donc le collecteur r3 et plus performant que celui d'origine

Oui mais pour ça faut peaufiner la gestion sinon tu auras du pour et du contre. Effectivement le précata est vidé sur le collecteur R3 access mais la chambre est présente ( pour le couple car ça permet de garder une contre-pression ).Sur le collecteur de la R3 maxi il n'est pas présent du tout, le collecteur est différent à ce niveau, par contre il y a un catalyseur sport après le collecteur sur la maxi.De toute façon ça n'a d'utilité niveau performances que si tu as une gestion qui en prend compte ( optimisée donc ) sinon tu gagnes vraiment peu de choses ...