[RS1] Circuit de frein Gr.N

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 15:25

ATTENTION !!!Ce circuit de frein n'est pas double et 100% hydrolique, donc si jamais il y a une fuite sur le circuit, la voiture ne pourra pas être arrêté
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:25

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Messagepar filouu » ven. 11 déc. 2015 15:25

Ok merci,Mais je pense a une chose, le limiteur régulateur sur ton schéma ci dessus il va bien jouer le rôle de limiteur de freinage pour pas trop vite bloquer mes roues arrières hein?
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 15:25

oui
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Messagepar filouu » ven. 11 déc. 2015 15:25

Salut, petite question, tu as aussi le maître cylindre 4 sorties alors.? Comment tu l'as branché? Car celui que j'ai reçu, le trou qui est bouché se trouve sur l'avant. Donc je présume que les 2 piquages vers l'arrière servent pour les freins avant? Circuit en x c'est ça ?
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 15:25

le bouchon est à droite sur l'avant du MC sur la photo.
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Messagepar filouu » ven. 11 déc. 2015 15:25

le bouchon est à droite sur l'avant du MC sur la photo. On voit pas trop bien. Donc c'est comme je dis les deux piquages arrière du maître cylindre ( vers l'arrière de l'auto) pour les freins avant.? Merci ;)
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 15:25

les 2 piquages arrière (les plus près du mastervac) pour les 2 étriers AV et le piquage tout seul à l'avant (le 2e ayant un bouchon) pour les freins AR.
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Messagepar filouu » ven. 11 déc. 2015 15:25

Ok Nickel ;)

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