[4RS] Problème boite EDC

AC · Messagepar AC » ven. 11 déc. 2015 16:12

Dernier message de la page précédente :

Sur la mienne, en plus des problèmes de bruits de boîte, il y a maintenant un bruit "type hululement de rapace nocturne", en virage à gauche quand elle est en appui sur la droite.Elle sera bientôt à vendre pour pas cher.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:12

kevsr25 · Messagepar **kevsr25** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Clio RS2 172 Cup - UK Version || Clio 4RS - Noir

Tens · Messagepar **Tens** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Je viens de passer à ma CC, ils ont une note en interne à ce sujet, changement ou regraissage à partir de Mai 2013. Il me garde ma RS 04h00 lundi pour tout vérifier, pris en charge à 100%.

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Tens a écrit: Je viens de passer à ma CC, ils ont une note en interne à ce sujet, changement ou regraissage à partir de Mai 2013. Il me garde ma RS 04h00 lundi pour tout vérifier, pris en charge à 100%. La mienne livrée en septembre est donc concernée,je vais me renseigner auprès de ma CC.merci

Fletch · Messagepar **Fletch** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Elle me fait le coup parfois mais cette semaine, j'ai eu un grand moment de solitude...Je freine à un rond pont, je veux relancer et... point mort..; le moteur prend des tours mais ..; ça avance plus... pendant 3 secondes... Même avec les palettes, rien à faire...Je vais passer chez Renault.Vaut il mieux aller en Renault minute ou prendre rdv à l'atelier ?8600km, première main.

MAURIN · Messagepar **MAURIN** » ven. 11 déc. 2015 16:12

bonjourje possède une Clio 4 GT depuis juillet 2013.Après plusieurs problème d'ecran et plusieurs mise à jours,maintenant (depuis 5 mois)c'est la boite de vitesses qui pose problème.Régulièrement elle passe au pont mord lorsque l'on veut passer la 3.Le chiffre 3 est affiché sur l'écran mais on es au pont mord.Cela devient dangereux.Ma voiture passe son temps chez Renault.Mise à jour sur mise à jour,rien n'y fait.Cela devient désespérant.... Cela le fait uniquement lorsque le levier est en position auto et que l'on joue des palettes.Silou07

Yogui · Messagepar **Yogui** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Tiens, petit problème sur la mienne hier. D'abord dans une descente avec pas mal de trafic donc principalement en frein moteur à très faible vitesse, deux fois ça a fait un accoup assez sec, j'ai pas réussi à identifier la chose. Arriver en bas, ça roule un peu plus puis sur une sortie de rond point, la boite (en automatique avec le A affiché au teableau de bord) est restée en 2. J'ai essayé de monter un peu dans les tours pour voir si elle passait mais non. Du coup, petit coup de palette pour passer la 3. bizarre.J'ai aussi toujours les "Démarrage en côte à controller". je pense que je vais la reposer au garage qu'ils regardent ça.

a9stewaf · Messagepar **a9stewaf** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Bonsoir. J ai l impression que la sensibilite de la palette moins est moins bonne qu avant. Il m arrive de devoir m y prendre a deux fois pour descendre un rapport. Aucun soucis avec le levier...et vous?laurent

Pierrot_31 · Messagepar **Pierrot_31** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Pas pour ma part, mais je n'ai que 7500 km au compteur...

Pierrot_31 · Messagepar **Pierrot_31** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Par contre, j'ai remarqué un autre phénomène : lorsque je ralenti lentement, à l'approche d'un feu rouge par exemple, et que je ne suis plus qu'à quelques KM/H la boîte fait un espèce de craquement en passant la première et fait un petit à-coup. Cela se produit aussi quand j'arrive à un croisement à faible vitesse en 2ème et que je raccélère un peu trop : la boîte passe la première et ça craque avec un petit à-coup.Quelqu'un a-t-il remarqué cela aussi ?

