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ynk34 a écrit: Difficile de trouver de bons amortos pour palier confort et sportivité. Les B14, H&R, viarouge. J'ai eu les 3 et j'ai jamais eu à me plaindre carpou84 a écrit: surtout pour aller chercher le pain le dimanche matin J'y vais à pied, c'est en bas de ma rue, mais avant ça je mets mon béret[76] Un petit retour en RS1
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[76] Un petit retour en RS1
jojo ça pique ton orthographe moi dans mes souvenirs de jeunesse, j'avais pas trop aimé la rs1 quand elle a été essayé dans turbo en 2000, pourtant en 2007 j'en est acheté une tellement j’étais fan
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[76] Un petit retour en RS1
Sa pique tu dit , je dirai sa arrache la vue j'ai commencer ma carrière de carrossier peintre a 14 ans alors j'ai quitter l'ecole asser tot voila pourkoi je prefaire l'ecriture texto la rs1 a tres tres bien evoler dans son temps je trouve comme la wiwi on reparlera de la 4 rs dan 15 ans
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[76] Un petit retour en RS1
Il y a aussi les rétroviseurs extérieurs qui était de forme différente sur les toutes premières RS1.Comme sur celle ci.
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[76] Un petit retour en RS1
Ben moi non plus jusqu'à ce que je rachète une des toutes première RS1, et elle a ces rétros la .De mémoire la mienne et de mars 2000, mais il me manque le capot alu , car voiture grêlée et donc capot remplacé par un tôle
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[76] Un petit retour en RS1
Marco a écrit: Surveilles bien leboncoin, il y en a de temps en temps en vente J en ai déjà trouver , mais a chaque fois c'est la galère car il sont a l'autre bout de la France, et expédier un capot pour le recevoir tordu. Bref pas simple de le rapatrier dans mon bled au fin fond de l'Auvergne.De plus la priorité du moment c'est mes amortisseurs, je veut monter des BC racing C' est marrant que vous parliez de votre situation quand la RS1 est sortie en 2000.Moi je lorgnais sur la titane de l' agent Renault de mon Bled (avec une ligne Madac complète, sa voiture avait servit à Madac pour faire les gabarits, donc ligne gratos pour lui ), mais étudiant donc pas les sous, il m'auras fallut attendre 2002 et mon premier job (et premier crédit )pour me payer ma première RS1 bleu Odyssé.
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[76] Un petit retour en RS1
Moi aussi ma première a été une odysée mais je l'ai eu qu'en 2005.Maintenant mon "rêve" c'est une clio 3 RS
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[76] Un petit retour en RS1
moi oci j'aimerais trop avoir une clio 3rs depuis que mon pot me prette la sienne de temps en temps c'est un chassis extraordinaire mais j'aimerais conserver ma rs1 qand meme parce qand je pose mon cul desuite apres dedans cet voiture me surprend toujours commen dire...elle a la raaaje
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[76] Un petit retour en RS1
J ai longuement hésité avant de reprendre une RS1Rs1 j' adore le coté Hold Scholl, comme ma Clio 16s. ,et uniquement 2 années de production, donc pour moi un futur collector.Rs2 j' ai eu, mais je préfère les sensations de la RS1, même si elle est mieux finie, mais trop de modèle en circulationRs2.2 182 avec châssis sport, pour moi la plus performante et la plus aboutie, mais j'ai rien trouver d’intéressant quand je cherchais. Rs3 châssis de dingue mais sous motorisé, il lui faut un F4R T. Rs4 pas essayée , donc pas d'avis objectif, mais déjà les 5 portes me rebute.Après je verrais bien une Mégane R26 dans mon garage , mais madame et pas super open sur ce point
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[76] Un petit retour en RS1
La 3rs est pas si sous motorisée que ça. Et le châssis et la boite compensent largement.La 4 RS me correspondrait bien mais pas le budget, peut être dans quelques années.
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[76] Un petit retour en RS1
j'ai eu l'occasion de conduire la clio 4rs a la conssécion ou je travaille et elle se raproche beaucoup de la conduite allemande , je la comparre enormement a la golf 5 gti que j'ai egalement esseyer a plusieur reprise
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[76] Un petit retour en RS1
On revient toujours a la RS1, pour moi c'est la plus attachante. Et pour avoir eu 2 RS2004, j'ai pas trouvé les perfs ou la tenue de route si differentes.A vrai dire je prefere meme le guidage de boite de la RS1 ainsi que son mordant au freinage plus prononcé. Puis bon, j'suis vieux moi, normal que je prefere les anciennes.
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[76] Un petit retour en RS1
Marco a écrit: La 3rs est pas si sous motorisée que ça. Et le châssis et la boite compensent largement.La 4 RS me correspondrait bien mais pas le budget, peut être dans quelques années. J'y suis peut être, aller un peu fort sur la RS3 mais elle prendrait bien une poignée de chevaux en plus.Mais c'est clair que la RS1 et très attachante, surtout quand elle est sortie et qu' on ce disais, un jour je l' aurais
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