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Non désolé mais normalement c'est du bon matos.Rabaissement
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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ah oui c est pas con ça et a mon avis ca doit encore amélioré la précision du chassis, je vais me renseigné sur le prix.merci toujours de bon conseil ce damsrs
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Micramaniac
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Gégé
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Oué c'est chaud. Pour ce prix je monterais des amortos de Rag ou de 2004 avec des ressorts Eibach.
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Micramaniac
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niveau confort?? j'ai un peu peur des ressorts courts?sinon je veux pas y mettre cher, la voiture à 130 000 km et je fais pas de circuit... c'est vraiment une modif esthétique RS1 by Micramaniac
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Gégé
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Les Eibach sont loin d'etre extremes, ca reste confortable en améliorant sensiblement le comportement.
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RenaultSport38
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je suis en eibach pro kit -20mm avec amorto d origine est c est pas tape cul enfin pas plus que d origine !
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les eibach sont le meilleure compromit sur des amorto de séries les autres descendent trop bas et la vie de ceux-ci sans ressent vite fatigué et sans compter de les mettent en butés!
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Cypher
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Désolé je viens de découvrir ce topic.Donc voici les photos de la mienne.Je suis en 15' avec Combiné/Fileté D2 Racing.http://www.cliors-concept.com/t1976-Cli ... ?start=160
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Micramaniac
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RenaultSport38, t'as des photos de la tienne avec les Eibach -20 mais avec des jantes 15" que je me rendent compte du rendu??
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je re-redeterre ce topic a mon tour :)voila je refais une rs1 kit v6 , et j'ai besoin d rabaisser la caisse car les ailes arriere ont étaient coupé et les ailes avant changées. Les roues seront en 17 mini et 18 si je trouvez des oz 4x100 en 18 :)J'ai pas vraiment envie d'investrir pour des amortos, je pense juste changer les ressort. Pour l'instant je n'est trouvée que des eibach a -20, mais je pense que ce ne sera pas assez pour l'intégration. Je tape plus sur du -30, par contre j'ai pas compris l'histoire de la butée vous pouvez m'expliquez ?Aussi si des rsistes ont fait des rabaissement qu'ils se manifestent merci :) ++
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Sur la tige de ton amortisseur, tu as une butée en caoutchouc qui limite sa course. Lorsque tu rabaisses de 30 mm, tu réduis donc la course de l'amortisseur de 30mm.Certain coupent la butée de 30mm pour garder une course identique à l'origine.D'autres pensent que l'amortisseur d'origine n'est pas fait pour travailler dans une position plus basse que la limite imposée par la butée.
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ah ok je comprend mieux :)c sur que le mieux se serait des combinés filetes , faut que j'essaye d'en trouvé d'occaz alors
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vcm16
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RenaultSport38 a écrit: je suis en eibach pro kit -20mm avec amorto d origine est c est pas tape cul enfin pas plus que d origine ! quelqu'un aurait des photos dans cette config (amorto origine + ressort -20mm) ?car j'aimerai moins aussi la rabaisser un peu, je suis en 15 poucesmerci
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