[CH] La Clio RS-One à planplan [The end p.191]

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Dernier message de la page précédente :

Le 13 juin a Bresse et pour le Freeracing, je peux pas être diapo avec Carco

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 05:46

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:46

La bague c'est comme les bagues lissent de série, d'ailleurs celle de série se montent sur les pignons. Je te fais une photo demain c'est fait comme de série en fait

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 05:46

ok, j'avais pas vu que la bague sous pignon avait éclaté au passage....bon, il n'y a aucune raison que le pignon grippe avec sa bague sous pignon sauf si tu n'avais pas mis d huile dans ta boite.... tu en mis heinn..... de l huile.... dans ta boite???!!!

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Bien sûr qu'il y avait de l'huile, et chaque pièce reçoit sont filet d'huile au montage. Mais j'ai remarqué que le pignon de 4e avait un jeu "gras" contrairement aux autres pignon-douille avec un jeu habituel, et l'ancien pignon de 4 avait aussi un jeu normal... c'est obligé que le pignon ne soit pas usiné de la même façon vu qu'il n'avait pas le même jeu et que la douille n'avait pas été changé.Maintenant, fallait-il un douille avec des dimensions différentes (évulotion?) ou c'est la faute de l'usineur qui n'a pas respecté ses côtes ?? niveau garantie je l'ai dans le cul, mais je m'en fous, maintenant je veux la remonter, recevoir les bonnes pièces, parce que le coup du "ouais mais le rectifiage du pignon c'est à la demande suivant votre carter..." je l'ai moyen celle-là, j'ai envoyé 3 photos de chaque pignons, chaque face et de profil... soit il est aveugle...

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 05:46

je pense pas à un pb de jeu....on dirait que ton pignon de 4 est monté plus haut avant de se mettre en travers...pourquoi le bas de la bague n'est pas mangé.... on dirait que le sens ds dentures l'a fait monté, qu'il s'est retrouvé à moitié sur la bague et alors il s'est mis en travers en se bloquant!tu as testé son jeu vertical avec la rondelle de calage et le roulement conique au dessus.... Je dis ça car sur la boite de Willow, j'ai rajouté une large rondelle d'appui qui a pour but de minimiser le jeu du pignon de 4. je viens de te faire une photo pour que tu comprennes....la rondelle du dessus est la rondelle de calage de l'arbre, celle du dessous est la rondelle de calage du pignon de 4 car je trouvais beaucoup de jeu lors de l'assemblage à blanc...

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Mais comment ça a fait jusqu'à maintenant pour ne pas casser ? j'ai réutilisé les mêmes cales. Si le pignon monte, il me fraise le carter, ça passe déjà à 3x rien cette histoire, la raison sur chanfrein du pignon. J'ai essayé de poser une douille de série (douille lisse), oui avec une douille lisse j'ai remarqué que le pignon n'est pas maintenu de la même façon, si il monte (à vu d’œil de 1mm) il se met de travers car les douilles de série ont cette petite portée à chaque extrémité qui n'est pas très large, mais les douilles rainuré que j'ai ne sont pas faite comme ça. De plus maintenant les douilles porte pignon sont aussi libre sur l'arbre (Puppo m'a dit que c'était ok).Là maintenant je suis obligé d'attendre le nouveau pignon, au moins la nouvelle douille. Je vais contrôler que l'ancien pignon(celui monté jusqu'à ce que j'ouvre cette boîte) soit pareil que le nouveau (qui a grippé) au niveau de l'appui de la cale de réglage. ça a fonctionné jusqu'à maintenant, aucune raison que ça casse). Je pense que le jeu nul qu'il y avait à cassé le film d'huile et ça a grippé.J'espère juste qu'il va me répondre rapidement, et pas faire 3 plombe à me les envoyer, il avait tout en stock la première fois. Parce que là Puppo 2 semaines pour m'envoyer 8 vis... sans aucune réponse ni info et quand je lui dis que je les ai reçu, c'est là qu'il s'excuse... c'est pas très compliqué quoi. Et une chose encore, c'est quand Puppo m'a demandé qui avait fait ces pignons... que c'était son système de crabot mais pas à denture hélicoidale... c'est quoi ce merdier ? les gars font des copies des systèmes des autres ?? Je te fais des photos cette après-midi

R27/418 · Messagepar **R27/418** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Ah Puppo...

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Bon alors après contrôle, le pignon ne peut pas bougé, la cale est assez grandeVoilà comment ça fonctionne (t'aurais facebook se serait plus facile pour moi de montrer les photos Les douilles justementPour cette histoire de pignon en travers et d'usure pas pareil, le pignon de première est comme ça on voit que l'usure n'est que sur la moitié.Là maintenant je pars du principe de TOUT vérifier comme si on essayait de me mettre des battons dans les roues... Et j'ai vite vu qu'il faut que je fasse comme ça... la douille fixe au bas de l'arbre primaire me fait souci... comme si le pignon de première n'est pas guidé sur toute sa hauteur... on aperçoit le chanfrein de la douille...Donc je contrôle sur l'ancien arbre secondaire, et la douille ne porte pas de façon centrée... et qu'elle est monté dans le mauvais sens... Démontage de la douille et montage dans l'autre sens... et là le pignon prend bien sur les 2 partiesD'un côté heureusement que ça a cassé. Il y aurait peut-être eu d'autre choses plus grave qui auraient pu arrivées par la suite... mais Du boulot de merde pareil je ne suis pas d'accord... Autant de Puppo que Transconcept... Je fais du travail pareil à mon job je me fais virer...

R27/418 · Messagepar **R27/418** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Il se situe ou ce transconcept? Pke si c est celui que je pense , il fait du bon taf... Mais je pense que c pas le même.

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Il est entre Epinal et Mulhouse, dans cette région. Je ne doute pas qu'il fasse du bon travail, là je pense que je suis tombé sur le mauvais pignon c'est tout. C'est juste cette accumulation de petites qui font que...

R27/418 · Messagepar **R27/418** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Oui c bien celui que je connais donc je te confirme il est sérieux ds son taf il fait pas mal de boîtes ds notre ligue en rallyes et les mecs en sont contents. Je te comprends , je galère avec ma R26, et a force de merde sur merde tu finis par être agacé pour un rien. J espère que tt va s arranger pr toi et qu on reverra vite la clio taper des temps !

Calimero-26 · Messagepar **Calimero-26** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Perso j'ai eu de gros soucis avec Transconcept, les cotes et ajustages ne sont pas toujours exactes, et lui te dit que c'est du à un mauvais montage ...Tous ceux qui en sont content on des boites montés et plombé par lui, après toutes les pignoneries et autres vendu comme sa laisse vraiment à désiré

R27/418 · Messagepar **R27/418** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Je confirme ... Les mecs contents c est monté 100% par ses soins... Pas très cool si il agit ainsi avec les autres clients !

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Bah c'est pour lui aussi, si il doit aussi passer du temps à ajuster des pièces pour que ça fonctionne alors qu'elles pourraient être faites juste dès le départ... on travail tous pour gagner notre vie, pas à facturer des heures, à la place tu peux passer moins de temps et faire plus de révisions, facturer plus de pièces, plus de vente et de nouveaux montage... et tout le monde y gagne

R27/418 · Messagepar **R27/418** » mer. 9 déc. 2015 05:46

Complètement d accord je comprendrai jamais cette politique ... C est Bonn à savoir en tout cas !

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 05:46

tu parles d'un ancien arbre secondaire???tu en as recu un nouveau????