[Topic officiel] Renault Clio IV RS

crapo22 · Messagepar **crapo22** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Dernier message de la page précédente :

Ah ça on le verra bientôt

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Bruxellois · Messagepar **Bruxellois** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Je ne cracherais pas sur 4 Michelin PSS ! Faut faire quoi pour craquer ses Dunlop ?

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Rien de spécial....cela dépend de chaque 4RS. Enfin, à ce jour, sur toutes celles qui ont eu des Dunlop fissurés, avaient également le châssis Cup. Je n'ai pas souvenir qu'une châssis Sport ai eu ce soucis.Un propriétaire local a même vu ces Dunlop se fissurer à l'intérieur et à l'extérieur en ayant moins de 8 000km et aucune sortie sur piste ou arsouilles à temps plein. L à bande de roulement était nickel, mais les côtés.....aïe aïe aïe.. .

saphyr · Messagepar **saphyr** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Bruxellois · Messagepar **Bruxellois** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

La mienne a bien le chassis Cup, mais pour l'usure des pneus je suis à 0, je la reçois samedi :-)

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

C4RS · Messagepar **C4RS** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Jercky a écrit: Enfin, à ce jour, sur toutes celles qui ont eu des Dunlop fissurés, avaient également le châssis Cup. Je n'ai pas souvenir qu'une châssis Sport ai eu ce soucis. Il me semble (mais à vérifier) que le chassis sport n'a pas des Dunlop mais des Goodyear en 17"... ce qui expliquerait que seul les Cup ait eu le problème, mais à vérifier comme je le dis.Sinon pour le problème de frein, aucune idée. Ponce les plaquettes et les disques voir si tu n'as pas glacer les plaquettes (bien que je ne vois pas pourquoi l'ABS s'enclencherait comme ça...). Moi c'est en les ayant glacée que la Clio ne freinait "plus"

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

En fait, en France, la monte d'origine est le 18" et a l'export c'est le 17". Ce qui dissocie les châssis Sport des Cup sont les couleurs des jantes, grises et noires, les étriers de freins rouge et un léger abaissement de caisse...donc en France c'est Dunlop pour tous.....

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Cet ots rouge concerne de la numéro 15 à 7524......donc un sacré paquet......du coup on sait qu'il y a au minimum 7524 de Clio 4RS de produites...

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Ah Bienvienne, cet ots c'est chaud chaud chaud ou un bon contrôle dû à l'une ou l'autre défaillance...

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

benvienne a écrit: Jercky a écrit: Ah Bienvienne, cet ots c'est chaud chaud chaud ou un bon contrôle dû à l'une ou l'autre défaillance... Bonjour,je viens d'avoir toutes les informations, les propriétaires des véhicules concernés recevront un recommandé. ok, merci pour l'info. Je ne vais pas stresser mon agent pour cela.....

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Et ou est ce qu'il se trouve le n° de série? Sur la carte grise?

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Tu en feras partie Phil car grosso modo les 7524 premières RS y auront droit. Ton agent le verra avec le numéro de série sur la carte grise ou avec l'immatriculation......comme je devrais aller chez mon agent déposer la mienne pour autre chose, cela fera d'une pierre deux coups.....

a9stewaf · Messagepar **a9stewaf** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Bonsoir. J ai rdv pour la barre stab et du coup j ai appele pour savoir si j etais concerne et du coup ils feront l ots plus la barre ztab sur la meme journee. Ouf car pas drole de ne pas avoir sa bombinette.laurent

jerem24 · Messagepar **jerem24** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

J'ai ma titne qui et chez mon mecano depuis debut de semaine pour le bruit de vent sur la vitre conducteur et passager et pour changzment de plaquettes et mon mecano ma dit que je faisais partie des elu a cette ots rouge (dappre ce que j'ai compris c'est des join a change) je la récupère la semaine prochaine

STI73 · Messagepar **STI73** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

J'ai reçu cette lettre recommande il s'agit d'un resserage du capteur de pression de carburant , la cause serrage insuffisant pouvant provoquer une fuite de carburant et forte odeur .