile 300V 5W40) aux Ecuyers avec calorstat de 3RS mais sans modine. En passant les rapports vers 6800/7000, rarement plus haut.Et Icebox prend quand même 130°C en huile avec modine Cup, mais ça redescend plus vite que sans modine en soulageant l'accélérateur.Donc je pense monter un radia d'huile.. Car déjà 21°C c'est pas énorme, mais quand il fait 27-28°C c'est plus la même
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passe en 15w50 Amine, et pas sur que ta pompe à huile soit assez puissante pour maintenir une bonne pression avec un circuit de refroidissement d'huile...
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15w50 franchement pour mon utilisation pas top, je dois faire à tout casser 4-5 sorties par an, donc peu.Quelqu'un a monté un radia d'huile déjà sur sa RS1 et aucun problème. Au pire faudrait monter une mano de pression d'huile.C'est quoi tes T° avec ta modine et calorstat 3RS toi?
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moi, yacco galaxie 15w50 et en température sa donne 80°, sur autoroute et même en soirée "reprises", après pas testé sur circuit.
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Ok, tu me diras quand tu testera sur circuit, les tests j'en fais très peu, juste quand je monte une pièce pour voir la diff ou pour aider un pote à se situer depuis son montage de pièces. Le circuit ça fait chauffer à mort quand même, y a presque rien qui sollicite plus un moteur
- bartrs2
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Je déterre le sujet j'ai installer un mano d'huile dans le carter d'huile et suite à une première sortie circuit ou le mano m'indiquer 140-150C au bout d'un moment j'ai lever le pied et hier petite journée circuit sous un chaleur horrible le mano m'indiquer 130-140C cela me paraît beaucoup par rapport à ce que vous dites. Est ce que le faite que la sonde soit dans le carter et non sur une plaque sandwich change quelque chose??
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bartrs2 a écrit: Je déterre le sujet j'ai installer un mano d'huile dans le carter d'huile et suite à une première sortie circuit ou le mano m'indiquer 140-150C au bout d'un moment j'ai lever le pied et hier petite journée circuit sous un chaleur horrible le mano m'indiquer 130-140C cela me paraît beaucoup par rapport à ce que vous dites. Est ce que le faite que la sonde soit dans le carter et non sur une plaque sandwich change quelque chose?? C est beaucoup quelle huile car pour ce qui me concerne j ai une difference de de 5 a 10 ° entre la motul 300 V le mans et 300V .Je n ai jamais dépassé 140° meme en Juin et Juillet avec des courses de 4 H
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Je ne sais pas ou elle est montée ,surtout que maintenant j ai un radiateur d huile à la place de la modine
- DaG49
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Pour bien faire avec montage d'un radia d'huile il faut retarer la pompe à huile ;)
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