[3RS2] Broutage en deuxième

MR30 · Messagepar **MR30** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Dernier message de la page précédente :

Plusieurs pistes (bougies, bobines, papillon motorisé sale, sonde lambda ...)Si tu tires vraiment dedans puis que tu reviens en roulage normal , le fait elle toujours ?Quel type de parcours fais tu avec ?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:46

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Moi je dis ... changez de voiture Non sérieux c'est délicat, heureusement que ce n'est pas grand chose le broutage mais c'est sûrement un tout petit truc à la noix C'est peut être quelque chose d'encrassé, ça ne le fait que en phase de décélération ver 2500/3000 ?

KTcleM · Messagepar **KTcleM** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Plutôt et surtout en accel par contresinon un F4R encrassé a 50 000 km qu à fait de la piste ... J y crois pas trop xD

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Bizarre, autant à la décélération okay mais à l'accel. c'est effectivement louche ... KTcleM a écrit: sinon un F4R encrassé a 50 000 km qu à fait de la piste ... J y crois pas trop xD Quand je disais quelque chose d'encrassé je ne parlais pas du bloc entier Je voyais "peut-être" une sonde, un capteur quoi ...Mais bon d'un autre coté une sonde importante encrassée il y aurait un retour d'info surtout à la valise logiquement ( ou voyant au TDB ? ) car mauvaises valeurs ...

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 16:46

En fait, pour contextualiser le problème, quand tu écrases la pédale de droite sur n'importe quel rapport à partir de 1000trm, elle monte dans les tours mais arrivé à 2500trm, gros trou, du mal à passer 2500trm et après hop ça reprend.Alors hier j'ai bien resserré ma ligne, et j'ai aussi changé le capteur d'AAC. Depuis, le trou est bien estompé, rien à voir avec ce que j'avais avant, là c'est le petit trou typique causé par la ligne. Donc à suivre ...

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Hmmmm intéressant !Je ferais l'essai aujourd'hui avec l'oreca comme je suis décata aussi maintenant ...C'est étrange car vos titines sont remapés, cela devrait donc tenir compte du changement avec décata non ? Ou il est possible que le trou ne s'affine pas ?

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Un remap estompera légèrement le trou, mais on ne peut pas le supprimer totalement ...

KTcleM · Messagepar **KTcleM** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Perso j avais jamais ressenti le moindre trou ou quoi que se soit auparavant... Mais effectivement, une petite verif de fixation de ligne et reprog ne serait pas anodines.a voir, je vous tiens au ju, et merci pour les retours les gars !

Neikha · Messagepar **Neikha** » ven. 11 déc. 2015 16:46

valentin_68 a écrit: En fait, pour contextualiser le problème, quand tu écrases la pédale de droite sur n'importe quel rapport à partir de 1000trm, elle monte dans les tours mais arrivé à 2500trm, gros trou, du mal à passer 2500trm et après hop ça reprend.Alors hier j'ai bien resserré ma ligne, et j'ai aussi changé le capteur d'AAC. Depuis, le trou est bien estompé, rien à voir avec ce que j'avais avant, là c'est le petit trou typique causé par la ligne. Donc à suivre ... C'est intéressant de savoir que tu as changé le capteur d'AAC et qu'il n'y ai plus de trou lors de l'accélération. Ou est ce que cette sonde se trouve? Comment voir si elle est morte ou pas ?

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 16:46

La sonde est à coté de la tirette de vérification d'huile, sous le plénum.Quand elle est HS, titine ne prend plus ses tours correctement Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

Neikha · Messagepar **Neikha** » ven. 11 déc. 2015 16:46

Des nouvelles de ma clio... J'achète les bougies cette semaine et je les change ce week-end (voir si il y a une amélioration possible ou non) Ensuite si le problème n'est pas résolu, je pense que je changerais la sonde AAC