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Si on enlève la tôle noir dans le moteur et une fois que toutes les visses sont dévisser, le bloc chauffage est deja emboité en 2 partie, le bloc moto ventilo et la descente en plastique dans l'habitacle.Pour le sortir en entier sans le casser, il suffit de devisser le plénum + filtre et de le glisser legerement vers devant. Après le bloc ventil sort tout seul Megane 2 RS Trophy & Clio RS1 Pistarde Only[64/65] 2RS2 de babs, caisse prête à reprendre la piste (Y)
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C'est clair !
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Slt Ba_babsPour tes contres-plaques, il faut qu'elles se reprennent sur le longeron. le plancher de la clio n'est que pointé que sur le longeron...concernant la barre de rigidification, il est préférable de la descendre au niveau de la banquette AR pour limiter le point de flexion du bas de l'arceau en cas de choc latéral avec une croix, il est quasiment sur le plancher...PS : petit conseil venant de Matter
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Salut Julien, pour l'arceau j'ai suivi les plans de l'arceau Cup renault. Vu que la base était la même. Donc ça devrait être bon.Pour les contreplaques elles sont collées au longeron tout le tour donc la soudure sera sur le longeron ça devrait aller non ?
- jun
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pour tes contre-plaques, il faut bien faire prendre les soudures sur le longeron, je pense que ça devrait être bon.
- Ba_babs
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Ça devrait le faire oui Merci en tout cas pour les conseils
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J'ai refait mon plénum, l'écriture renault sport était rose... Je trouve le résultat assez cool, et ça change un peu
- Ba_babs
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La pâte qui tient mon petit récupérateur
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Et aussi 2 portes comme neuves avec baguettes comme neuves pour remplacer les miennes qui avaient quelques défauts difficilement rattrapables Ça va faire plus soft et plus sympa ;)
- Ba_babs
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Toute la caisse est clean.Ça prend forme, l'arceau revient vendredi de la carrosserie tout peint avec le béquet Cup et les coques de rétros en bleu ... DYNAMO !!!
- jokim
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Miam en bleu dynamo ça va être trop beau!
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