[Volkswagen] Golf MK1 Caddy 1.6D de 89

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:27

Asphalte-30 · Messagepar **Asphalte-30** » ven. 11 déc. 2015 02:27

Bon courage, ya du taf mais la base est bonne et surtout assez rare ! En plus t'a gagné 2 jantes de GTT Cup

TeX · Messagepar **TeX** » ven. 11 déc. 2015 02:27

Des news de ce caddy mp1?

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:27

Justement... J'en ai J'ai retrouvé le proprio originel Non sans malJe n'ai plus qu'a le contacter et le convaincre de me filer la CG ou un duplicata... Ca va faciliter les démarches

TeX · Messagepar **TeX** » ven. 11 déc. 2015 02:27

C'est une bonne nouvellebravo et courage c'est le debut du debut mdr

Amal · Messagepar **Amal** » ven. 11 déc. 2015 02:27

Sympa comme projet, j'ai déjà les photos finies en tête :D

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:27

Oui NicoC'est un peu le style sobre que je veux lui donner... Pour les jantes, je ne sais pas encore quoi prendre...Les ats me tentent mais je lorgne sur d'autres... À suivre

Amal · Messagepar **Amal** » ven. 11 déc. 2015 02:27

Je pense que pleins de jantes lui iraient bien!

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:27

Pas grand chose sur le Caddy en lui même...Mais ce week-end, j'ai récupéré un dessus de benne d'origine et deux portes complètes, avec un système de vitre elec(mais montage inconnu) et de plus je ne sais pas comment je vais les brancher... Je ne suis pas très calé en électronique) je pense les faire fonctionner avec relais et interrupteur d'une G2Et sur la portière conducteur, il y a un déflecteur d'air Sur les deux poignée, je n'ai qu'une clé (y a t'il un moyen de changer les pistons du barillet pour pouvoir utiliser la même clé ??)Et surtout, tout ça gratuit

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:27

petites newssur le caddy en lui même, je n'ai encore rien fais à part le choc avant, le reste est bon, le moteur démarre nikel et ne fume pas, juste un soucis de présence de traces d'huile dans le système de refroidissement mais pas de mayonnaises. je sais qu'il y a des soucis avec les échangeurs eau/huile qui lâchent, donc on va vérifier tout ça. Plus qu'à se mettre à la recherche d'une tringlerie de boite 5, un support de boite 5, une modine(ou échangeur eau/huile) et surtout, s'attaquer au caddy, en commençant à gratter/traiter la rouille de surface qu'il y a un peu partoutAu vu de l'état du plancher intérieur, je pense juste bien le nettoyer, laisser les plaques (vu que c'est propre, pas envie d'enlever pour en recoller après)repeindre et traiter les corps creux

TeX · Messagepar **TeX** » ven. 11 déc. 2015 02:27

Encore un pas de franchis avec cette donneusePour les travaux, hésites pas à mettre des tofTeX

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:27

T'en fais pas

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:27

petites news...pas d'avancements à proprement parler...je m'occupe de fiabiliser le RA avant tout pour le caddy, je pense traiter la rouille en le décapant, avec la methode du sablage au bicarbonate de soude, pour pouvoir y mettre une couche d'après phosphatant

TeX · Messagepar **TeX** » ven. 11 déc. 2015 02:27

Cass a écrit: petites news...pas d'avancements à proprement parler...je m'occupe de fiabiliser le RA avant tout pour le caddy, je pense traiter la rouille en le décapant, avec la methode du sablage au bicarbonate de soude, pour pouvoir y mettre une couche d'après phosphatant Il lui faudrait un bain d'electrolyse plutotEt sinon, c'est quoi la RA?mdr

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:27

C'est le moteur de la golf 2 C'est un 1,6L TD type RA (avec l'intercooler) Le radia était HS, l'échangeur eau/huile(modine) laisse passer de l'huile dans le refroidissement, du coup rinçage du circuit d'eau, changement des joint de cache culbu... Les beaux jours arrivent donc je vais pouvoir sortir le Caddy et commencer a traiter la rouille