[BE] Clio 4 RS Sirius de Strayker®

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Messagepar strayker » mer. 9 déc. 2015 02:46

Dernier message de la page précédente :

Mdr merci c'est une bonne marge 1semaine :) Non mais si vous avez le son void avez pas l'image pcq je dois poser le gsm c'est un peut bête :/ maus vais essayer
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 02:46

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Messagepar Phil68 » mer. 9 déc. 2015 02:46

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Messagepar Bruxellois » mer. 9 déc. 2015 02:46

Tu es quand même pas mal au dessus !!J'ai quand même trop peur de flinguer la boite... Je pense m'aligner sur la courbe de la Trophy.Elle doit envoyer le pâté ta RS !
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Messagepar Phil68 » mer. 9 déc. 2015 02:46

oui ça marche pas mal, 80-150 en 8"30 le couple est délivré de manière progressive sans à coup, mais surtout l'auto est bien plus souple, surtout à bas régime, quand tu evolue tranquillement dans la circulation.
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Messagepar strayker » mer. 9 déc. 2015 02:46

J'ai pas compter mon 80-150 mais ça va aussi , pour ma courbe je la trouve très bien et moin de redescendre a 240nm , mais pour çe qui est de la fiabilité , moi ont m'as dis pas de reprog de stronic ou dsg 6 (getrag) et au finale je sortais 428nm et 250cv et jamais casse a par le chassis ! Et j'en connais plien qui ont fait pareil et 200000km sans rien !! Donc ...
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Messagepar pokerinox » mer. 9 déc. 2015 02:46

je pense que la façon dont tu traite la titine va jouer aussi sur le resultat final
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Messagepar strayker » mer. 9 déc. 2015 02:46

Je suis pas tendre avec
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Messagepar strayker » mer. 9 déc. 2015 02:46

Elle est quand même belle ma clio malgré les vilaines 17" mdr Voila la fameuse Trophy r dont je parlais :)
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Messagepar strayker » mer. 9 déc. 2015 02:46

Petite question pour les reprogrammées (4rs bien sur !) Quand je mets pieds au plancher en 3mode sport et que je passe la 4 , elle repart mais a comme un léger trou, pas que ça patine ou autre , mais apres tu te reprend un mini coups de pied au cul ,genre qu'elle étouffe puis monte direct , vous avez ca aussi ?? Ps: ca le fait de 4en 5 aussi mais plus perceptible en 3 , pour rappel j'ai un tube complet et decata(2ème) filtre j&r
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Messagepar Phil68 » mer. 9 déc. 2015 02:46

ce trou au passage de la 4, je l'ai aussi. la 3 pousse assez fort, puis au passage de la 4, la poussée est moins franche sur une plage de 1000trs/mins et ça repart de nouveau... c'est du au mauvais étagement de la boite.
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Messagepar strayker » mer. 9 déc. 2015 02:46

Ha ok me disais pourvu que ce soit pas la boite mdr non je pensais a du lag ou soucis d'admission tu vois , mais je suis rassuré , c'est moin de 1000 tours c'est vraiment légé, c'est quand tu accélère parfois tu as l'impression qu'elle monte en sacadent hors c'est juste la pédale en mode sport qui est plus sensible , tu as deja remarqué ?mdr
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Messagepar strayker » mer. 9 déc. 2015 02:46

Dépose du possin tantot au garage pour l'ots et pour les réparations qui ne me convenait pas , logiquement je la revoie demain , je croise les doigts :/
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Messagepar strayker » mer. 9 déc. 2015 02:46

Bien reçue , ils ont bien refais la voiture çe coups si et changé la cannule d'échappement mais doivent commander les appuies tete qu'ils ont habimé ... Ils auraient pu le faire avant mais bon :s Et l'ots , mais rien remarqué lol
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Messagepar Bruxellois » mer. 9 déc. 2015 02:46

Au fait tu as jamais eu de nouvelles concernant ton excès de vitesse ?
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Messagepar strayker » mer. 9 déc. 2015 02:46

J'ai eu le papier pour dire que j'étais en effraction mais toujour rien recus non ,tant mieux mais je doute qu ils m'oublie mdr
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Messagepar Bruxellois » mer. 9 déc. 2015 02:46

Ils font durer le suspens !

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