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Merci msp pour tes photos et tes infos. Qq'un aurait-il des dimensions de circuits piste pas trop chers en 17"?

pour l'une ou l'autre c'est juste une question de gout, a part ça, ça revient au même, juste les poison qui ressortent un peu plus, mais il faut faire attention et jouer avec les miroirs en se garant de toute façon..je conseillerais minimum les 215 pour les pneus, car avec 7" de largeur et un pneu 205 le bord de la jante est deja bien exposé alors du 7,5" c'est encore plus..sinon si tu vois que les prix est baissé et que t'as besoin d'une monte hiver, n'hesite pas pour acheter chez centralepneu, perso j'ai été super satisfait

Alors gaffe car seules trois tailles sont homologuées:205/45/17,185/50/17Et 205/40/18Et pour trouver des jantes qui correspondent il faut se baser sur celles qui sont d'origine sur nos autos: 7,5x18"' , entraxe 5x113,4, ET 55, alesage de centrage de 66,1mmSur des jantes de 7,5" de large on peut descendre jusqu'a 195mm mais pas moins et on peut monter jusqu'a 225 mais pas au dela.Apres en france il faut rester sur les 3 tailles ci dessus. Sinon, En cas de pepin avec d'autre tailles, ce n'est pas couvert par les assureurs

Phil68 a écrit: Alors gaffe car seules trois tailles sont homologuées:205/45/17,185/50/17Et 205/40/18Et pour trouver des jantes qui correspondent il faut se baser sur celles qui sont d'origine sur nos autos: 7,5x18"' , entraxe 5x113,4, ET 55, alesage de centrage de 66,1mmSur des jantes de 7,5" de large on peut descendre jusqu'a 195mm mais pas moins et on peut monter jusqu'a 225 mais pas au dela.Apres en france il faut rester sur les 3 tailles ci dessus. Sinon, En cas de pepin avec d'autre tailles, ce n'est pas couvert par les assureurs Bonjour,Concernant l'alésage de centrage, quelle est la marge autorisée/conseillée ?J'ai pu lire qu'il existait des bagues de centrage pour permettre de monter des jantes avec un diamètre d'alésage de centrage plus grand que celui d'origine, un conseil pour le lieu/site où les trouver ?Je suis tombé là-dessus, recommandé sur d'autres forums : http://www.elargisseurdevoie.com/index. ... 37_338EDIT : après relecture, vous dites que centralepneus.fr livre les bagues de centrage avec ?! En quelle matière sont ces bagues livrées ?Je vais recevoir ma Clio 4 RS Pack Cup bientôt et aimerais la monter hiver pour la sortir, le plus tôt possible, par sécurité.Comme il l'a été dit précédemment, des pneus hiver en 18" (taille des jantes d'origine) coutent les yeux de la tête donc je pensais plutôt partir sur des 17" avec des jantes hiver, comme plusieurs ici, il semblerait.Je m'étais arrêté sur ces choix mais cherche une confirmation, afin d'être sûr de ne pas faire d'erreur lors de la commande :http://www.centralepneus.fr/jantes-alu/ ... 2/205-…Les jantes sont des 17", 7.5mm de large mais 70.1mm pour l'alésage central, est-ce problématique ? Au pire, les bagues devraient faire l'affaire ?Les jantes ci-dessus ont un ET de 50mm, contre 55 pour les jantes d'origine, j'ai pu lire qu'il valait mieux rester dans +/- 5mm, c'est donc bon ?Concernant les pneus, je rentre apparemment dans une taille homologuée avec des 205 45 R17, cela devrait être bon.Je suis conscient que la gomme des Pirelli date de 2011, je ne considère pas ce point comme réellement ennuyeux, vue la réduction sur les pneus, un avis contraire ?Désolé pour l'avalanche de questions d'un petit nouveau et merci d'avance pour vos réponses !PS2 : Haut-Rhin !!! \o/EDIT : mea culpa, j'étais passé trop rapidement sur certaines réponses de ce thread, apparemment plusieurs personnes ont monté des 17" en 7 de large sans souci, ET48. Je laisse mon laïus ci-dessus pour faciliter la recherche de réponses, au cas où d'autres sont dans le besoins. Si une âme charitable passe dans le coin et peut me confirmer mes choix ci-dessus, cela me rassurerait, particulièrement sur le fait des 7.5mm de large et ET50 !

