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Spiky a écrit: C'était de l'humour hin ! Mais merci pour le compliment ! T’inquiètes pas Après kaamelot il est sur qu'en roulant avec des pilotes affûtes et des 3RS aux petits oignons tu ne pourras que progresser plus vite et c'est comme cela que tu pourras juger des EVO nécessaires pour y arriver (ressorts courts, reprog, semi slick, etc...).Perso je pense qu'il faut commencer par améliorer son rapport poids/puissance soit par un bon vidages soit +25 à 30 cv et après voir si il faut ou non raidir le châssis. En attendant les semi slicks ça ne peut pas faire de mal même si je ne suis pas fana pour un usage 100% route.[67] Clio 4 RS (photo moteur demonter page 16)
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Effectivement... J'avais encore jamais entendu parler d'un problème de joint de culasse :-/ Enfin si ça vient de là...
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Oh la vache ! Alors là je suis sur le derch C'est pas bon du tout du tout ça J'avais cru lire un truc vite fait à midi sur FB que t'as écrit mais là j'ai presque du mal à le croire
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bartrs2 a écrit: kaamelott a écrit: Oui !mais ca donne vachement confiance pour la suite Ca pue cette histoire la Tu la dit bouffie !!
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A ce rythme d'emmerdes qui apparaissent sur nos RS, j'ai bien fait de prendre l'extension de garantie 5 ans !
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Bruxellois a écrit: A ce rythme d'emmerdes qui apparaissent sur nos RS, j'ai bien fait de prendre l'extension de garantie 5 ans ! J'ai aussi pris l'extension 5 ans, mais apres 5 ans on fait quoi ?? k2rapreslavage a écrit: Oh la vache ! Alors là je suis sur le derch C'est pas bon du tout du tout ça J'avais cru lire un truc vite fait à midi sur FB que t'as écrit mais là j'ai presque du mal à le croire Ouai comme tu dit, je sais pas trop comment prendre tout ca !! ce que ca va donner pas la suite avec une merde comme celle la !!!
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Comment a-t-il vu cela? Lors de la simple révision ou lors de l'intervention ots rouge?Comme je vais leur apporter prochainement, je leur demanderai de vérifier ce point....J'espère que tu retrouveras bientôt la tienne....
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Jercky a écrit: Comment a-t-il vu cela? Lors de la simple révision ou lors de l'intervention ots rouge?Comme je vais leur apporter prochainement, je leur demanderai de vérifier ce point....J'espère que tu retrouveras bientôt la tienne.... Bah je l'ai deposer pour révision des 2 ans avec les 86 point de controles, le reste je sais pas !
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A mon avis, ils en ont profité pour faire leur ots. Faudrait leur demander cela. Heureusement qu'ils l'ont vu et que cela passe sous garantie, sinon......J'vais me dépêcher car 2 ans le 16/04.....
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Jercky a écrit: A mon avis, ils en ont profité pour faire leur ots. Faudrait leur demander cela. Heureusement qu'ils l'ont vu et que cela passe sous garantie, sinon......J'vais me dépêcher car 2 ans le 16/04..... Ha oui OTS le truc de l'injecteur ? ou effectivement c'était prévu et car j'etait concerné ! mais je sais pas si il y a un lien direct
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En effet, il s'agirait d'un joint de capteur de pression d'essence. Pas certain à 100%, mais j'ai cru lire qu'un propriétaire s'est vu changer ce joint mais également le joint de collecteur......je ne sais pas s'il y a un lien de cause à effet......
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Ce n'est pas parce que kamellot à peut être soucis de joint de culasse que tout le monde doit avoir le même problème
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Arnaud68 a écrit: Ce n'est pas parce que kamellot à peut être soucis de joint de culasse que tout le monde doit avoir le même problème Ce n'est pas faux ......
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