luigi89 · Messagepar **luigi89** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Ma copine viens d'avoir un témoins "boite de vitesse à contrôler" et impossible à rouler...Ca vous est déjà arriver?

jerem24 · Messagepar **jerem24** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Pierrot_31 a écrit: Par contre, j'ai remarqué un autre phénomène : lorsque je ralenti lentement, à l'approche d'un feu rouge par exemple, et que je ne suis plus qu'à quelques KM/H la boîte fait un espèce de craquement en passant la première et fait un petit à-coup. Cela se produit aussi quand j'arrive à un croisement à faible vitesse en 2ème et que je raccélère un peu trop : la boîte passe la première et ça craque avec un petit à-coup.Quelqu'un a-t-il remarqué cela aussi ? j'ai remarque sa aussi au début que j'ai eu la mienne le meccano ma dit que c’était normal qu'elle le fasse au début j'ai trouver sa bizard donc j'ai était voir la concession Renault pour un 2eme avis il m’ont dit la même chose aujourd’hui elle a 26000 km et y a plus de bruit et j'ai eu aucun souci de boite

Pierrot_31 · Messagepar **Pierrot_31** » ven. 11 déc. 2015 16:12

OK, merci Jerem; la mienne ayant à peine 8000KM ça doit être normal. ..

substance666 · Messagepar **substance666** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Bonjour Bonjour, je déterre le sujet pour quelques questions à vous propriétaires de clio 4 rs, tout d'abord merci pour ce sujet qui m'a beaucoup aider dans la compréhension de la boîte E.D.C et de pas mal de petits bruits...:1- quand je suis en très bas régime en 2éme et que la boîte rétrograde en 1ere j'ai remarquer un bruit de moulinage je dirais au passage de la 1ere2- quand j'enclenche la marche arrière (exactement quand la voiture commence à bouger) j'entends un claquement sous la voiture pareil quand je repasse en 1ere et que la voiture commence à avancer après une marche arrière3- quel est la pression parfaite pour les pneus? J'ai entedu dire 2.2 à l'avant et 2.4 à l'arrière? Info ou intox?Avez-vous les mêmes bruits bizarres que moi? Si oui savez-vous d'où cela provient? Est ce qu'il disparaîtront avec le temps? Si oui à quel kilométrage? Clio 4 rs chassis Cup 1800kmMerci d'avance pour vos réponses

Dernière édition par substance666 le Ven 14 Nov 2014 - 19:50; édité 1 fois

Srg2 · Messagepar **Srg2** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Point 1 : non moi quand je m'arrête à un stop (y-a pas de feu dans mon coin) y-a pas de bruit à la descente de rapport 2-->1point 2 : pour ma part uniquement par temps froid (<5°C) je pense que ça vient du décollage des plaquettes du disque (y-a moultes années il était déconseillé de serrer le frein à main en hiver pour des risques de collage)point 3 : étonnamment c'est marqué sur la portière conducteur : y-a une étiquette.. mais personnellement je mets plutôt 2.2 à l'arrière et 2.5 à l'avant (en même temps d'un jour à l'autre je ne sais pas forcément où je vais déplacement inside )

substance666 · Messagepar **substance666** » ven. 11 déc. 2015 16:12

Merci pour tes réponses:Point 1: ça me le fait pas tout le temps et quand ya la musique on ne l'entend pas, peut être que c'est due au fait qu'elle est encore neuve et que la boîte n'es pas encore rôder? (C'est pas alarmant ça ressemble plutôt au mouvements mécaniques de la boîte)Point 2: la minimale de température dans ma région depuis que je l'ai acquise fut de 13 ou 14 degrés donc je ne pense pas que ce soit la température le problème et rien à voir dans mon cas avec le frein à main même après avoir rouler plusieurs kilomètres genre je m'arrête dans un parking j'enclenche la marche arrière et dès qu'elle commence à bouger ça claquePoint 3: dsl je n'y avais pas pensé à l'étiquette, merci