Un ht rhinois de plus en 4rs, faudra penser a presenter ton auto dans la rubrique vos clio Si tu veux partir sur du 17 en roues hiver' base toi sur ce qui a deja fait par d'autres, parceque c galere de trouver des roues qui marchent avec ces specs

Bonjour,Pour info j'ai fait monter les fameux Pirelli hiver sur jantes d'origine. A part le fait qu'ils sont très cher ils n'enveloppent pas la jante correctement, elle est donc encore plus exposée qu'avec les Dunlop d'origine. Le confort de roulement est cependant au rdvz, j'attend les premièrse neiges dans le 74 pour vous faire un retour plus précis concernant la motricité. Bien cordialement,

batou74 a écrit: Bonjour,Pour info j'ai fait monter les fameux Pirelli hiver sur jantes d'origine. A part le fait qu'ils sont très cher ils n'enveloppent pas la jante correctement, elle est donc encore plus exposée qu'avec les Dunlop d'origine. Le confort de roulement est cependant au rdvz, j'attend les premièrse neiges dans le 74 pour vous faire un retour plus précis concernant la motricité. Bien cordialement, je ne peux que confirmer tes dires concernant la protection du bord de jante la jante sort d'un cm du pneupour ma part je les avais achetés d'occase à quelqu'un qui a cartonné sa 4RS cet été et qui avait parcouru 1500kms avec...

Pour hiver il faut prendre plus large qu'été si possible...Avec la neige ce sera encore plus dur de voir les trottoirs

N'ayant pas le temps de m'occuper de la sélection des jantes pour l'hiver jai,choisi la facilité mais je le regrette désormais. Je vais essayé de revendre mes pneus et de passer en monte 17. Incroyable qu'il nexiste qu'une seule référence de pneus hiver pour jantes 18 ...

Dalink18 a écrit: Pour hiver il faut prendre plus large qu'été si possible...Avec la neige ce sera encore plus dur de voir les trottoirs Euh non, ce serait plutot le contraire, il vaut mieux reduire la largeur des pneus. C'est ce qui se fait en rallye.Après si ta remarque est specifique a nos jantes, oui, ce serait mieux de partir sur dex pneus en 225 pour proteger les bords

je parle par rapport à nos types de jantes

Merci aux conseils de ce sujet, j'ai pu monter sur ma Clio les jantes suivantes en taille 7.5x17 5x114.3 ET47 74.1http://www.centralepneus.fr/jantes-alu/proline ... x114.…Cela passe parfaitement, donc pas de mauvaise surprise!

Merci pour l'info !En plus elles ont l'air pas trop moches pour des jantes basiques.Les écrous étaient fournis ?

Oui les écrous sont fournis, tu trouveras d'autres photo sur mon sujet.http://www.cliors-concept.com/t54621-Cl ... -Dr-me.htm

Merci !

Je suis à deux doigts de craquer pour des jantes en 18 qui remplacerait mes radical mais il y'à du pour et du contre et différent son de cloche après avoir sondé sur les forum , Facebook , des amis etc ... donc je suis complètement paumé ^^J'hésite à craquer pour des Team dynamics pro race 1.2 mais qui sont en 18x8 contrairement au radical qui sont en 18x7.5, mais la monté de pneu en 205/40 me tracasse sur du 8 de large . J'ai envoyé un mail justement à Team dynamics pour savoir si ca posait pas de soucis et il m'ont dit que non concernant leur fameux pack : http://www.teamdynamics.fr/offres-speci ... -4-rs.html Vous en pensez quoi d'un vue sécuritaire ? de passer à 7.5 à 8 y'à pas grand chose , à part à avoir un flanc légèrement tendu , mais j'ai pas envie de tenter le diable au risque de déjanté car j'ai pour habitude une conduite assez sportive en général .Concernant les trottoir je m'en fou je fait toujours attention j'ai jamais rayé une jante de ma vie en 8 ans de permis .J'aimerai connaitre vos avis ;)