[72] Clio 3 RS 20th Akrapovic + KW + Recaro Pole Position

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[72] Clio 3 RS 20th ligne akrapovic ( montage recaro p9 )

Messagepar AnthoRs88 » mer. 9 déc. 2015 03:17

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Nickel !! rs monitor
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:17

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Messagepar linterceptor » mer. 9 déc. 2015 03:17

ça dépasse pas plus que la plaque situé à droite sur la photo
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Messagepar linterceptor » mer. 9 déc. 2015 03:17

montage ce week- end des amortisseurs KW v1
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Messagepar AnthoRs88 » mer. 9 déc. 2015 03:17

En voyant la tienne, on est bien d'accord sur une 20Th pas: de chassis Cup, pas de jante Cup, pas de recaro.
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Messagepar linterceptor » mer. 9 déc. 2015 03:17

oui , les recaro c'etait en options.
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Messagepar linterceptor » mer. 9 déc. 2015 03:17

Un détail , par rapport aux amortisseurs d'origine , avec les KW ont gagne 4kg.
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Messagepar AnthoRs88 » mer. 9 déc. 2015 03:17

Ok, parce que un boulet sur FB me tient tête en me disant que la sienne est d'origine et moi je lui que non c'est une Trophy ou je sais pas quoi camouflé en 20Th.Son annonce:Bonjour, je vends ma clio 3 rs2 entièrement d'origine car nouveau projet. C'est une 20th anniversaire blanc nacré toit noir, chassis Cup, siège baquets recaro, clim, gps, étriers freins rouge. Après pareil vu la plaque visé c'est pas d'origine c'est des Rivets?Son auto:
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Messagepar linterceptor » mer. 9 déc. 2015 03:17

voila la photo de la plaque 20thsi la peinture est nacré avec le toit noir + le bequet + les coutures sur la planche de bord + la plaque avec n° , je pense que c'est une vrai 20th. En Belgique ou ailleurs j'ai entendu dire que le chassis Cup peut etre livré avec.
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Messagepar AnthoRs88 » mer. 9 déc. 2015 03:17

Ok merci pour les infos, bizarre quand même sa caisse.
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Messagepar linterceptor » mer. 9 déc. 2015 03:17

Si elle te plait , les recaro + brembo rouge c'est toujours un +
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Messagepar linterceptor » mer. 9 déc. 2015 03:17

la barre inferieur a apportée un plus et avec de mes nouvelles suspensions , quelle tenue de route . Très content.
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Messagepar velsatis63 » mer. 9 déc. 2015 03:17

Montage de la barre anti rapprochement inferieure .Poids de l'ancienne = 1kg293Poids de la nouvelle = 1kg463 L'écart entre les deux est de 170g et la rigidité est amélioré car celle d'origine est flexible en torsion à la main.Au passage merci a OPTIMIZ ACCESS pour son envoi rapide ( 5 jours ) Penses tu que cette barre est bénéfique ? car là tu vois la différence surtout grâce à ton changement des amortisseurs.
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Messagepar linterceptor » mer. 9 déc. 2015 03:17

Sans les amorto , je sentais la différence avec la barre inf. La barre d'origine mis par Renault est utile sinon elle serait absente. Cette dernière était flexible en torsion a la main mais la nouvelle est beaucoup plus rigide , donc je pense que ça peut pas faire de mal.
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Messagepar velsatis63 » mer. 9 déc. 2015 03:17

Je voulais en mettre une, mais toujours pas fait, surtout que j'ai des ressorts courts donc je veux pas que ça frotte avec l'épaisseur de la barre...
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Messagepar linterceptor » mer. 9 déc. 2015 03:17

si la barre frotte , la plaque en alu devant les roues avant toucheras aussi . L'intermédiaire de ma ligne d'échappement akra dépasse beaucoup plus.
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Messagepar velsatis63 » mer. 9 déc. 2015 03:17

linterceptor a écrit: si la barre frotte , la plaque en alu devant les roues avant toucheras aussi . L'intermédiaire de ma ligne d'échappement akra dépasse beaucoup plus.

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