[30] Ma 3ème Clio Ragnotti

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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 03:20

Dernier message de la page précédente :

J oubliais :- Disques Avant Brembo Max- Plaquettes Avant DS 2500
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:20

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Messagepar oreca » mer. 9 déc. 2015 03:20

pour info j'avais le même probleme sur ma 16s quand je suis passé en freinage de r21 turbo.. en fait les etriers étaient monté a l'envers.j'ai passé 2 semaine a chercher même Renault avais pas vu
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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 03:20

Guillaume a fait la purge avec Kenny, je pense pas qu il restait de l air dans le circuit.Penses tu qu il faille refaire une purge?
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 03:20

Oui car au moins tu verra si de l'air sort à une roue et si ton liquide sort bien à l'identique à chaque roue
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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 03:20

Bon je vais refaire la purge.
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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 03:20

Moteur arrêté au bout du 2ème pompage la pédale devient dure.Moteur en route, voiture arrêtée la pédale est normale.je comprends pas.

Dernière édition par ynk34 le Mar 25 Nov 2014 - 13:32; édité 1 fois
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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 03:20

oreca a écrit: pour info j'avais le même probleme sur ma 16s quand je suis passé en freinage de r21 turbo.. en fait les etriers étaient monté a l'envers.j'ai passé 2 semaine a chercher même Renault avais pas vu Y a un sens sur les étriers de RS: la vis de purge.
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 03:20

Moteur arrêté pédale dure c'est normal puisque tu n'aura plus de dépression dans l'assistance de freinage donc plus d'assistance = gros mollet pour freiner....Moteur tournant si pédale normal alors roule ...
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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 03:20

MR30 a écrit: Moteur arrêté pédale dure c'est normal puisque tu n'aura plus de dépression dans l'assistance de freinage donc plus d'assistance = gros mollet pour freiner....Moteur tournant si pédale normal alors roule ... Pedale normale mais pas de mordant, je vais faire la purge.
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 03:20

C'est quoi comme marque de plaquettes a l'av ?Pas de mordant ???Test sur du gravier et regardes quels sont les roues qui bloquent (en ligne droite bien sur...)
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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 03:20

MR30 a écrit: C'est quoi comme marque de plaquettes a l'av ?Pas de mordant ???Test sur du gravier et regardes quels sont les roues qui bloquent (en ligne droite bien sur...) DS2500 a lavant comme a l arriere.Pas de mordant, je epux me deplacer pour te montrer si tu le souhaites.
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Messagepar Alfox » mer. 9 déc. 2015 03:20

Les etriers ne seraient pas grippés des fois?
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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 03:20

Je les ai changé achetés a Spike RS qui m assure qu ils etaient en parfait état.
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Messagepar Alfox » mer. 9 déc. 2015 03:20

Verifie au moins les coulisseau d'etrier, on sait jamais. ;)
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Messagepar ynk34 » mer. 9 déc. 2015 03:20

Les coulisseaux ne sont pas grippes je les ai controles avant de les monter.
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Messagepar Alfox » mer. 9 déc. 2015 03:20

Vraiment etrange ton probleme...Parce qu'en plus on peut meme pas incriminer le bloc ABS la dessus!

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