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Merci msp pour tes photos et tes infos. Qq'un aurait-il des dimensions de circuits piste pas trop chers en 17"?[4RS] Compatibilité jantes
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[4RS] Compatibilité jantes
Srg2 a écrit: bonsoir,bizarre ça y-a des 4RS en 4 trous ?? Sur la photo c'est 5 trous , ce modele est disponible en plusieurs taille, donc j’imagine 4 trou dans certaine taille !
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Salut tout le monde,bon a force de chercher et chercher encore et toujours...Bref aucun résultat les jantes RS origine en 18 il faut un bras dt une jambe pour payerles jantes en 17 dispo en suisse notamment introuvable donc neuves même combat que les 18 en FranceBref je vais copier sur la plupart d'entre vous et surement prendre le combo jantes Alutec + pneusDonc un petit rappel pour savoir si c'est toujours convainquant Et les pneus lesquels choisir ? Vers 80€ le pneu il y a pas mal de choix en 88v c'est ok Merci a vous si vous passez par la utilisateus de 4 rs sur la pluie, le verglas, la neige...
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Effectivement les 18" coute un bras... j'ai voulu en racheter une, finalement j'ai fait réparer l'ancienne Pour les 17, avec des pneu dessus ça va encore le prix. Si tu veux je peux voir en suisse le prix (contacte moi en MP si tu es intéressé)Niveau pneu, j'ai des Brigestones Blizzard sur mes 17", ça va pas trop mal mais en 205 ça reste des patinettes quand c'est un peu glacé. Après il y a les nouveau Goodyear qui semble être vraiment bon, et les Michelin Alpin 5.
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Moi je me perds aussi avec toutes ces jantes "compatibles mais pas sûr" à cause de l'ET qui est toujours différent de l'origine. A part les Alutec que plusieurs ont mais je suis pas entièrement fan du look.Mettre des pneus neige sur les jantes d'origine, j'ai regardé vite fait y'a un seul pneu dispo et il est à plus de 200€ pièce...Et comme sur ces jantes d'origine on peut techniquement (mais légalement je sais pas) monter du 225, là on a beaucoup plus de choix en pneus neige, pour moins cher. Mais est-ce que des pneus neige aussi larges, ça va quand même être efficace ?..
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C'est clair que sur le 18" c'est la merde (même pour les été il n'y a presque rien). Par contre en 17" il y a bien plus de choix (sur allopneu, tu as 28 pneu hiver différents).
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C4RS a écrit: Effectivement les 18" coute un bras... j'ai voulu en racheter une, finalement j'ai fait réparer l'ancienne Pour les 17, avec des pneu dessus ça va encore le prix. Si tu veux je peux voir en suisse le prix (contacte moi en MP si tu es intéressé)Niveau pneu, j'ai des Brigestones Blizzard sur mes 17", ça va pas trop mal mais en 205 ça reste des patinettes quand c'est un peu glacé. Après il y a les nouveau Goodyear qui semble être vraiment bon, et les Michelin Alpin 5. Salut,Oui les 18 coute un bras, mais je me suis renseigné en Suisse chez toi et pour le pack 17" + les pneus que t'as dessus surement aussion est a 2350€ d'après un garage la bas donc grosse blague ^^Bref du coup passage en 17" jantes alu basique et plus de choix de pneus de 60€ à 120€ il y en a pour toutes les bourses..Merci de ta proposition, comme tu vois j'ai eu une offre d'un garage suisse qui fait peur..
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MeeD a écrit: Moi je me perds aussi avec toutes ces jantes "compatibles mais pas sûr" à cause de l'ET qui est toujours différent de l'origine. A part les Alutec que plusieurs ont mais je suis pas entièrement fan du look.Mettre des pneus neige sur les jantes d'origine, j'ai regardé vite fait y'a un seul pneu dispo et il est à plus de 200€ pièce...Et comme sur ces jantes d'origine on peut techniquement (mais légalement je sais pas) monter du 225, là on a beaucoup plus de choix en pneus neige, pour moins cher. Mais est-ce que des pneus neige aussi larges, ça va quand même être efficace ?.. Oui le pneu c'est le pirelli...j'hesite aussi sur le fait de mettre que deux pirelli à l'avant et pas 4 dans ces cas là ca reduit le budget on peut le trouver à 170€Après plus large = plus de choix c'est vrai theoriquement tu peux mais pas homologué !C'est un peu la galère hein
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Oui le Pirelli, qui est d'ailleurs moins cher en 225 qu'en 205.Je trouve que mettre deux pneus neige seulement c'est pas le top. Si tu mets juste devant, tu arrives à motricer mais tu glisses de l'arrière, si tu mets juste à l'arrière tu tiens la route mais t'arrives plus à motricer.Pour moi c'est tout ou rien. Le fait de mettre des jantes hiver dont les caractéristiques sont différentes de l'origine (juste l'ET en fait), c'est du coup potentiellement pas homologué non plus alors ?
