[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / SPA Francorchamps

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 9 déc. 2015 03:01

Dernier message de la page précédente :

nitro84 a écrit: oui le levier de mrs2 ce monte en lieux et place pas de modif Cool, merci.Je vais donc plutôt chercher un levier de mégane 2 en boîte 6.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 03:01

Messagepar **Attila** » mer. 9 déc. 2015 03:01

BenjaminaMarseille a écrit: Attila a écrit: BenjaminaMarseille a écrit: nitro84 a écrit: papayou a écrit: si j'avais eu les corones de le faire sur la verte je pense que j'aurai jamais acheté la Cup, ça va etre jouissif une fois sur piste, hate de voir ca en parlant de clio swappé, il est possible qu'il y en est une autre belle qui pointe le bout de son nez courant 2015 je vois pas de qui tu parle c pas moi c sur j'ai acheté une mrs3 Mais c'est pas bientôt fini non, tous les 2 ? Sinon t'en fait quoi de ton moteur de mrs3 ????? Tu vas pas t'y mettre aussi, sinon je vais finir par me sentir seul avec ma clio athmo Laisse toi pénétrer par l'idée Ah ca commence comme ça en fait un swap, une sombre histoire de pénétration

BenjaminaMarseille

Oui c'est bien Ca

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 9 déc. 2015 03:01

BenjaminaMarseille a écrit: chubol a écrit: C'est bien ce que je disais, Attila tu vas te retrouver tout en seul Clio 3RS atmo !Je t'encourage à le faire Benjamin, c'est une belle aventure! (maintenant qu'elle a démarrée) Je n'ai ni les compétences ni les connaissances pour un tel projet, mais l'aventure me tente beaucoup Je sous-traite la totalité a un professionnel en la matière On n'en n'est qu'au début de l'aventure ...... On cherche le moteur Mais c'est aussi grâce (à cause ) de toi et a ton topic que Ca risque de faire pschit pour moi aussi J'avais mis 6 mois pour trouver un moteur, boîte, faisceau, calculo, démarreur, alternateur, etc.Souvent il manque un truc, le faisceau est coupé...Idéalement, faudrait acheter la caisse complète et démonter soi-même, c'est ce que j'avais fait pour mon premier swap et j'avançais bien plus sereinement!Vas'y, y'a toutes les compétences sur le fofo pour y arriver!

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 9 déc. 2015 03:01

Salut,petite question aux spécialistes de ce swap (et aux autres aussi ):la pompe à carburant de la clio est suffisante avec les injecteurs d'origine de la mégane 2 ? Je dirais qu'en débit cela devrait être suffisant mais peut-être pas en pression... C'est une impression pas vraiment fondée...A+

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 03:01

Sur tous les swaps que j'ai vu, ils mettaient une pompe de mégane ;)

olievo9 · Messagepar **olievo9** » mer. 9 déc. 2015 03:01

Ideal , si tu garde le reservoir d origine walbro 255l/h attention au copie !Perso , je ne ferais pas d essaie avec la pompe de la clio (moteur en jeu)

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 9 déc. 2015 03:01

valentin_68 a écrit: Sur tous les swaps que j'ai vu, ils mettaient une pompe de mégane ;) olievo9 a écrit: Ideal , si tu garde le reservoir d origine walbro 255l/h attention au copie !Perso , je ne ferais pas d essaie avec la pompe de la clio (moteur en jeu) OK, merci.Si la pompe de la clio ne suffit pas, je vais donc partir sur une Walbro 255l/h.La Walbro s'adapte au réservoir d'origine?A+

olievo9 · Messagepar **olievo9** » mer. 9 déc. 2015 03:01

Je sais qu il y a un kit pour la Megane rs , mais je ne sais pas s'il se monte dans le réservoir de la clio 3? ?Dans mon cas j'ai un réservoir externe avec une bosch 044....Bonne recherche

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 03:01

+1 pour la pompe Walbro. Sur RS1 c'est plug and play... (ah bon tu t"en fou :)Enfin c'est ce qu'ils écrivent, mais ça c'est monté!

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 9 déc. 2015 03:01

olievo9 a écrit: Je sais qu il y a un kit pour la Megane rs , mais je ne sais pas s'il se monte dans le réservoir de la clio 3? ?Dans mon cas j'ai un réservoir externe avec une bosch 044....Bonne recherche Alain K a écrit: +1 pour la pompe Walbro. Sur RS1 c'est plug and play... (ah bon tu t"en fou :)Enfin c'est ce qu'ils écrivent, mais ça c'est monté! OK, merci.Je vais bidouiller un peu (comme d'hab ), ça devrait rentrer!

nitro84 · Messagepar **nitro84** » mer. 9 déc. 2015 03:01

pour la pompe celle de clio marche moi j'avais pas de soucis mais comme y dise pour la fiabilité et pas risqué de peté un moteur vaut mieux une walbro

BenjaminaMarseille

Question bête mais pourquoi pas tout simplement une pompe de Megane pour moteur de Megane (si Ca rentre dans le réservoir de clio) Ca doit bien exister des garçons en Megane qui "poussent" leur Megane de 225 à 270cv, .... Sans passer par une pompe walbro et qui ne cassent pas leur moteur

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 03:01

BenjaminaMarseille a écrit: Question bête mais pourquoi pas tout simplement une pompe de Megane pour moteur de Megane (si Ca rentre dans le réservoir de clio) Ca doit bien exister des garçons en Megane qui "poussent" leur Megane de 225 à 270cv, .... Sans passer par une pompe walbro et qui ne cassent pas leur moteur Histoire d'être casse bonbons, partir sur du matos neuf c'est qd même mieux surtout quand on parle du cœur de l'auto :)Après à voir la différence de prix entre les 2....

Bruxellois · Messagepar **Bruxellois** » mer. 9 déc. 2015 03:01

Je poste pour suivre.Il est super ce topic :-), très agréable à lire.Beau boulot que tu effectues là Chubol, vivement les premiers tours de roues de la Clio méganisée, ou Cligane ?

BenjaminaMarseille

Alain K a écrit: BenjaminaMarseille a écrit: Question bête mais pourquoi pas tout simplement une pompe de Megane pour moteur de Megane (si Ca rentre dans le réservoir de clio) Ca doit bien exister des garçons en Megane qui "poussent" leur Megane de 225 à 270cv, .... Sans passer par une pompe walbro et qui ne cassent pas leur moteur Histoire d'être casse bonbons, partir sur du matos neuf c'est qd même mieux surtout quand on parle du cœur de l'auto :)Après à voir la différence de prix entre les 2.... Oui c'est sur, surtout si la pompe rentre directement dans le reservoir de clio Apres j'y comprend pas grand chose mais j'essaie de comprendre, ..... Quel est l'intérêt de mettre une pompe qui débite enormement plus d'essence que celle d'origine si ce n'est pas utile Quel est l'intérêt de "gaver" le moteur s'il n'a pas besoin d'autant d'essence (j'imagine tout de meme que le moteur à besoin de plus d'essence en passant de 225 à 270cv) En même temps, si la walbro débite 255l, combien font celles de clio et de Megane ??Sinon niveau tarif, je viens de changer celle de la clio : elle ne se trouve pas chez farsy ou dapa, mais uniquement chez renault pour la modique somme de 300€

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / SPA Francorchamps

[67] 3RS 100% piste loisir / Dijon Prenois P41

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