[Topic officiel] Renault Clio IV RS

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Messagepar Jercky » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Dernier message de la page précédente :

Punaise, cela commence à en faire des soucis avec ces pneus-là !!!!!
Broaaap....plop plop plop.....plooop....
http://www.cliors-concept.com/clio-4-rs ... 51895.html
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 15:59

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Messagepar Phil68 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Son proprio est sur le forum, enfin je crois Il avait annoncé sur le post de son auto qu'il ferait peindre les elements noirs en blanc et qu'il y mettrait un aileron noir
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Messagepar AnthoRs88 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Y'a des platines de baquet pour clio 4 rs?? Personne a vu une clio 4 rs avec des baquets dedans, a part la Cup bien sûre.
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Messagepar Phil68 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Sapin88 a écrit: Y'a des platines de baquet pour clio 4 rs?? Personne a vu une clio 4 rs avec des baquets dedans, a part la Cup bien sûre. Non parceque je crois(je n'en suis pas sur) que ce n'est pas homologué sur route tout simplement.
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Messagepar C4RS » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Phil68 a écrit: Sapin88 a écrit: Y'a des platines de baquet pour clio 4 rs?? Personne a vu une clio 4 rs avec des baquets dedans, a part la Cup bien sûre. Non parceque je crois(je n'en suis pas sur) que ce n'est pas homologué sur route tout simplement. +1Mais d'après ce que j'ai vu ça existe (je m'y intéresse mais j'attends de trouver comment ne pas être emmerdé au premier contrôle...)
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

pas mal, l'aileron je le verrais bien en bi-ton
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Messagepar AnthoRs88 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

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Messagepar motus306 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

C4RS a écrit: J'ai une question concernant les bougies. Selon le manuel d'entretien, c'est changement a 120'000km. Seulement dans ma tête j'en suis à un changement tous les 20'000km, 50'000km si tout va bien. Donc 120'000km ça me fait un peu flipper... Est-ce vraiment fiable jusque là? Quelqu'un a déjà tenu aussi longtemps avec des bougies? N'est-ce pas mieux pour le moteur de les changer avant? Disons qu'il y a bougie et bougie.Si c'est comme sur la C2RS,les bougies sont dans une matière qui fait qu'elles sont faites pour tenir si longtemps.D'ailleur tu t'en rends compte quand faut les changer car elles coutent un bras (par rapport à des bougies "normales" de Twingo 1.2 par exemple).Et pour avoir changé ces bougies vers les 80000kms sur mon ex CRS,elles étaient niquel (pas du tout érodées ou quoi que ce soit),malgrès une utilisation mode circuit presque tous les jours.Donc si Renault te dit 120000 tu peux y aller sans problème,à la limite si t'es pas tranquille tu peux les faire à 100000.
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Messagepar C4RS » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Merci Motus pour ton retour. Je vais donc y aller encore quelques milliers de km et voir ce que ça donne l'année prochaine (avec un peu de chance les bougies passeront encore dans les services gratuit :P)
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Messagepar STI73 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

J'ai vue sur quelques pages que certains avait des soucis de peinture avec le diffuseur arrière , j'en profite pour poster la photo du miens . La peinture tiens très bien , y compris sur la lame du pc avant . Quand j'ai acheté la voiture à 26000 km il y'avait ce genre de petit traits , j'ai bien regarder de partout le diffuseur et inspecter dessous , il n'à jamais été repeint mais je ne comprend pas pourquoi j'ai ce genre de chose sur le miens ... bon heureusement ca ne ce voit pas trop et en plus la peinture reste la même , rien n'est abimé ou fissuré bref je comprend pas , ca fait depuis presque 5 mois que j'essaye de comprendre alors dans le doute ^^Je sais que ces éléments sont teintés dans la masse mais après pourquoi cette réaction , surtout que le pc arrière n'à subit aucune touchette . Après je me suis dit qu'il à peut-être été démonté pour que je ne sait quel raison et avec les gravillon coincé entre cette partie et la partie noir de la plaque d'immat ca à frotté ?
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Messagepar Phil68 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Un grain vehiculé par une eponge au lavage?
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Messagepar STI73 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Ou par un rouleau , à mon avis elle a due le connaître auparavant vu les micro rayure qu'elle avait ...
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Messagepar Fmartin360 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Ca ressemble pas à des rayures, mais aux micro-fissures d'un plastique qui travaille. Ca peut être dû à la chaleur des échappements, ou tout simplement aux fixations...
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Messagepar valentin_68 » jeu. 10 déc. 2015 15:59

http://www.turbo.fr/diaporama/photo-ess ... s…Nouvelle finition Initiale Paris pour la Clio 4 ! J'en connais qui vont être content pour les feux lenticulaires !
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Messagepar Stig-RS » jeu. 10 déc. 2015 15:59

M ouai rien de bien neuf La découpe de l'air bag sur le tableau de bord
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Messagepar ChtiGG » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Avec l'intégration du "Initiale" dans l'optique je pense que peu de personnes s'amuseront à les installer sur leur 4 actuelle.
Image <<<--- Ma Luxe ... qui ne l'est presque plus

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