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Pour moi,Renault preconise et homologue une monte en pneumatique après ta jante tant qu'elle se monte sur le véhicule et qu'elle accepte la monte homologué alors c'est ok !Toutes facons Renault te dis sur ta clio IV RS pour l'hiver je preconise du 205x40 r18 sur jante origine ou 205x45 r17 mais il propose pas de jantes donc à toi de trouver une jante "de te demmerder" par exemple la Alutec Après celle-ci sont testées par des membres ici donc ca rassure puis moi noir mat sur ma rouge ca fera presque comme origine puis le Alutec en rouge donc ca me deplait pas, ca permet aussi de preserver son kit origine en pneus été Mais des jantes il y en a des dizaines faut faire la pari du "ca se monte" "ca se monte pas" :/Petit Edit si tu n'adhère pas aux Alutec Poison dans les pages précédentes il y a une RS blanche avec les Alutec Burnside griseQui sont pas mal aussi j'aime bien et avec ta grise ca peut le faire mais pas trop de retour sur ce modèle la..
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bonjour !Nouveau possesseur de Clio 4 RS, j'aurais envie de changer la prochaine fois les 205/40/18 par des 225/35/18.Pour le look et pour la protection des jantes ...Au niveau jantes, je suis quasiment sûr que ça passe (les jantes dépassent avec les 205, donc 1 cm de chaque coté en plus, aucun souci)Par contre, je me demande s'il y a assez de place dans le passage de roue, et si ça ne va pas frotter. Mais bon, je pense que ça doit passer, Renault a dû laisser plus de 1 cm de marge dans les ailes je pense !Et ça me rappellera aussi ma clio 1 16S que j'avais équipé en 225/40/16, à l'époque ça faisait énorme par rapport aux 185 d'origine ! (bon d'accord, ça frottait parfois !)Merci pour vos remarques !
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4Rs19 a écrit: Salut,Oui les 18 coute un bras, mais je me suis renseigné en Suisse chez toi et pour le pack 17" + les pneus que t'as dessus surement aussion est a 2350€ d'après un garage la bas donc grosse blague ^^ La vache! T'es sur que c'est des € et pas des francs suisse? Parce que en convertissant les devises, j'ai payé 1000€ de moins en gros.le 225 je ne sais pas si ça ça passe, mais le 215 c'est sur que oui et il reste un peu de marge, donc il reste a tester...Sinon Renault a homologué le 195/45/17, que je privilégierais pour l'hiver (sauf que a voir il n'y a pas de pneu hiver dans cette taille...)
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Si ça peut aider, j'ai choisi l'option"Alutec" et j'ai ai eu pour 635€ même si les pneus ne sont pas la qualité premium, mais ça m'a très bien servi pour l'hiver et la neige.Mais!!! Vous n'êtes pas obligés à acheter ce modèle-ci!Il y a plein d'autres choix avec la même taille que les Alutec, du moment que vous utilisez la taille correcte!Largeur: 7Diamètre: 17Déport: ET48 il pourrait changer un peu sans grand problèmeNombre de trous: 5Entraxe: 114,3Si vous changez la largeur pour 7,5 au lieu de 7 vous trouvez beaucoup plus de modèles!Si vous changez la taille de la largeur comme ici d'un demi pouce c'est pas ça qui vas gêner, il faut juste mettre des pneus plus larges (215mm)Moi pour mes alutec j'ai mis directement du 215 pour que le pneu ressorte un peu afin de protéger la jante.Si j'aurais su j'aurais pas pris les Alutec car les branches ressortent trop vers l'extérieur (même si je trouve qu'elles sont bien), si vous avez le choix et les moyens achetez qqch qui soit plat ou même concave.Pour 100€ de plus environ vous avec 4 jantes Oxigin qui sont bien plus "imposantes"
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