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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 04:57

Dernier message de la page précédente :

octobre ou novembre j'y retourne sur une journée japan power 
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 04:57

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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 04:57

chubol a écrit: Salut,chouette résumé.Sympa de pouvoir suivre vos exploits à distance.Dommage pour la RS "one" à Planplan. D'après ses posts, il à l'air en "bon état" physiquement et moralement, c'est le principal.Comme quoi les arceaux, les Hans, etc. sont efficaces... Je vais me pencher sur la question plus rapidement que prévu.Je vois que l'ambiance est excellente et c'est bien l'essentiel! Même si les résultats ne sont pas forcément au RDV.Hâte de savoir ce qui a bien pu créer autant de sous-virage.Vivement la prochaine! avec plaisir oui c'est clair que la piste que ce soit en loisir ou en compétition ça ne se prend pas a la légère quand on dit que arceau etc... c'est pas du luxe on se dit toujours que c'est pour les autres jusqu'au jour ou patatrak....en effet je pense que je vais avoir des suprises quand je vais me pencher la dessus
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 04:57

MR30 a écrit: Tu aurai pu être mieux et en contrepartie il aurait fallu reprendre le pilotage plus académique freinage moins sur train av et reprendre l'accélération bien roues droites donc du travail d'acquisition de données.Je comprend très bien que tu roules et donc ne peux pas tout faire ni trop en demander à ton Team ben surtout le fait que l'on débute en compétition, ça ira mieux l'année prochaine, apres une géo vendredi soir n'aurait pas été du luxe c'est sur
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 04:57

Apéro ou géo ....Tu a pris la décision qui permettait à tout le monde d'être soudé dans le Team
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 04:57

Accélérer roues droites? alors il sert à quoi l'autobloc?Chaque virage je lui ai sacrifié l'entrée en freinant prématurément, mais en accélérant prématurément pour la sortie, et très souvent avant le point de corde et roues braquées, sauf 4 virages où je rentrais sur le train avant soit en coupant les gaz soit en rentrant sur les freins, l'entrée du droite du S avant la ligne droite des stand, le gauche au bout des stands, le droite d'après ou je me suis chié et l'entrée de l'escargot, mais dans tous les cas propre à ne pas sous-virer, quitte à y rentrer avec moins de vitesse, 5km/h moins vite à l'entrée ce n'est pas grave, si tu prépares bien la sortie du suivant tu en gagnes le double à la fin de l'accélération.C'est vraiment ce que j'ai aimé à ce circuit, il m'a rappelé l'époque slalom où tu dois penser avec un virage d'avance.Sinon pur week-end dans le Gers avec vous, vraiment une ambiance de folie cong Merci à toute ton équipe qui m'a entre autre permis d'aller jusqu'à la course longue Pour le reste c'est moche, mais on dira qu'il y avait du potentiel Vous en faites pas, revenir pour mieux vous tourner autour est une bonne motivation
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 04:57

Accélérer roues droites c'est vouloir dire accélérer en débraquant...Et pour l'autobloc dans certains cas on le réduit au maxi ...et ce n'est pas pour rien
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 04:57

MR30 a écrit: Apéro ou géo ....Tu a pris la décision qui permettait à tout le monde d'être soudé dans le Team oui le Team etait soudé mais pas mon train avant c'est sur 
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 04:57

Sinon en general j'ai un pilotage pas forcement super rapide mais au moins propre, et là quand je vois que le train avant ne demande qu'à se faire la mâle sur l'exterieur je me dis bien qu'il y a soucis, meme feeling pour mon frere  enfin bref, je serai fixé d'ici Bresse, sinon même pas je monte.... dans la semaine controle de l'autobloc et des trains, et semaine prochaine géo 
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 04:57

ça peut facilement se dérégler sur clio3 (para ou carro)?
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 04:57

carro non, mais para j'ai bien l'impression oui 
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 04:57

Mais t'as pas un truc qui s'est desserré?
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 04:57

Le contrôle des jeux à été fait après chaque manche ?
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 04:57

ça oui, mais je vais encore verifier 
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Messagepar carpou84 » mer. 9 déc. 2015 04:57

Nickel le résumé oliv' comme tu dis, plus que le reste, c'est quand même un truc de ouf de se taper la bourre avec son père
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 04:57

tu sais s'il y a un pilote dont je suis fan à 100% depuis tout petit, c'est pas Ragnotti, ni Prost ni Senna mais bien mon père !certes c'est pas le meilleur coup de volant de la planete mais j'ai une adoration un respect et une estime sans limite pour ce type sans lui, il se passerai pas grand chose ou en tout cas on en serait pas là ou en est aujourd'hui ce qui me fout la banane plus que tout, c'est d'avoir réussit à le remotiver alors que ces derniers temps il etait un peu blasé du sport auto....d'avoir trouvé cette RCZ et de l'avoir remis en selle avec le Freeracing c'est la meilleure chose qui me soit arrivé cette année apres l'arrivée de mon 2eme minot enfin bref c'est le gros kiff quoi de rouler en famille
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Messagepar Régis 67 » mer. 9 déc. 2015 04:57

J'adore et je comprend très bien: je partage pratiquement tous mes trackday avec mon père, et bien au delà des perf, ça fait de supers souvenirs Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

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